[實用新型]汽車檢修升降裝置

有效

• 申請號: 201720080428.0
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206427975U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 張秋菊;劉建洲
• 申請（專利權）人: 青島市技師學院
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司11253
• 代理人: 段秋玲

技術領域

本實用新型涉及汽車檢修技術領域，尤其涉及汽車檢修升降裝置。

背景技術

汽車升降裝置是汽車修理廠的常用檢修工具，在對汽車進行檢修前，一般是將汽車開上地坑或是用電動升降裝置直接將汽車抬升，以便維修人員在汽車底部進行相應操作，由于地坑空間有限，常常出現操作困難的現象，因而多數汽修廠采用電動升降裝置，但電動裝置本身可能存在一定的故障率，且支撐結構也可能失效，因而存在較大安全隱患，底部檢修人員的人身安全得不到保障。現在急需一種利用附加支撐結構以確保設備安全的汽車檢修升降裝置。

發明內容

本實用新型要解決的問題是如何克服現有技術的不足，提供汽車檢修升降裝置。

本實用新型為實現上述目的采用的技術方案是：汽車檢修升降裝置，包括底座、抬升柱、電動升降裝置、橫梁、支撐板、安全支撐柱和安全槽板，所述抬升柱成對設置在底座的左右兩側，所述電動升降裝置設在抬升柱內部，相對應的前后兩個抬升柱之間設有所述橫梁，所述橫梁兩端均連接在抬升柱內部的電動升降裝置上，所述支撐板呈條狀，左右兩側橫梁上固定搭裝有兩個平行的支撐板，所述安全支撐柱通過連接銷軸連接在支撐板兩端，所述安全支撐柱的底端設有尖狀頭，所述底座左右兩側均設有安全槽板，所述安全槽板通過安裝銷軸與底座活動連接，所述安全槽板的上表面設有平行間隔排列的長條狀卡槽，所述底座側部還設有控制箱。

進一步，所述電動升降裝置包括電機、減速器、鏈輪和鏈條，通過電機回轉可帶動與鏈條相連的橫梁端部升降而實現支撐板升降。

進一步，所述支撐板兩側邊沿設有捆綁環。

進一步，所述支撐板上固定安裝有橡膠防滑墊。

進一步，所述連接銷軸端部插裝有鎖合開口銷。

進一步，所述卡槽的截面形狀可設為矩形、三角形或直角梯形。

本實用新型的優點在于能夠利用安全支撐柱對支撐板的自鎖作用，防止支撐板因電動升降裝置故障而突然下墜，有效保障了底部檢修人員的人身安全，同時支撐板表面設有的橡膠防滑層以及支撐板邊沿的捆綁環可進一步提高承載車輛的穩定性，防止車輛移動，而且可拆卸的安全支撐柱和安全槽板均可在不用時快速拆下，可有效節省空間。本汽車檢修升降裝置可大幅度提高原有升降裝置的安全可靠性，具有很高的使用價值。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是圖1中的支撐板5下降一定高度后的狀態圖；

圖3是圖1的俯視圖。

具體實施方式

圖1～3所示，汽車檢修升降裝置，包括底座1、抬升柱2、電動升降裝置3、橫梁4、支撐板5、安全支撐柱6和安全槽板7，所述抬升柱2成對設置在底座1的左右兩側，所述電動升降裝置3設在抬升柱2內部，相對應的前后兩個抬升柱2之間設有所述橫梁4，所述橫梁4兩端均連接在抬升柱2內部的電動升降裝置3上，所述支撐板5呈條狀，左右兩側橫梁4上固定搭裝有兩個平行的支撐板5，所述安全支撐柱6通過連接銷軸61連接在支撐板5兩端，所述安全支撐柱6的底端設有尖狀頭，所述底座1左右兩側均設有安全槽板7，所述安全槽板7通過安裝銷軸72與底座1活動連接，所述安全槽板7的上表面設有平行間隔排列的長條狀卡槽71，所述底座1側部還設有控制箱11。

所述電動升降裝置3包括電機、減速器、鏈輪和鏈條，通過電機回轉可帶動與鏈條相連的橫梁4端部升降而實現支撐板5升降，當然電動升降裝置3也可采用其他常見的驅動機構，只要能保證汽車平穩向上抬升即可。所述支撐板5兩側邊沿設有捆綁環51，可方便使用汽車捆綁器對汽車進行固定，另外所述支撐板5上固定安裝有橡膠防滑墊52。所述連接銷軸61端部插裝有鎖合開口銷。所述卡槽71的截面形狀可設為矩形、三角形或直角梯形，這樣的截面形狀設置可確保安全支撐柱6底端的尖狀頭與所述卡槽71保持良好的接觸，使汽車在向上抬升時，卡槽71不會影響安全支撐柱6的尖狀頭的自由移動，同時也可使汽車在意外下落時，迅速將安全支撐柱6的尖狀頭鎖合在卡槽71內。