[實(shí)用新型]一種船用起重機(jī)基座與船體連接的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720079331.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206437170U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昌云;包雨;劉百
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連鑫宏利船舶工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B27/16
• 分類(lèi)號(hào): B63B27/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及穩(wěn)定結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船用起重機(jī)基座與船體連接的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

船用起重機(jī)是在海上環(huán)境中執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)的一種特殊起重機(jī)，主要用于艦船間貨物的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移、 海上補(bǔ)給、水下作業(yè)設(shè)備的投放與回收等重要任務(wù)。海上特殊的應(yīng)用環(huán)境給船用起重機(jī)的控制帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)性，一方面，類(lèi)似陸上各種欠驅(qū)動(dòng)吊車(chē)設(shè)備，需要控制負(fù)載運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的擺動(dòng)，保證其定位精度與運(yùn)輸效率，另一方面，由于這種起重機(jī)固定于船舶等運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上，平臺(tái)本身的運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)負(fù)載運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的影響，且很多情況下，負(fù)載起吊與降落點(diǎn)處的運(yùn)動(dòng)情況與吊車(chē)本身的運(yùn)動(dòng)不一致，所以起重機(jī)與船體的連接非常重要，需要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的固定，加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用起重機(jī)基座與船體連接的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船用起重機(jī)基座與船體連接的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，包括固定底座，所述固定底座的左右兩側(cè)均安裝有支撐桿，所述支撐桿的底端安裝有加固座，所述固定底座的頂端左右兩側(cè)均安裝有固定凹型板，所述固定凹型板的內(nèi)腔上下兩側(cè)均安裝有導(dǎo)向滑板，所述固定凹型板的內(nèi)腔安裝有固定箱，所述固定箱的上下兩側(cè)均安裝有滑塊，所述滑塊與導(dǎo)向滑板配合相連，所述固定箱的內(nèi)側(cè)安裝有固定板，所述固定箱的外側(cè)安裝有推進(jìn)裝置，所述推進(jìn)裝置包括外筒，所述外筒的內(nèi)腔圓周安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與外筒配合相連，所述內(nèi)筒的外側(cè)安裝有螺桿，所述螺桿貫穿固定凹型板，所述固定凹型板與螺桿螺紋相連，所述螺桿的外側(cè)安裝有連接板，所述連接板的外側(cè)安裝有搖把，所述螺桿的外壁上套接有穩(wěn)固桿，所述螺桿與穩(wěn)固桿螺紋相連，所述穩(wěn)固桿的內(nèi)側(cè)安裝有第二螺桿，所述穩(wěn)固桿與第二螺桿螺紋相連。

優(yōu)選的，所述固定底座的底端安裝有防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括支撐座，所述支撐座的內(nèi)腔安裝有彈簧座，所述彈簧座的內(nèi)腔安裝有彈簧，所述彈簧座的頂端安裝有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)通過(guò)彈簧與支撐座配合相連，所述支撐臺(tái)的頂端安裝有支撐板。

優(yōu)選的，所述支撐板的右側(cè)安裝有加固板。

優(yōu)選的，所述固定板的內(nèi)側(cè)安裝有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述搖把的外壁上包裹有橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該船用起重機(jī)基座與船體連接的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺桿與固定凹型板螺紋相連，扭動(dòng)螺桿可以使螺桿在固定凹型板上向起重機(jī)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)穩(wěn)定桿與螺桿螺紋相連，可以加強(qiáng)螺桿的穩(wěn)定性，通過(guò)第二螺桿與穩(wěn)定桿螺紋相連，扭動(dòng)第二螺桿可以對(duì)螺桿進(jìn)行加固，防止螺桿在處于靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)筒通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸在外筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使螺桿帶動(dòng)內(nèi)筒在外筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而內(nèi)筒推動(dòng)固定箱向起重機(jī)方向運(yùn)作，通過(guò)滑塊與導(dǎo)向滑板配合相連，當(dāng)固定箱箱起重機(jī)方向運(yùn)作時(shí)，可以使滑塊在導(dǎo)向滑板上滑動(dòng)，可以加強(qiáng)固定箱的穩(wěn)定性，通過(guò)固定板可以對(duì)起重機(jī)進(jìn)行加固，可以加強(qiáng)起重機(jī)與船體的連接，加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性，使起重機(jī)更好的工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的推進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定凹型板，2、第二螺桿，3、防護(hù)裝置，301、彈簧，302、支撐座，303、彈簧座，304、加固板，305、支撐板，306、支撐臺(tái)，4、滑塊，5、橡膠墊，6、螺桿，7、固定箱，8、固定板，9、導(dǎo)向滑板，10、連接板，11、橡膠套，12、搖把，13、穩(wěn)固桿，14、固定底座，15、推進(jìn)裝置，151、外筒，152、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，153、內(nèi)筒，16、加固座，17、支撐桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。