[實用新型]一種礦砂船的防傾肘板結構

有效

• 申請號: 201720079838.3
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206466121U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 趙文斌;韓斌;馬曉宇;吳定凡;胡偉成
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司31227
• 代理人: 付博宇

技術領域

本實用新型涉及礦砂船邊艙中橫向強框架的橫向支撐結構，具體是指，安裝在橫向支撐結構上的防傾肘板結構。

背景技術

結合圖1，礦砂船邊艙中的橫向強框架一般具有一個或多個CROSS TIE(橫向支撐結構1)連接與外板和內殼之間。為了保證CROSS_TIE的穩定性，其上會有防傾肘板2的設計。結合圖2，傳統的防傾肘板的外形為上小下大，即底部的寬度大于上端的寬度。橫向支撐結構一般都會兼作通道使用，檢查人員在兩側的人孔1a之間來回走動時需要越過防傾肘板，而防傾肘板這種上邊小下邊大的結構形式不利于檢驗人員通行，在封閉的船體內，由于光線不足容易出現拌腳甚至造成高處跌落的傷亡事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種礦砂船的防傾肘板結構，能夠提供足夠的通行空間，保證檢驗人員通過的安全性。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種礦砂船的防傾肘板結構，包括橫向支撐結構，所述橫向支撐結構上固設有防傾肘板，其特征在于：

所述防傾肘板面對通道的一側上下寬度一致。

進一步，為了增加結構強度，所述防傾肘板背對通道的一側固設有扁鋼3。

作為優選，所述扁鋼的寬度為15-30cm。

作為優選，所述防傾肘板面對通道的一側的寬度為15-30cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型增加了人員通行的空間，避免絆腳風險，大大提高了檢驗人員通行的安全性；防傾肘板背后的扁鋼在不增加結構重量的同時也保證了結構強度。

附圖說明

圖1為礦砂船橫剖面及橫向支撐結構的結構示意圖。

圖2為現有的防傾肘板的結構示意圖。

圖3為人員站在現有的防傾肘板走動時的示意圖。

圖4為本實用新型的結構示意圖。

圖5為人員站在本實用新型防傾肘板上的示意圖。

圖中：1、橫向支撐結構；1a、人孔；2、防傾肘板；3、扁鋼；4、通道。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述實施例并非對實用新型保護范圍的限定，顯然，本領域普通技術人員在不需付出創造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬于本實用新型的保護范圍。

結合圖4和圖5所示，一種礦砂船的防傾肘板結構，包括橫向支撐結構1，為了保證橫向支撐結構(CROSS_TIE)的穩定性，所述橫向支撐結構上固設有防傾肘板2，所述防傾肘板面對通道4一側上下寬度一致。這樣給檢驗人員留出了足夠的通行空間，避免出現防傾肘板拌腳的風險。所述防傾肘板面對通道的一側的寬度優選為15-30cm。

進一步，為了增加結構的強度，所述防傾肘板背對通道的一側固設有扁鋼3。所述扁鋼的寬度優選為15-30cm。

本實用新型增加了人員通行的空間，避免絆腳風險，大大提高了檢驗人員通行的安全性；防傾肘板背后的扁鋼在不增加結構重量的同時也保證了結構強度。