[實用新型]電池管理系統總成安裝結構

有效

• 申請號: 201720078517.1
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN207116617U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 李世明;陳中軍;楊麗瓊
• 申請（專利權）人: 江西優特汽車技術有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車動力電池技術領域，尤其是涉及一種電池管理系統總成安裝結構。

背景技術

新能源汽車動力蓄電池必須要有電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡稱BMS)。通過電池管理系統能夠控制動力蓄電池的運行安全性和管理電池更加有效率，每一個電池包工作在可運行的區間范圍內，避免電池的過充、過放和熱失控問題發生。單個電芯的容量比較低，需要很多個電芯通過一定方式串并聯集成成模組，而一個電池包系統包含多個模組。通常一個完整的電池包系統中包含上百個，甚至上千個電芯、繼電器、熔斷器、霍爾、預充電阻等，如何保持整個系統工作在合適的區間內，BMS發揮著重要的作用。BMS功能為監視電池狀態，建立電池狀態、保護電池、上報數據、均衡等。

電池管理系統總成包括多個部件單元，現有電池管理系統總成安裝是將各個部件單元單獨安裝在動力蓄電池包上構成總成，安裝可靠性差，并且各個部件分別安裝操作繁瑣，因安裝空間問題安裝操作不便，效率低。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電池管理系統總成安裝結構，以達到安裝穩定可靠，操作簡便的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該電池管理系統總成安裝結構，包括電池管理系統主控單元和電池管理系統從控單元以及絕緣模塊，還包括集成安裝板，所述集成安裝板上設有主控單元安裝孔和從控單元安裝孔以及絕緣模塊安裝區域，所述主控單元安裝孔和從控單元安裝孔以及絕緣模塊安裝區域依次并排設置，所述集成安裝板上設有用于固定在電池包上的一組固定孔。

進一步的，所述集成安裝板為鋼板結構。

所述一組固定孔為一組螺釘孔，所述一組螺釘孔均布在集成安裝板四周邊緣處。

所述集成安裝板上的主控單元安裝孔與電池管理系統主控單元的底部相適配。

所述集成安裝板上的從控單元安裝孔與電池管理系統從控單元的底部相適配。

所述集成安裝板上設有凸起板面，所述主控單元安裝孔和從控單元安裝孔以及絕緣模塊安裝區域均設在凸起板面上。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該電池管理系統總成安裝結構設計合理，將總成各個部件單元集成在一起，通過集成安裝板固定在一起在安裝，安裝固定穩定可靠，并且安裝操作簡便，安裝效率高。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型總成安裝結構示意圖一。

圖2為本實用新型總成安裝結構示意圖二。

圖3為本實用新型總成安裝結構示意圖三。

圖中：

1.集成安裝板、101.主控單元安裝孔、102.從控單元安裝孔、2.電池管理系統主控單元、3.電池管理系統從控單元、4.絕緣模塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該電池管理系統總成安裝結構，包括電池管理系統主控單元2、電池管理系統從控單元3和絕緣模塊4以及集成安裝板1，其中，集成安裝板1上設有主控單元安裝孔101和從控單元安裝孔102以及絕緣模塊4安裝區域，主控單元安裝孔和從控單元安裝孔以及絕緣模塊安裝區域依次并排設置，集成安裝板上設有用于固定在電池包上的一組固定孔。

安裝結構設計合理，集成安裝板1作為安裝支撐載體，將總成各個部件單元集成在一起，通過集成安裝板固定在一起在安裝，安裝固定穩定可靠，并且安裝操作簡便。

集成安裝板1為鋼板結構。集成安裝板1通過四刀折彎成型，強度高能達到要求。并且采用鈑金件，可有效降低成本。

集成安裝板1折彎成型，在集成安裝板中部沿長度方向形成凸起板面，寬度方向兩側邊形成翻邊，主控單元安裝孔101和從控單元安裝孔102以及絕緣模塊安裝區域均設在凸起板面上。集成安裝板的凸起板面下部為中空，便于走線束，方便安裝。

集成安裝板1上的主控單元安裝孔與電池管理系統主控單元2的底部相適配。集成安裝板上的從控單元安裝孔與電池管理系統從控單元3的底部相適配。安裝定位方便，固定后可靠穩定。

一組固定孔為一組螺釘孔，所述一組螺釘孔均布在集成安裝板四周邊緣處。一組螺釘孔為六個，三個為一組，三個螺釘孔均布在一側翻邊上，方便安裝緊固操作。