[實(shí)用新型]一種便攜式打樁機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720080046.8 | 申請日: | 2017-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN206681006U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃文勇 | 申請(專利權(quán))人: | 黃文勇 |
| 主分類號: | E02D7/18 | 分類號: | E02D7/18 |
| 代理公司: | 廣州中浚雄杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司44254 | 代理人: | 李肇偉 |
| 地址: | 510800 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便攜式 打樁機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及打樁機(jī),尤其是一種便攜式打樁機(jī)。
背景技術(shù)
在防汛、防洪搶險(xiǎn)中,為了達(dá)到目的,可實(shí)施多種方案,如堆放沙袋、安放擋水墻、固定擋水布等,上述多種方案,為了能迅速、方便的實(shí)施,通常都是可移動的,因此,在實(shí)際應(yīng)用中都是通過臨時固定完成的,那么,對沙袋、擋水墻、擋水布等的固定使用最多的就是木樁。過去,木樁通過人工的方式固定,其固定木樁的效率低,難以將木樁固定牢固,且需要操作人員長時間作業(yè),操作人員在作業(yè)過程中安全性能低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便攜式打樁機(jī),攜帶方便,且能夠提高打樁效率。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種便攜式打樁機(jī),包括箱體、設(shè)置在箱體底部且用于固定樁柱的固定裝置和設(shè)置在箱體內(nèi)的振動裝置;所述固定裝置包括連接板、設(shè)置在連接板底部的第一套筒、與第一套筒連接的第二套筒和螺桿;所述箱體的底部形成安裝平臺,所述安裝平臺的表面為平面,所述連接板固定在安裝平臺上,所述連接板上設(shè)有若干安裝孔,所述連接板通過螺栓與安裝平臺連接固定;所述第一套筒的一端與連接板焊接連接,第一套筒的另一端開口且與第一套筒內(nèi)的第一腔體連通;所述第二套筒的一端封閉且通過第一套筒開口的一端伸入第一腔體內(nèi),第一腔體內(nèi)設(shè)有彈簧;所述第二套筒的另一端開口,所述第二套筒內(nèi)設(shè)有容置樁柱頭部的第二腔體,第二腔體的形狀與樁柱頭部的形狀相似;所述第二套筒的外壁設(shè)有限位座,所述限位座內(nèi)設(shè)有螺紋孔,所述螺紋孔與第二腔體連通;所述螺桿與螺紋孔配合,螺桿的一端通過螺紋孔伸入第二腔體內(nèi),螺桿的另一端設(shè)有轉(zhuǎn)動頭,轉(zhuǎn)動頭上設(shè)有插孔,插孔的軸線與螺桿的軸線垂直;所述第二套筒的外壁于限位座處設(shè)有加強(qiáng)環(huán);所述第一套筒與第二套筒之間設(shè)有防止第二套筒與第一套筒脫離的限制機(jī)構(gòu)。
作為改進(jìn),所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一套筒開口端且向內(nèi)延伸的第一凸緣和設(shè)置在第一套筒封閉端且向外延伸的第二凸緣。
作為改進(jìn),所述連接板呈正方形,所述第一套筒設(shè)置在連接板的中間位置,所述安裝孔分別設(shè)置在連接板的四個邊角處。
作為改進(jìn),所述第二腔體呈正多邊形。
作為改進(jìn),所述箱體包括上蓋和下蓋,上蓋的下端沿邊緣設(shè)有上連接部,下蓋的上端沿邊緣設(shè)有下連接部,上連接部與下連接部通過螺栓連接。
作為改進(jìn),所述箱體的兩側(cè)設(shè)有扶手。
作為改進(jìn),所述箱體上設(shè)有檢修口,所述檢修口處設(shè)有活動蓋板。
作為改進(jìn),便攜式打樁機(jī)還包括供電裝置,所述供電裝置包括發(fā)電機(jī)和變頻器,發(fā)電機(jī)通過變頻器給打樁機(jī)供電。
作為改進(jìn),所述振動裝置包括電機(jī)、傳動系統(tǒng)、兩根以上的轉(zhuǎn)軸,電機(jī)通過傳動系統(tǒng)帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)軸上安裝有凸輪。
作為改進(jìn),所述的傳動系統(tǒng)包括第一齒輪、過渡軸、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪及第五齒輪,第一齒輪安裝在電機(jī)的輸出軸上,過渡軸安裝在箱體內(nèi),第二齒輪和第三齒輪安裝在過渡軸上,第四齒輪安裝在其中一轉(zhuǎn)軸上,其它轉(zhuǎn)軸上分別安裝有第五齒輪;其中,第一齒輪和第二齒輪相嚙合,第三齒輪和第四齒輪相嚙合,第四齒輪和相鄰的第五齒輪相嚙合,相鄰第五齒輪相互嚙合。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
當(dāng)樁柱的頭部插入第二腔體后,通過螺栓鎖緊樁柱頭部,即可實(shí)現(xiàn)樁柱與第二套筒連接,操作方便;打樁機(jī)整體體積小,便于攜帶,適合在防汛、防洪搶險(xiǎn)中應(yīng)用;第二套筒外壁設(shè)有加強(qiáng)環(huán),可以加強(qiáng)第二套筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;第二套筒上設(shè)置限位座,限位座可以與螺桿實(shí)現(xiàn)螺紋連接,加強(qiáng)螺桿連接位置的強(qiáng)度,同時約束螺桿伸入第二套筒內(nèi)的長度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型剖視圖。
圖2為箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為振動裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
一種便攜式打樁機(jī),本實(shí)施例的便攜式打樁機(jī)適用在防汛、防洪搶險(xiǎn)中,能夠快速打下樁基,以臨時鞏固擋水設(shè)備。
如圖1所示,便攜式打樁機(jī)包括箱體1、設(shè)置在箱體1底部且用于固定樁柱的固定裝置3和設(shè)置在箱體1內(nèi)的振動裝置4。
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