[實用新型]一種防撞船體

有效

• 申請號: 201720079180.6
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206437177U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 俞伊姍;謝永和
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種防撞船體，屬于船舶技術領域。

背景技術

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。防撞船就是一種具有防撞功能的船舶，防撞船一般都是在船體側面安裝防撞轉筒，這些防撞轉筒能在船體側面碰觸到礁石時，使船舶迅速脫離礁石。現有技術的防撞船上的防撞轉筒都不具有左右移動功能，無法調節轉筒和轉筒之間的距離。為了解決上述困難，需要開發一款能調節轉筒和轉筒之間的距離的防撞船體。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種防撞船體。

本實用新型要解決的問題是現有技術的防撞船上的防撞轉筒都不具有左右移動功能的問題。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種防撞船體，包括船體、控制器、皮帶、伸縮桿、輪架、第一電機、滾輪、支桿、滑軌、滑塊和轉筒，所述船體側面安裝兩個滑軌，滑軌上安裝不止一個滑塊，兩個滑塊之間安裝轉筒，位于上方的滑塊上安裝伸縮桿，伸縮桿的伸縮端與右側的伸縮桿的底部相連，最右側的伸縮桿的伸縮端與支桿相連，支桿安裝在皮帶上，皮帶安裝在兩個滾輪上，滾輪安裝在輪架上，輪架安裝在船體側面，滾輪的軸通過聯軸器與第一電機相連，第一電機安裝在輪架上，控制器安裝在船體上，控制器通過導線與第一電機相連。

所述轉筒采用不銹鋼材料制成。

所述船體左右兩側各安裝兩個滑軌。

本實用新型的優點是：控制器控制第一電機啟動，使滾輪旋轉，使皮帶左右移動，使支桿向左移動，使從右往左的伸縮桿依次做收縮運動，使轉筒相互向左移動，使轉筒靠攏，來調節轉筒與轉筒之間的距離，減小轉筒與轉筒之間的距離，當遇到比較尖銳的障礙物時，能密集的保護船體側面。

附圖說明

圖1是本實用新型一種防撞船體整體結構圖；

圖中：1、船體 2、控制器 3、皮帶 4、伸縮桿 5、輪架 6、第一電機 7、滾輪 8、支桿 10、滑軌 11、滑塊 12、轉筒。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。

本實用新型一種防撞船體，包括船體1、控制器2、皮帶3、伸縮桿4、輪架5、第一電機6、滾輪7、支桿8、滑軌10、滑塊11和轉筒12，所述船體1側面安裝兩個滑軌10，滑軌10上安裝不止一個滑塊11，兩個滑塊11之間安裝轉筒12，轉筒12采用不銹鋼材料制成，位于上方的滑塊11上安裝伸縮桿4，伸縮桿4的伸縮端與右側的伸縮桿4的底部相連，最右側的伸縮桿4的伸縮端與支桿8相連，支桿8安裝在皮帶3上，皮帶3安裝在兩個滾輪7上，滾輪7安裝在輪架5上，輪架5安裝在船體側面，滾輪7的軸通過聯軸器與第一電機6相連，第一電機6安裝在輪架5上，控制器2控制第一電機6啟動，使滾輪7旋轉，使皮帶3左右移動，使支桿8向左移動，使從右往左的伸縮桿4依次做收縮運動，使轉筒12相互向左移動，使轉筒12靠攏，來調節轉筒12與轉筒12之間的距離，減小轉筒12與轉筒12之間的距離，當遇到比較尖銳的障礙物時，能密集的保護船體側面，控制器2安裝在船體上，控制器2通過導線與第一電機6相連，控制器2采用三星PLC 可編程控制器2CPL9210A，第一電機6采用型號Y80M1-2。

所述船體左右兩側各安裝兩個滑軌10。

本實用新型使用方法：控制器2控制第一電機6啟動，使滾輪7旋轉，使皮帶3左右移動，使支桿8向左移動，使從右往左的伸縮桿4依次做收縮運動，使轉筒12相互向左移動，使轉筒12靠攏，來調節轉筒12與轉筒12之間的距離，減小轉筒12與轉筒12之間的距離，當遇到比較尖銳的障礙物時，能密集的保護船體側面。