[實(shí)用新型]壓輪輸送結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720080651.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206552917U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉濤;吳尚聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市神州視覺(jué)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H23/26
• 分類號(hào): B65H23/26;B65H20/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,黃建祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及PCB工件輸送設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓輪輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)發(fā)展，企業(yè)的人員的勞動(dòng)力成本越來(lái)越高，要求企業(yè)不斷提高自身的自動(dòng)化生產(chǎn)水平，并逐步實(shí)現(xiàn)以自動(dòng)化設(shè)備替換人工操作的目標(biāo)，在此現(xiàn)狀下，企業(yè)在自動(dòng)化設(shè)備方面的投入越來(lái)越大，尤其是涉及PCB工件生產(chǎn)和處理的企業(yè)。PCB工件的生產(chǎn)或者表面貼裝技術(shù)(SMT)的實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求極高，例如防靜電、溫度控制、濕度控制和防塵等，人工操作很難滿足上述生產(chǎn)環(huán)境的要求，只有自動(dòng)化輸送和處理才更有利于滿足生產(chǎn)環(huán)境的要求，才能有效提高產(chǎn)品的性能一致性和可靠性。

目前實(shí)現(xiàn)表面貼裝技術(shù)(SMT)的生產(chǎn)線一般是將PCB工件直接放置在皮帶線上，由皮帶帶動(dòng)PCB工件運(yùn)動(dòng)，這些生產(chǎn)線包括輸送線、接駁臺(tái)和SMT處理線等等，而且這些生產(chǎn)線的輸送線的負(fù)載太小，輸送摩擦力小，速度較低，而且因?yàn)镻CB工件變形很有可能導(dǎo)致卡板，嚴(yán)重影響PCB工件的可靠性。

基于上述情況，我們有必要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)，使PCB工件快速穩(wěn)定輸送的輸送結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于：提供一種壓輪輸送結(jié)構(gòu)，通過(guò)所述壓輪輸送結(jié)構(gòu)所設(shè)置的壓輪能夠保持工件貼合在壓輪輸送結(jié)構(gòu)上，增大工件與壓輪輸送結(jié)構(gòu)的摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)工件的快速輸送，同時(shí)避免工件出現(xiàn)跳動(dòng)或疊板，提高工件的性能可靠性。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種壓輪輸送結(jié)構(gòu)，包括擺動(dòng)桿、彈性件、選擇性壓緊工件的壓輪和支架，所述擺動(dòng)桿的一端與所述支架鉸接，所述擺動(dòng)桿的另一端與所述壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述彈性件的一端與所述擺動(dòng)桿的中部設(shè)置的導(dǎo)向槽連接，所述彈性件遠(yuǎn)離所述擺動(dòng)桿的一端固定在所述支架的連接塊上。

優(yōu)選的，還包括限位桿，所述限位桿固定在所述連接塊靠近所述擺動(dòng)桿的一側(cè)，所述擺動(dòng)桿設(shè)置在所述限位桿與所述支架之間。

優(yōu)選的，所述連接塊靠近所述擺動(dòng)桿的一側(cè)設(shè)置有嵌套孔，所述彈性件遠(yuǎn)離所述擺動(dòng)桿的一側(cè)固定在所述嵌套孔內(nèi)。

優(yōu)選的，還包括螺栓，所述支架上設(shè)置有螺紋孔，所述連接塊上設(shè)置有通孔，所述螺栓貫穿所述通孔與所述螺紋孔螺紋連接。

優(yōu)選的，所述彈性件為壓縮彈簧。

優(yōu)選的，還包括頂塊，所述頂塊設(shè)置在所述擺動(dòng)桿遠(yuǎn)離所述彈性件的一側(cè)，所述頂塊與所述支架固定連接，所述頂塊選擇性與所述擺動(dòng)桿接觸。

優(yōu)選的，所述擺動(dòng)桿靠近所述壓輪的一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)，所述壓輪的內(nèi)圈套接在所述凸臺(tái)上，所述壓輪選擇性繞所述凸臺(tái)旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述壓輪與所述凸臺(tái)之間還設(shè)置有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與所述凸臺(tái)的外側(cè)固定連接，所述軸承的外圈與所述壓輪的內(nèi)側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，還包括滾軸和滾輪，所述滾軸豎直方向設(shè)置在所述支架上，所述滾輪套接在所述滾軸上。

優(yōu)選的，所述滾輪之間還設(shè)置有填充塊，所述填充塊固定在所述支架上。

本實(shí)用新型的有益效果為：一種壓輪輸送結(jié)構(gòu)，包括擺動(dòng)桿、彈性件、選擇性壓緊工件的壓輪和支架，所述擺動(dòng)桿的一端與所述支架鉸接，所述擺動(dòng)桿的另一端與所述壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述彈性件的一端與所述擺動(dòng)桿的中部設(shè)置的導(dǎo)向槽連接，所述彈性件遠(yuǎn)離所述擺動(dòng)桿的一端固定在所述支架的連接塊上。通過(guò)所述壓輪輸送結(jié)構(gòu)所設(shè)置的壓輪能夠保持工件貼合在壓輪輸送結(jié)構(gòu)上，增大工件與壓輪輸送結(jié)構(gòu)的摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)工件的快速輸送，同時(shí)避免工件出現(xiàn)跳動(dòng)或疊板，提高工件的性能可靠性。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為實(shí)施例所述的壓輪輸送結(jié)構(gòu)的第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例所述的壓輪輸送結(jié)構(gòu)的第二結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1至圖2中：

1、擺動(dòng)桿；2、彈性件；3、壓輪；4、支架；5、導(dǎo)向槽；6、連接塊；7、限位桿；8、嵌套孔；9、通孔；10、頂塊；11、凸臺(tái)；12、軸承；13、滾軸；14、滾輪；15、填充塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。