[實(shí)用新型]高壓氮改裝減震器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720080583.2 | 申請日： | 2017-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN206449149U | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張子華 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江正盛減振器有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/02 | 分類號： | F16F9/02;B60G17/08 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241 | 代理人： | 薛輝 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高壓 改裝 減震器 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.高壓氮改裝減震器，包括上吊環(huán)、下吊環(huán)、內(nèi)筒體和活塞桿，活塞桿可活動進(jìn)出內(nèi)筒體，活塞桿的下桿端與下吊環(huán)相連，活塞桿的上桿端與內(nèi)筒體內(nèi)腔的活塞組件相連，內(nèi)筒體內(nèi)腔設(shè)有氣體壓縮腔，其特征在于：下吊環(huán)與底座連接，底座上設(shè)有第一壓力閥，底座上部設(shè)有開口，底座開口處與第一氣囊連接，第一氣囊另一端設(shè)有彎折部，彎折部通過鎖扣與第二氣囊連接，第二氣囊另一端通過頂座與內(nèi)筒體上端連接，頂座上設(shè)有氣嘴，上吊環(huán)與內(nèi)筒體頂端連接，底座、第一氣囊、第二氣囊和頂座之間形成氣腔，內(nèi)筒體和活塞桿設(shè)置在氣腔內(nèi)，第一氣囊和第二氣囊的外部設(shè)有外筒體，外筒體的旁側(cè)設(shè)有高壓氮?dú)馔玻邏旱獨(dú)馔餐ㄟ^管路與所述內(nèi)筒體內(nèi)腔的氣體壓縮腔相通，高壓氮?dú)馔采显O(shè)有第二壓力閥。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江正盛減振器有限公司，未經(jīng)浙江正盛減振器有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720080583.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
