[實(shí)用新型]倒車?yán)走_(dá)主機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720078740.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206388911U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張候龍;鄭祥錫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市順禾電器科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/46
• 分類號(hào): H01R13/46;H01R13/52
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全領(lǐng)域，更具體的涉及的是一種倒車?yán)走_(dá)主機(jī)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的倒車?yán)走_(dá)的電源、蜂鳴器、顯示器、雷達(dá)傳感器的插頭和倒車?yán)走_(dá)主機(jī)的插座的連接都是外露的，插座和外殼之間縫隙較大，灰塵雜物容易進(jìn)入倒車?yán)走_(dá)主機(jī)內(nèi)部對(duì)雷達(dá)工作造成影響，并且插頭和雷達(dá)主機(jī)插座卡緊力不足，汽車行駛產(chǎn)生震動(dòng)易松動(dòng)脫落，導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)功能失效，影響倒車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可防止灰塵雜物進(jìn)入倒車?yán)走_(dá)主機(jī)內(nèi)部，且插頭不易松動(dòng)脫落的倒車?yán)走_(dá)主機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種倒車?yán)走_(dá)主機(jī)，包括面殼、底殼和PCB板，所述PCB板上設(shè)有主機(jī)插座，所述主機(jī)插座與外接設(shè)備插頭連接，所述主機(jī)插座與外接設(shè)備插頭連接處正上方設(shè)有線蓋，所述線蓋可拉出并向上打開(kāi)，以露出主機(jī)插座及外接設(shè)備插頭，所述線蓋可蓋合于底殼上，將主機(jī)插座及外接設(shè)備插頭遮擋于殼體內(nèi)。

所述線蓋的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與面殼連接。

所述線蓋的兩側(cè)與面殼卡扣連接。

所述線蓋的兩側(cè)設(shè)有卡扣，所述面殼上設(shè)有與卡扣位置對(duì)應(yīng)的扣位。

所述底殼上設(shè)有可卡扣插頭電纜的下線槽。

所述線蓋與底殼蓋合的一端設(shè)有與下線槽相配合的上線槽。

所述線槽為半圓形。

本實(shí)用新型由于采用了上述方案，PCB板插座設(shè)計(jì)在殼底內(nèi)部，插好倒車?yán)走_(dá)的電源、蜂鳴器、顯示器、雷達(dá)傳感器等外接設(shè)備插頭后，插頭頭部完全處于殼體內(nèi)部，并卡在底殼上防止插頭脫出。蓋上線蓋后，灰塵和雜物不易進(jìn)入，線蓋上設(shè)計(jì)的線槽，配合底殼上的線槽將電纜固定，增加插頭接觸的穩(wěn)定性。此產(chǎn)品解決了倒車?yán)走_(dá)外部設(shè)備連接不可靠及灰塵和雜物進(jìn)入對(duì)倒車?yán)走_(dá)工作造成影響的問(wèn)題，提高了駕駛安全系數(shù)和方便性，有著廣闊的應(yīng)用前景。

在結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型的實(shí)施方式的詳細(xì)描述后，本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的打開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2是本實(shí)用新型的打開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3是本實(shí)用新型的蓋合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面以一個(gè)實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅限于此。

如圖1所示，一種倒車?yán)走_(dá)主機(jī)，包括面殼1、底殼2和PCB板3，所述PCB板3上設(shè)有主機(jī)插座4，所述主機(jī)插座4與外接設(shè)備插頭5連接，所述外接設(shè)備包括倒車?yán)走_(dá)的電源、蜂鳴器、顯示器、雷達(dá)傳感器等，所述主機(jī)插座4與外接設(shè)備的插頭5連接處正上方設(shè)有線蓋6，所述線蓋6的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸7與面殼1連接，所述線蓋6的兩側(cè)設(shè)有卡扣8，所述面殼1上設(shè)有與卡扣8位置對(duì)應(yīng)的扣位9。所述底殼2上設(shè)有可卡扣插頭電纜12的下線槽10，所述線蓋6與底殼2蓋合的一端設(shè)有與下線槽10相配合的上線槽11。

如圖2所示，線蓋6可拉出并向上打開(kāi)，即可露出主機(jī)插座4及外接設(shè)備插頭5，將外接設(shè)備插頭5接入主機(jī)插座4中，將插頭電纜12卡扣在下線槽10上。插頭頭部完全處于殼體內(nèi)部，并卡在底殼上防止插頭脫出。

如圖3所示，將線蓋6蓋合于底殼2上，卡扣8與扣位9相扣，上線槽11與下線槽10配合將插頭電纜12固定，即可將主機(jī)插座4及外接設(shè)備插頭5遮擋于主機(jī)殼體內(nèi)。既能增加插頭接觸的穩(wěn)定性，防止倒車?yán)走_(dá)主機(jī)的電源、蜂鳴器、顯示器、雷達(dá)傳感器的插頭因車輛行駛震動(dòng)而松動(dòng)脫落，又能防止灰塵和雜物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)部。從而可保障倒車?yán)走_(dá)主機(jī)工作穩(wěn)定性能可靠，提高倒車和駕駛安全性。

雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)作出各種變形或修改，只要不超過(guò)本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。