[實用新型]一種TMT加彈機壓縮空氣管路的改進結構

有效

• 申請號: 201720077302.8
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206538527U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 林明進;陳建華;楊越
• 申請（專利權）人: 長樂恒申合纖科技有限公司
• 主分類號: D02G1/00
• 分類號: D02G1/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙)35212
• 代理人: 王美花

技術領域

本實用新型涉及紡絲技術領域，特別涉及一種TMT加彈機壓縮空氣管路的改進結構。

背景技術

加彈機網絡壓縮空氣管內的氣壓是保證產品拉伸變形絲DTY質量的關鍵，管內氣壓的穩定在保證產品質量方面具有重要意義。

目前紡絲的后紡都是統一與前紡共同使用動力站統一供應壓縮空氣，壓縮空氣管路也是統一從動力站轉接過來。壓縮空氣管路從動力站接過來后，位置都處在較高處，調節閥也處在接近天花板處，位置太高，不便于調節。調節閥只是簡單的機械調節閥，沒有刻度顯示，調節時費時費力，且誤差較大。實際操作時必須要兩人同時操作才能調至生產工藝需要的壓力，浪費人力，且效率低。調節閥位于半空中，人員在操作時，上身要探出半個身子，安全隱患較大。現有的加彈機壓縮空氣管路的布局如圖1所示，該管路維修和檢查不方便。該管路包括壓縮空氣機1’、進氣管2’、壓力調節閥3’、加彈機網絡器壓縮管4’。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種TMT加彈機壓縮空氣管路的改進結構，壓力調節閥下方有油壓壓力表，這樣便于巡檢人員檢查網絡壓縮管管內壓力是否符合要求；壓力調節閥下端輸出端與加彈機網絡器壓縮管相連接，時刻與油壓壓力表始終保持一致，起到很好的氣壓提示作用，保障產品品質的穩定性。

本實用新型是這樣實現的：一種TMT加彈機壓縮空氣管路的改進結構，所述改進結構包括壓縮空氣機、進氣管、第一連接管、第二連接管、多向轉接閥、加彈機網絡器壓縮管、以及轉接管；所述壓縮空氣機與所述進氣管連接，所述進氣管與多向轉接閥的左側接口連接，所述第一連接管與所述多向轉接閥的下側接口連接，所述轉接管與所述多向轉接閥的上側接口連接；所述第一連接管經過一壓力調節閥與所述第二連接管連接；所述第二連接管與所述加彈機網絡器壓縮管的端部連接；所述轉接管的末端與加彈機網絡器壓縮管連接；所述壓力調節閥下方設置有一油壓壓力表。

進一步的，所述轉接管的末端與加彈機網絡器壓縮管的中部側壁連接。

進一步的，所述油壓壓力表設置于TMT加彈機的機臺上。

進一步的，所述加彈機網絡器壓縮管通過一支撐架進行固定。

進一步的，所述轉接管上設置有一閥門。

本實用新型的優點在于：1、可以直觀的將氣壓調節至所需要的氣壓。2、將壓力調節閥通過多向轉接閥轉移至機臺下方，人員操作起來及其方便。3、壓力調節閥下方有油壓壓力表，便于巡檢人員檢查網絡壓縮管管內壓力是否符合要求。4、壓力調節閥下端輸出端與加彈機網絡器壓縮管相連接，時刻與油壓壓力表始終保持一致，起到很好的氣壓提示作用，保障產品品質的穩定性。5、在原有管路上，增加維修的轉接管，以便于維修和更換時使用。6、在實際操作，需要更改網絡壓力時，僅需1人即可快速將氣壓調處來，效率高，調節數值準確。

附圖說明

下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是現有的加彈機壓縮空氣管路的布局示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖圖2所示，一種TMT加彈機壓縮空氣管路的改進結構，所述改進結構包括壓縮空氣機1、進氣管2、第一連接管3、第二連接管4、多向轉接閥5、加彈機網絡器壓縮管6、以及轉接管7；所述壓縮空氣機1與所述進氣管2連接，所述進氣管2與多向轉接閥5的左側接口連接，所述第一連接管3與所述多向轉接閥5的下側接口連接，所述轉接管7與所述多向轉接閥5的上側接口連接；所述第一連接管3經過一壓力調節閥8與所述第二連接管4連接；所述第二連接管4與所述加彈機網絡器壓縮管6的端部連接；所述轉接管7的末端與加彈機網絡器壓縮管6連接；所述壓力調節閥8下方設置有一油壓壓力表81。這樣可以直觀的通過油壓壓力表81觀察加彈機網絡器壓縮管6內的氣壓，并通過壓力調節閥8進行調節壓力。

其中轉接管7平常關閉，要是需要維修多向轉接閥5時，將多向轉接閥5關閉，開啟轉接管7，這樣進氣管2的氣體也能通過轉接管7流入到加彈機網絡器壓縮管6；這樣可以在機器不停工的情況下進行生產操作。

所述轉接管7的末端與加彈機網絡器壓縮管6的中部側壁連接。這樣能為加彈機網絡器壓縮管更好地提供氣體。

所述油壓壓力表81設置于TMT加彈機的機臺(未圖示)上。從而方便操作人員進行檢查和維修。所述加彈機網絡器壓縮管通過一支撐架進行固定。所述轉接管7上設置有一閥門71。該閥門71可以控制轉接管7是否為加彈機網絡器壓縮管6提供氣體。