[實用新型]交通設施停車場的擋車器

有效

• 申請號: 201720077174.7
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206581663U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 林素霞
• 申請（專利權）人: 林素霞
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于交通設施領域，具體涉及一種交通設施停車場的擋車器。

背景技術

橡膠擋車器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是采用高強度天然橡膠經硫化高壓合成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，黑黃相間含反光材料符合國際標準，醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對車輛輪胎的磨損等特點。可以防止車輛倒車進車庫時越位，避免車輛的碰撞，是限定車輛裝確停放位置的最佳設施。

但是現有的擋車器結構單一，如果司機倒車誤踩油門，或者采油門過重，那么擋車器很容易被汽車后輪壓過，而且擋車器的高度又較低，限位性較差，如果沖破擋車器至擋車器另一端，很有可能發生嚴重的事故，因此需要對擋車器的擋車性能作一步改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種緩沖性能好、具有二次阻擋功能，使用更加安全。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種交通設施停車場的擋車器，包括固定于車位內的固定塊，固定塊通過螺絲與地面固定，固定塊的頂部開設有一個安裝腔，所述安裝腔的前端面以及上端面均開口，安裝腔內安裝一定位塊，所述固定塊的兩側平行于水平面設置有滑槽，滑槽內均安裝有彈簧，定位塊的兩側正對滑槽位置均設置一滑塊，滑塊伸入于滑槽中與彈簧的一端面接觸，定位塊的上端安裝有一活動的支撐墊。

作為優選，所述支撐墊的尾部設置有一根轉軸，轉軸安裝于定位塊上端開設的凹槽內，凹槽內壁設置有轉軸孔，轉軸轉動安裝于轉軸孔內。

作為優選，所述支撐墊的頭部設置有限位部，限位部的前端面上設置有一個傾斜面，所述傾斜面朝下設置。

作為優選，所述限位部的后端面與定位塊的前端面之間形成一個間隙層。

作為優選，所述固定塊的底部設置有硅膠墊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，當汽車倒車時撞擊到擋車器時，能夠有一個緩沖，且又設置了二次限位結構，保證車輛在倒車時不會越過擋車器，使用更加安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型在使用狀態下的示意圖；

圖3為本實用新型中支撐墊的結構示意圖。

圖中的編碼分別為：1為傾斜面，2為限位部，3為間隙層，4為支撐墊，5為定位塊，6為滑塊，7為滑槽，8為轉軸，9為固定塊，11為彈簧，12為硅膠墊。

具體實施方式

如圖1所示，本交通設施停車場的擋車器，包括固定于車位內的固定塊9，固定塊9通過螺絲與地面固定，固定塊9的頂部開設有一個安裝腔，安裝腔的前端面以及上端面均開口，安裝腔內安裝一定位塊5，固定塊9的兩側平行于水平面設置有滑槽7，滑槽7內均安裝有彈簧11，定位塊5的兩側正對滑槽位置均設置一滑塊6，滑塊6伸入于滑槽7中與彈簧的一端面接觸，定位塊5的上端安裝有一活動的支撐墊4。

如圖3所示，支撐墊4的尾部設置有一根轉軸8，轉軸8安裝于定位塊上端開設的凹槽內，凹槽內壁設置有轉軸孔，轉軸8轉動安裝于轉軸孔內。

本實施例中，支撐墊的頭部設置有限位部2，限位部2的前端面上設置有一個傾斜面1，傾斜面朝下設置，由于傾斜面朝下，因此輪胎接觸時便很難從限位部上滾過去。

如圖1和圖2所示，限位部2的后端面與定位塊的前端面之間形成一個間隙層3，固定塊的底部設置有硅膠墊12，當汽車倒車時，車輪首先接觸限位部，如果車子繼續后退，那么整塊支撐墊會帶著定位塊后端，彈簧受壓，起到緩沖的作用，但是如果還是繼續后退，那么，由于設置了間隙層，整塊支撐墊將會通過轉軸被頂起，這樣整塊支撐墊便成為了擋車器，進行一個更高位面的擋車，可有效保證車輛繼續后退。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，當汽車倒車時撞擊到擋車器時，能夠有一個緩沖，且又設置了二次限位結構，保證車輛在倒車時不會越過擋車器，使用更加安全。