[實用新型]一種汽車剎車鉗制動導桿瀝水裝置

有效

• 申請號: 201720079220.7
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206488554U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 張永信
• 申請（專利權）人: 靖江鵬雷汽車配件有限公司
• 主分類號: F26B5/08
• 分類號: F26B5/08;F26B25/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 倪鉅芳

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種汽車剎車鉗制動導桿瀝水裝置。

背景技術

汽車剎車鉗制動導桿作為汽車重要配件之一，因存在車削深孔,原清洗滾桶從一個清洗槽移吊到另一個清洗槽導桿深孔內積液無法倒出,導致相臨兩個清洗槽槽液相互污染,導桿深孔無法清洗干凈,存有大量車削碎屑及積液及其它清洗雜質,導致制動卡鉗無法正常裝配,給汽車運動時剎車造成重大安全隱患。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種運行穩定、節省人工、工作效率高、瀝水效果好的汽車剎車鉗制動導桿瀝水裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用了如下技術方案。

一種汽車剎車鉗制動導桿瀝水裝置，包括底座、立柱、電機、驅動齒輪、第一連桿、限位齒輪、第二連桿、滾筒、傳動齒輪、開口、蓋體、轉軸和鎖體，所述底座兩端對稱設置有兩個立柱；所述電機固定在底座的上端部；所述驅動齒輪連接在電機的驅動軸上；所述立柱之間上部設置有第一連桿；所述第一連桿上對稱設置有限位齒輪；所述立柱之間下部設置有第二連桿,所述第二連桿上設置有滾筒；所述傳動齒輪對稱設置在滾筒的兩側圓周面上；所述滾筒的中部設置有開口；所述蓋體通過轉軸活動連接在開口的上邊緣上；所述蓋體上安裝有鎖體。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座的下表面還設置有滾輪。

本實用新型具有的有益技術效果：本實用新型的技術方案通過采用兩個立柱之間設置滾筒并配合設置有電機和驅動齒輪，可以實現滾筒旋轉的電力驅動，具有節省人力、提高工作效率、瀝水均勻干凈的有益技術效果；本技術方案還采用了穩定齒輪，可以避免滾筒旋轉時錯位及跑偏，具有提高瀝水滾筒的運行穩定性，降低設備故障率；本技術方案還在滾筒上設置有開口和蓋體，具有方便物品放進和取出，并降低滾筒工作時產生的噪音，提高操作工人的舒適度；本技術方案還在底座的下部設置滾輪，具有方便轉移、移動省力等有益技術效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.底座；2.立柱；3.電機；4.驅動齒輪；5.第一連桿；6.限位齒輪；7.第二連桿；8.滾筒；9.傳動齒輪；10.開口；11.蓋體；12.轉軸；13.鎖體；14.滾輪。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如附圖1及2所示的本實用新型所述的一種汽車剎車鉗制動導桿瀝水裝置，包括底座1、立柱2、電機3、驅動齒輪4、第一連桿5、限位齒輪6、第二連桿7、滾筒8、傳動齒輪9、開口10、蓋體11、轉軸12、鎖體13和滾輪14，所述底座1兩端對稱設置有兩個立柱2；所述電機3固定在底座1的上端部；所述驅動齒輪4連接在電機3的驅動軸上；所述立柱2之間上部設置有第一連桿5；所述第一連桿5上對稱設置有限位齒輪6；所述立柱2之間下部設置有第二連桿7，所述第二連桿7上設置有滾筒8；所述傳動齒輪9對稱設置在滾筒8的兩側圓周面上；所述滾筒8的中部設置有開口10；所述蓋體11通過轉軸12活動連接在開口10的上邊緣上；所述蓋體11上安裝有鎖體13；所述底座1的下表面還設置有滾輪14。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。