[實用新型]一種路燈智能節能控制裝置

有效

• 申請號: 201720077515.0
• 申請日: 2017-01-22
• 公開（公告）號: CN206422952U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 李海威
• 申請（專利權）人: 商丘鑫泉實業有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于智能控制技術領域，具體涉及一種控制裝置，特別涉及一種路燈智能節能控制裝置。

背景技術

隨著我國城鎮化建設步伐的加快和居民生活水平的提高，城市路燈、住宅小區照明和大型景觀亮化工程等所消耗電能的比例不斷增加，目前已達到工業及家庭用電中照明總耗電量的30％，加強對照明燈具的有效控制和管理是節約電能的必要手段，我國城市路燈控制管理技術發展經歷人工定時控制、感光模塊控制、智能控制三個階段，人工定時控制造成人力資源浪費，且不能根據室外照度的變化實時控制路燈，感光模塊控制易受環境影響產生誤動作，巡檢和維護不方便，智能控制是城市路燈控制技術發展的必然趨勢，因此，基于以上原因，設計了基于照度的分時段路燈節電智能控制裝置，室外的自然照度、燈具所加電壓和人們的照度需求三者合理設計，達到亮著燈節電，實現電能最佳利用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理，運行可靠，結構簡單，節電明顯的路燈智能節能控制裝置。

本實用新型技術方案是：一種路燈智能節能控制裝置，它包括底座，所述的底座內部從左到右依次設置有智能控制器、電壓測量裝置、自動調壓裝置和電源裝置，所述的底座上設置有燈桿，所述的燈桿內部從上到下依次設置有路燈關合裝置、聲音傳感器、照度傳感器和紅外傳感器，所述的燈桿上部設置有彎臂和太陽能電池板，所屬的彎臂連接著燈體，所述的燈體上設置有LED燈，所述的電壓測量裝置、自動調壓裝置、電源裝置、路燈關合裝置、聲音傳感器、照度傳感器和紅外傳感器均通過導線電性連接著智能控制器，所述的LED燈通過導線電性連接著路燈關合裝置。

所述的紅外傳感器包括用于發射紅外線的紅外發光二極管和用于接收紅外線信號的紅外接收器。

所述的智能控制器由ATmegal6微處理器及其外圍電路組成。

所述的照度傳感器采用感應光照強度的光敏電阻。

所述的底座、燈桿和彎臂均為中空結構，路燈關合裝置、聲音傳感器、照度傳感器和紅外傳感器均設置在燈桿的內部，LED路燈和路燈關合裝置之間連接的導線分別從燈桿和彎臂的內部穿過。

本實用新型的有益效果：本實用新型的控制裝置結構包括智能控制器、電壓測量裝置、自動調壓裝置、電源裝置、路燈關合裝置、聲音傳感器、照度傳感器和紅外傳感器；智能控制器由ATmegal6微處理器及其外圍電路組成，ATmegal6微處理器是基于增強的AVRRISC結構的低功耗8位CMOS微控制器，智能控制器負責對自然照度、市電電壓進行檢測和電源開關、調壓器檔位的狀態進行判斷，依據自然照度啟動控制裝置關合照明燈具，根據所處時間段和所測電壓自動自動控制調壓器檔位，對照明燈具所加電壓的調整，滿足信號采集中不同精度和控制裝置的要求，實現亮著燈節能的目的；照度傳感器輸出作為智能控制裝置的輸入信號，當檢測到的自然照度小于或等于裝置設定的各等級路面對照度需求基準值時啟動控制裝置，開啟路燈，當檢測到的自然照度大于各等級路面對照度需求基準值時，控制裝置啟動關掉路燈或控制裝置不啟動；裝置設計分時段有載調壓，將傍晚至22：00照明燈具的工作電壓設計為200～215V，路燈處在最佳照明狀態，將22：00至次日天亮照明燈具的工作電壓設計為180～195V，這樣既能滿足不同時間段人們對路面照度的需求，實現“亮著燈節電”，又能延長了照明燈具的使用壽命；綜上，本實用新型充分利用ATmegal6芯片的功能，依據照度傳感器采集的自然照度關合照明燈具開關，依據不同時段人們對路面照度的需求自動控制調壓器檔位，調整照明燈具所加電壓，實現既滿足人們不同時段對路面照度的需求，又節約電能的目的，裝置設計合理，運行可靠，結構簡單，節電明顯，具有較高的推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型一種路燈智能節能控制裝置的立體圖。

圖2是本實用新型一種路燈智能節能控制裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型一種路燈智能節能控制裝置的調壓器原理圖。

圖4是本實用新型一種路燈智能節能控制裝置的關合裝置原理圖。

圖中：1、太陽能電池板 2、燈體 3、LED燈 4、紅外傳感器 5、路燈關合裝置 6、自動調壓裝置 7、電源裝置 8、智能控制器 9、電壓測量裝置 10、底座 11、聲音傳感器 12、照度傳感器 13、燈桿 14、彎臂。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例1