[實(shí)用新型]彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720077164.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206604908U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任勇;魯剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市賢信機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D7/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D7/00
• 代理公司: 北京精金石專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)11470
• 代理人: 劉曄

1.一種彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括載座，載座一側(cè)縱向設(shè)置樞轉(zhuǎn)部，且該樞轉(zhuǎn)部同軸設(shè)置彎模座；彎管曲手，樞接于該樞轉(zhuǎn)部，且該彎管曲手于其頂面設(shè)有夾模座，該夾模座對(duì)應(yīng)于該彎模座，該彎管曲手與夾模座之間更設(shè)有第二位移單元，該第二位移單元包含一滑槽座，該滑槽座設(shè)置于該夾模座，且該滑槽座設(shè)有第一排齒；及對(duì)應(yīng)該滑槽座的滑軌座，該滑軌座設(shè)置于該彎管曲手，且裝設(shè)有兩個(gè)同軸設(shè)置的齒輪及第二排齒，該齒輪分別嚙合于第一排齒及第二排齒，第二排齒于相對(duì)嚙合齒輪的另端連結(jié)空壓缸；以及組設(shè)于該載座頂面的導(dǎo)模單元，該導(dǎo)模單元具有第一導(dǎo)模座及第二導(dǎo)模座，該第一導(dǎo)模座與第二導(dǎo)模座系呈反向設(shè)置；該彎管曲手繞該樞轉(zhuǎn)部旋動(dòng)，該導(dǎo)模單元于該載座進(jìn)行直線位移，該第一導(dǎo)模座、第二導(dǎo)模座分別對(duì)應(yīng)該夾模座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)模單元與載座之間更設(shè)有第一位移單元，該第一位移單元包含多個(gè)導(dǎo)槽，多個(gè)導(dǎo)槽固設(shè)于該載座頂面；及多個(gè)導(dǎo)軌，該多個(gè)導(dǎo)軌鏈接于該導(dǎo)模單元底部，并對(duì)應(yīng)組設(shè)于該多個(gè)導(dǎo)槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包含一機(jī)臺(tái)，該機(jī)臺(tái)一側(cè)設(shè)有升降座，該升降座組設(shè)于該載座設(shè)有樞轉(zhuǎn)部的相反側(cè)，并帶動(dòng)該彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)垂直升降。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述升降座與載座之間更組設(shè)一移動(dòng)單元，該移動(dòng)單元供帶動(dòng)該彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)進(jìn)行橫向位移。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)臺(tái)頂面架設(shè)一對(duì)應(yīng)該彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)的送料機(jī)構(gòu)，該送料機(jī)構(gòu)用以?shī)A持管件，并輸送該管件至該彎管機(jī)彎模結(jié)構(gòu)進(jìn)行彎折。