[實用新型]一種智能車庫溫度采集處理電路

有效

• 申請號: 201720077102.2
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206583546U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 肖前軍
• 申請（專利權）人: 重慶工業職業技術學院
• 主分類號: G01K7/16
• 分類號: G01K7/16
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙)50225
• 代理人: 譚勇

技術領域

本實用新型涉及電子領域，具體涉及一種智能車庫溫度采集處理電路。

背景技術

溫度的采集處理在很多領域都有應用，很多場合都需要對溫度進行實時監測，防止溫度過高或過低對物體造成影響。在現有大多數停車場中，車庫采用車庫管理系統采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛，以穩定的通訊和強大的數據庫管理每一輛車及車位信息，解決了現有停車場停車的難題，但是在當前停車庫的設計中，大多數車庫在環境控制方面還停留在滿足普通的防火消防設施要求方面，認為停車庫作為一個停車場所，并沒有細分到對車庫環境的溫度、濕度和煙霧濃度實現智能監控的功能，然而隨著人觀念的轉變，人們不僅意識到對車保養的重要性，也認識到車庫環境的溫度、濕度對停放在車庫中的車具有影響，而煙霧對在車庫停留的人員身體健康有影響，同時也是檢測是否有火源的重要指標。因此為了對停車庫的環境進行實時精密監測，需要提供一個對車庫的溫度進行采集的采集電路，同時要求該電子采集電路結構簡單，精度高，信號穩定，同時方便在傳統車庫中進行改造升級。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出識別率高，結構簡單的一種智能車庫溫度采集處理電路，具體技術方案如下：一種智能車庫溫度采集處理電路， 其特征在于：包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與信號采集處理電路輸入端口相連；

所述信號采集處理電路包括信號采集電路、三運放儀表放大器電路、電壓跟隨電路和校準電路，所述信號采集電路輸出端與所述三運放儀表放大器電路輸入端口相連，所述三運放儀表放大器電路輸出端與所述電壓跟隨電路輸入端口相連，所述電壓跟隨電路輸出端口與所述校準電路輸入端口相連；

所述信號采集電路包括滑動電阻P1，滑動電阻P1第一端與電源相連，所述滑動電阻P1第二端依次與電阻R8、熱電阻J2和電阻R20相串聯后接地；

滑動電阻P1第二端還依次與電阻R9和電阻R21串聯后接地，所述電阻R8和所述熱電阻J2公共端與所述三運放儀表放大器電路第一輸入端口相連，所述電阻R9和所述電阻R21的公共端與所述三運放儀表放大器電路第二輸入端口相連。

進一步地：所述校準電路包括減法電路和差分放大電路，所述減法電路輸入端口與所述電壓跟隨電路輸出端口相連，所述減法電路輸出端口與所述差分放大電路的輸入端口相連；

所述減法電路包括放大器U2B，該放大器U2B的反向端經電阻R33與滑動電阻P2的滑動端相連，所述滑動電阻P2的第一端接電源，所述滑動電阻P2的第二端接地；

所述放大器U2B同向輸入端經電阻R25與所述電壓跟隨電路輸出端口相連，所述放大器U2B同向輸入端還經電阻R37接地，在所述放大器U2B輸出端與所述放大器U2B反向輸入端之間跨接有反饋電阻R29；

所述差分放大電路包括放大器U2A，該放大器U2A同向輸入端經電阻R34與所述放大器U2B輸出端連接，所述放大器U2A同向輸入端還經電阻R36接地，所述放大器U2A反向輸入端經電阻R32接地，在所述放大器U2A輸出 端與所述放大器U2A反向輸入端之間跨接有反饋電阻R30。

進一步地：所述放大器U2B和所述放大器U2A型號為LM258。

本實用新型的有益效果為：設置有三運放儀表放大器電路，該三運放儀表放大器電路的輸入電阻阻值高，該三運放儀表放大器電路的輸出阻抗低，器該三運放儀表放大器電路的閉環增益是由其反向輸入端和輸出端之間連接的外部電阻決定，同時該放大器抗干擾能力強，精度高，設置的校準電路能夠有效減少在輸入為零時，在輸出端受溫度影響而產生的偏移電流，減少了對結果的干擾。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理結構示意圖；

圖2為信號采集處理電路；

圖3為圖2中的校準電路；

圖4為圖1中控制器；

圖5為圖1中通信電路；

圖6為圖1中報警電路。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。