[實(shí)用新型]公交站臺(tái)及其電瓶車充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720077707.1 | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206422570U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐麗曄 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市城歸設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;G08B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 公交 站臺(tái) 及其 電瓶車 充電 | ||
1.一種電瓶車充電樁,包括樁體(5),其特征在于:還包括防盜裝置,所述的樁體(5)包括水平設(shè)于上側(cè)的第二頂板(6)和豎直設(shè)于下側(cè)的支撐板(7),防盜裝置包括
電瓶車定位裝置,在電瓶車進(jìn)行充電時(shí)鎖至電瓶車上,用于對電瓶車進(jìn)行定位;
充電樁控制裝置,通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與電瓶車定位裝置建立連接,且對充電樁控制裝置與電瓶車定位裝置之間的距離進(jìn)行檢測,當(dāng)兩者之間的距離超過安全距離時(shí),輸出報(bào)警信號(hào);
報(bào)警裝置,通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與充電樁控制裝置建立連接,響應(yīng)于報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的充電樁控制裝置包括
距離檢測裝置,通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與電瓶車定位裝置建立連接,對充電樁控制裝置與電瓶車定位裝置之間的距離進(jìn)行檢測并輸出檢測值;
距離判斷裝置,耦接于距離檢測裝置,預(yù)設(shè)一最大距離閾值即上述安全距離,接收檢測值并將其與最大距離閾值進(jìn)行比較,當(dāng)檢測值大于最大距離閾值時(shí),輸出報(bào)警信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的報(bào)警裝置包括耦接于距離判斷裝置的報(bào)警發(fā)送裝置,響應(yīng)于報(bào)警信號(hào)向使用者的移動(dòng)終端發(fā)送警報(bào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的電瓶車定位裝置包括用于對電瓶車進(jìn)行定位的GPRS定位裝置和用于控制GPRS定位裝置開關(guān)的開關(guān)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的開關(guān)裝置通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與移動(dòng)終端建立連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的GPRS定位裝置包括
接收發(fā)裝置,通過網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與充電樁控制裝置建立連接,用于發(fā)送電瓶車位置信息和接收報(bào)警信號(hào);
自報(bào)警裝置,耦接于接收發(fā)裝置,響應(yīng)于報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車充電樁,其特征在于:所述的第二頂板(6)的上側(cè)設(shè)有用于控制電瓶車充電樁開關(guān)的刷卡處(8),第二頂板(6)背離支撐板(7)的一側(cè)設(shè)有用于顯示電瓶車電量的電量顯示器(9)。
8.一種公交站臺(tái),其特征在于:帶有如權(quán)利要求1~7任意一項(xiàng)所述的電瓶車充電樁。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





