[實用新型]一種剎車裝置

有效

• 申請號: 201720076405.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206511056U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李桃良
• 申請（專利權）人: 瑞安市寶方車業部件有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術領域

本實用新型涉及剎車裝置的技術領域，尤其涉及一種剎車裝置。

背景技術

在專利號為201420640015X，申請日 2014.10.30，專利名稱為一種剎車裝置，公開了在剎車底座的側面設有限位母塊，所述剎車把的側面對應設有限位子塊。所述剎車母塊為一具有中空空間的殼體，殼體內可裝有通電開關，所述限位子塊為一類似“U”形的板狀結構。所述通電開關可為一按鈕，當施加力于按鈕，使按鈕按下去是為通電的狀態，當不施加力于按鈕時，為斷電的狀態。在非剎車狀態，所述剎車母塊的一側與限位子塊的一側接觸，此時通電開關處于“ON”的狀態；在剎車狀態時，所述限位子塊隨著剎車把向后運動，所述剎車母塊與所述限位子塊相間隔，此時通電開關處于“OFF”的狀態。即當使用者向后扳動剎車把時，所述限位母塊與限位子塊配合起到在剎車的過程中斷電的作用。

發明內容

本實用新型提供無需在側邊設置限位母塊就能實現通電開關的控制。

本實用新型為實現上述目的而采取的技術方案為：

一種剎車裝置，該裝置包括剎車底座和剎車把，所述的剎車底座固定于自行車或電動車的手把上，所述剎車底座的頂部設有第一開口槽以供剎車線穿過，所述剎車把鉸接于所述剎車底座上，并在通過設置第一卡槽用于固定剎車線頭，所述的第一開口槽的下端設置第二開口槽，所述的第二開口槽內設置通電開關頭，所述的通電開關頭上通過設置卡接機構固定在第二開口槽內。

作為進一步改進，所述的卡接機構包括在所述的通電開關頭上設置卡扣和在第二開口槽上設置相配合的卡槽。

作為進一步改進，所述的卡接機構包括所述的通電開關頭的控制端的另一端設置有外螺紋和以及相配合的螺帽，所述的通電開關頭通過螺帽在第二開口槽外端旋緊固定。

本實用新型提供一種結構簡單，操作方便，無需在側邊設置限位母塊就能實現通電開關的控制，節省了材料，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型剎車底座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1和2所示，一種剎車裝置，該裝置包括剎車底座1和剎車把2，所述的剎車底座1固定于自行車或電動車的手把上，所述剎車底座1的頂部設有第一開口槽4以供剎車線穿過，所述剎車把2鉸接于所述剎車底座1上，并在通過設置第一卡槽5用于固定剎車線頭，所述的第一開口槽4的下端設置第二開口槽6，所述的第二開口槽6內設置通電開關頭3，所述的通電開關頭3上通過設置卡接機構固定在第二開口槽6內，所述的通電開關頭3通過與剎車把2的接觸來直接控制器開關，無需設置其他設備即可實現該目的。

所述的卡接機構有多種實施方式：

方式一：所述的卡接機構包括在所述的通電開關頭上設置卡扣和在第二開口槽上設置相配合的卡槽。

方式二：所述的卡接機構包括所述的通電開關頭的控制端的另一端設置有外螺紋和以及相配合的螺帽，所述的通電開關頭通過螺帽在第二開口槽外端旋緊固定。