[實用新型]挖方路段排水系統

有效

• 申請號: 201720077243.4
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN206521804U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 嚴朝鋒;王寶軍;柴建軍;茍高峰;王輝
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F5/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 林樂飛

技術領域

本實用新型涉及一種道路排水工程領域，更具體地說，它涉及一種挖方路段排水系統。

背景技術

目前，前挖方路基的排水方案主要以在路基邊緣設置蓋板式邊溝來排除道路范圍內的水，蓋板式邊溝又分為漿砌片石、磚砌及混凝土現澆等不同的施工案，但不管是哪種方案都需要采用開挖后人工砌筑施工，施工效率低，進度緩慢，而且在施工完畢后，在邊溝范圍內無法進行綠化，景觀效果差。

申請號為“201320054962.6”的專利中公開的挖方路基暗埋式排水系統利用將排水管暗埋在低下，從而使得排水系統對道路影響較小，但是由于這種排水系統只依靠排水管來實現集水，在遇到持續大雨時便容易導致排水系統無法充分集水，排水管被雨水填滿，大量雨水便會滲入土壤內，導致路基松散，同時路面上的水也會容易堆積，影響使用者行駛。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠高效排水的挖方路段排水系統。

為實現上述技術目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括設置在路一側的采用C20混凝土現澆而成的集水槽，所述集水槽貼合路面的側壁上設置有連通路面下層的滲水層，所述路面下方鋪設有用于阻礙水流入土壤內的密封層，所述密封層下方設置有用于支撐路面的路基，所述集水槽沿自身厚度方向貫通設置有連通滲水層的灌水孔，所述集水槽底部向下凹陷設置有排水槽，所述排水槽側壁設置有滲水土工布，所述排水槽底部設置有采用C15水泥砼制成的底蓋，所述底蓋上方沿排水槽的長度方向設置有用于排水的排水管，所述集水槽底部貫通設置有連通排水管的通孔。

通過采用上述技術方案，雨水落在路面后會順著路面流入路面一側的集水槽中，同時滲入路面的水也會由于密封層的阻礙而順著密封層流到滲水層內，水通過滲水層后會經過灌水孔進入到集水槽內，集水槽內的水最后會落入到排水槽內的排水管內。在水量較大時，水會穿過密封層進入到土壤內，此時水會順著土壤內的空隙繼續向下流，此時排水槽附近的水便會穿過排水槽側壁上的滲水土工布后進入到排水槽內，從而取得了高效排水的有益效果。

作為優選，所述路面靠近集水槽的一側設置有用于放置滲水層的滲水槽，所述密封層上表面貼合滲水槽的底部，所述位于滲水槽內的密封層形成向灌水孔傾斜的斜坡形，所述密封層位于灌水孔下方。

通過采用上述技術方案，借助密封層的斜坡形，使得滲入路面的水會順著密封層更快地通過滲水層后進入到灌水孔內，取得了增強排水效果的有益效果。

作為優選，所述灌水孔的端口填充設置有用于過濾水中雜質的滲水土工布。

通過采用上述技術方案，借助滲水土工布的過濾作用，將水中的雜質與滲水層內的碎石阻擋在外，避免雜質與滲水層內的碎石堵塞灌水孔，取得了提高結構穩固性的有益效果。

作為優選，所述滲水層上方設置有用于密封滲水層的保護板，所述保護板上表面與路面平齊。

通過采用上述技術方案，使得滲水層與外界隔離，避免外界的雜物落入滲水層內，取得了進一步延長排水系統使用壽命的有益效果。

作為優選，所述集水槽上方設置有用于密封集水槽的蓋板，所述集水槽兩端對稱設置為向蓋板傾斜的斜坡形。

通過采用上述技術方案，將蓋板將集水槽密封，從而避免外界的雜質進入集水槽內，導致通孔堵塞，同時也可以引導路面的水到集水槽上，取得了增強結構穩固性的有益效果。

作為優選，所述路面另一側設置有水泵，所述水泵連通設置有用于噴水的噴水頭，所述水泵另一端設置有位于路面下方并連通排水槽的送水管。

通過采用上述技術方案，在長期干燥的天氣中利用水泵將排水槽內的水抽出并噴灑在路面，借助流速較高的水流將路面上的灰塵和雜物等沖到集水槽內，解決了道路灰塵較多時會使得道路表面粗糙度較低，導致汽車行駛時容易打滑，取得了養護道路的有益效果。

綜上所述，本實用新型借助滲水層與密封層的配合來提高道路排水的效率，同時能保證極少的水滲透入路基內，排水槽側壁的滲水土工布也能進一步增強排水系統的集水效果。

附圖說明

圖1為本實施例中用于表現道路邊路結構的剖面示意圖；

圖2為本實施例中用于表現送水管與道路的結構關系圖。

圖中，1、集水槽；2、排水槽；3、滲水層；4、密封層；11、灌水孔；12、滲水土工布；21、排水管；22、底蓋；31、保護板；5、路面；51、路基；6、水泵；61、噴水頭；62、送水管；13、通孔；14、蓋板；15、滲水槽。

具體實施方式