[實用新型]電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 201720077708.6
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206416874U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 唐麗曄
• 申請（專利權）人: 無錫市城歸設計有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及充電裝置領域，特別涉及一種電動汽車充電樁。

背景技術

汽車在給人類的生活帶來快捷舒適的同時，也消耗了大量的石油資源、排放廢氣、制造噪音，對自然生態環境和人類自身健康也帶來了無法回避的負面影響，因此電動汽車應運而生，電動汽車是主要以電池為全部或部分動力源的汽車，目前制約電動汽車產業發展主要有兩個方面：意識電池本身，二是充電方式，目前電動汽車充電樁作為電動汽車充電的主要渠道，其性能好壞和工藝復雜程度直接影響到電動汽車的推廣。

現有技術中，充電樁內部設有微型計算機、處理器、變壓線圈等電子元器件，這些電子元器件長期工作時會發出大量的熱量，熱量在充電樁樁體內部積蓄容易影響電子元器件的正常工作，甚至損害電子元器件，影響正常使用的同時也縮短了充電樁的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動汽車充電樁，其具有在自身內部溫度過高時自動進行降溫的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電動汽車充電樁，包括柱體，柱體的上端設有頂蓋，頂蓋與柱體之間設有排風道，柱體的下端設有進風口，柱體內還設有自動散熱裝置，自動散熱裝置包括

溫度檢測裝置，用于實時對柱體內的溫度進行檢測，并輸出檢測值；

閾值判斷裝置，耦接于溫度檢測裝置，預設有一最高溫度閾值，用于接受檢測值并將檢測值與最高溫度閾值比較，當檢測值高于最高溫度閾值時輸出超溫信號；

排風扇，耦接于閾值判斷裝置且設于進風口的上端，響應于超溫信號對柱體的內部進行排風。

如此設置，通過溫度檢測裝置對電動汽車充電樁的內部溫度進行實時檢測，并通過閾值判斷裝置將檢測值與最高溫度閾值進行比較，當柱體內的溫度超過最高溫度閾值時，閾值判斷裝置向排風扇發送超溫信號，排風扇響應于超溫信號對柱體的內部進行排風，排風扇將風從進風口吸入后經過排風道進行排出，從而將柱體內部的熱量通過排風向外散去，以使得柱體內部的溫度得以下降，使得整個電動汽車充電樁具有在自身內部溫度過高時自動進行降溫的優點。

進一步設置：進風口的底部設有位于排風扇下方的過濾裝置。

如此設置，在排風扇通過進風口進行吸風時，由于進風口設于柱體的下端，所以會有部分灰塵以及雜物隨著風從外界進入到柱體內部，長期的使用，會導致柱體內堆積大量的灰塵以及雜物，從而對電動汽車充電樁的內部造成影響，而過濾裝置則有效的對灰塵以及雜物進行過濾，使得進入到柱體內的灰塵以及雜物更少，從而保證了電動汽車充電樁的穩定性。

進一步設置：過濾裝置包括沿豎直方向由下至上依次設置的第一過濾網和第二過濾網，第一過濾網開設有若干第一過濾孔，第二過濾網開設有若干孔徑小于第一過濾孔的第二過濾孔。

如此設置，由于第二過濾孔的孔徑小于第一過濾孔的孔徑，所以通過第一過濾網對灰塵以及雜物進行初級過濾，再通過第二過濾網對灰塵以及雜物進行次級過濾，從而使得更多的灰塵以及雜物不能夠進入到柱體內部，加強了整個過濾裝置的過濾效果。

進一步設置：第一過濾網與第二過濾網之間連接有環形側板，環形側板沿自身圓周方向的側面設有外螺紋，進風口的內壁上設有與外螺紋相匹配的內螺紋。

如此設置，通過外螺紋和內螺紋的配合使用，使得整個過濾裝置更加便于安裝和拆卸，從而在過濾裝置使用一段時間后，使得使用者更加方便地對過濾裝置進行清洗，使得過濾裝置可進行長期使用，增加了過濾裝置的可靠性。

進一步設置：頂蓋包括水平設于柱體上端的頂板和垂直設于頂板兩側的擋板，柱體靠擋板的一側開設有排風口，擋板與柱體外壁之間形成有排風道。

如此設置，使得柱體內部的風易于通過排風口以及排風道排出至柱體外，而由于擋板的設置，柱體外的雜物以及灰塵不易通過排風道以及排風口進入到柱體內，從而起到了很好的防塵作用。

進一步設置：溫度檢測裝置設置為DS18B20溫度傳感器。

如此設置，由于DS18B20溫度傳感器的自身結構特性，使得溫度檢測裝置具有體積小、使用方法簡單的優點，而且還使得溫度檢測裝置的抗干擾能力更強，從而使得外界因素對于溫度檢測裝置的影響更小，提高了整個溫度檢測裝置的檢測精度。

進一步設置：閾值判斷裝置設置為LM339比較器。

如此設置，由于LM339比較器的自身特性，使得整個閾值判斷裝置具有判斷速度快的優點，并且使得工作電源電壓范圍更寬，具有單電源和雙電源均可使用的優點。