[實用新型]一種高陡邊坡的樁錨支護結構有效
| 申請號: | 201720080165.3 | 申請日: | 2017-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN206418509U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 賀思悅;韓志林;丁浩;王修領;宋飛庭;王亞東 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E02D5/76 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司61200 | 代理人: | 閔岳峰 |
| 地址: | 710064 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高陡邊坡 支護 結構 | ||
技術領域:
本實用新型屬于邊坡加固技術領域,具體涉及一種高陡邊坡的樁錨支護結構。
背景技術:
在公路、鐵道、軍事工程、水利水電和礦山施工過程中,都將遇到自然形成的或人工開挖的高邊坡,當地質條件差,雨水集中且處理不當就可能產生滑坡,甚至出現大滑坡災害。由于目前我國經濟飛速發展,工程數量劇增,建設規模越來越大,滑坡問題也愈加突出。據專家統計,我國因為滑坡等地質災害造成的經濟損失,每年達100億~200億。
目前高邊坡施工中常用的處置方式有以下兩種:工程護坡與生物護坡,工程護坡包括混凝土擋墻和石料護面、格構防護、錨噴支護、注漿加固,生物護坡利用植被,單獨或與其他構筑物配合對邊坡進行防護和植被恢復。上述幾種邊坡防護方法均有其優點與不足之處,例如:石料護面與噴錨支護結合的效果立竿見影,但是對邊坡擾動大,植被破壞嚴重;錨索與噴混結合的方式效果好,但美觀性差;注漿加固改變了邊坡巖性,加固效果好,但不適宜大面積采用;生物護坡很好的保護了環境,但是防護效果不明顯。
實用新型內容:
針對現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種高陡邊坡的樁錨支護結構,適用于對高差大,傾角大的邊坡進行加固,確保邊坡的穩定性,進而避免與減少滑坡等地質災害的發生。
為達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案來實現:
一種高陡邊坡的樁錨支護結構,包括預應力抗滑樁與錨桿,其中,預應力抗滑樁用于豎直打入在邊坡中;錨桿傾斜錨固在邊坡中;預應力抗滑樁在邊坡外的一端和錨桿在邊坡外的一端通過臺座與螺母連接在一起。
本實用新型進一步的改進在于,螺母與臺座之間還設置有承壓板,預應力抗滑樁上還設置有用于支撐臺座的支架。
本實用新型進一步的改進在于,相鄰兩個預應力抗滑樁在坡面通過橫梁相連形成一個整體。
本實用新型進一步的改進在于,橫梁采用鋼筋混凝土梁,并通過絞索交叉連接。
本實用新型進一步的改進在于,錨桿包括一體化成型的自由端、錨固端和嵌入端,其中,自由端傾斜錨固在邊坡的軟巖中,嵌入端傾斜錨固在邊坡的硬巖中,錨固端傾斜錨固在邊坡的軟巖與硬巖過渡層中。
本實用新型進一步的改進在于,預應力抗滑樁為鉆孔灌注樁。
本實用新型進一步的改進在于,預應力抗滑樁上設置有預應力筋。
本實用新型進一步的改進在于,預應力筋為螺紋鋼筋,并采用先張法張拉預應力筋。
本實用新型進一步的改進在于,錨桿為鋼絲繩砂漿錨桿,并以水泥砂漿為錨桿與圍巖的粘結劑。
與現有技術相比,本實用新型具有以下顯著效果:
第一,結構強度大,抗滑樁中布設預應力筋,平衡推力的能力提高,錨桿為鋼絲繩砂漿錨桿,其錨固端與嵌入端均在硬巖中,抗拉能力較強。
第二,結構整體性優秀,預應力抗滑樁與錨桿通過臺座與螺母固接,同時固接處通過橫梁連接,橫梁間通過絞索交叉相接,整體性進一步提高,穩定性增強。
第三,極大地減少了對環境的破壞,抗滑樁、橫梁、絞索表面積小,對邊坡面擾動小,同時橫梁交錯形成的空格之間可以植草,綠化邊坡性能明顯,利于水土保持。
第四,工程造價低,施工方便,抗滑樁為鉆孔灌注樁,可以在現場通過機械鉆孔施工,預應力筋可以提前張拉,錨桿通過風動鑿巖機成孔,提前打入。
附圖說明:
圖1是本實用新型的實例提供的一種高陡邊坡的樁錨支護結構的整體圖。
圖2是本實用新型的實例提供的預應力抗滑樁與錨桿固接處的細部圖。
圖3是本實用新型的實例提供的橫梁與絞索在坡面的布置圖。
圖中:1-預應力抗滑樁,2-錨桿,3-臺座,4-承壓板,5-支架,6-螺母,7-橫梁,8-預應力筋,9-絞索,10-錨桿自由端,11-錨桿錨固端,12-錨桿嵌入端。
具體實施方式:
為了進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖,對依據本實用新型申請的具體結構,布置方式,結構及其效果,進行詳細說明。
如圖1至圖3所示,本實用新型提供一種高陡邊坡的樁錨支護結構,包括預應力抗滑樁1,豎直打入邊坡中,并成排地并列在邊坡潛在滑移方向;錨桿2,傾斜錨固在邊坡中,預應力抗滑樁1與錨桿固接處的臺座3。如圖2,預應力抗滑樁1與錨桿2通過臺座3與螺母6固接,下部的支架5支撐臺座3。如圖3,預應力抗滑樁1與錨桿2固接處通過橫梁7在坡面形成一個整體,同時通過交叉的絞索9,增加整體剛度。
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