[實用新型]汽車車頂飾條卡槽沖切裝置

有效

• 申請號: 201720076322.3
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206748544U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 朱惠東;張偉;鄧海峰;謝海軍
• 申請（專利權）人: 上海敏孚汽車飾件有限公司
• 主分類號: B26D3/06
• 分類號: B26D3/06;B26D7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車車頂飾條制造設備，特別涉及汽車車頂飾條卡槽沖切裝置。

背景技術

現有的汽車上均配置有各種飾條，以對所需部位起到裝飾、密封等作用；各種飾條大多采用塑膠材料，加工時通過擠壓工藝一體成型，再切斷成所需的長度；因為現今的汽車車頂都呈流線型，所以飾條在成型后也呈弧形，飾條一般為長條型，并且其寬度方向兩側邊向其中心方向彎曲，進而形成一個卡槽；飾條在成型后需要將其裝配至車頂，飾條安裝的其中一種方式是通過卡扣來進行連接，而在裝配之前，先需要把卡扣裝配至車頂飾條中，為了對卡扣的位置進行確定，一般通過在飾條寬度方向兩側彎曲的側邊處沖切出卡槽缺口來實現，進而將卡扣嵌設在缺口中使卡扣無法在飾條中移動，并且確定了卡扣的位置，使卡扣能夠順利地和車頂鈑金件進行連接；所以在成型了飾條之后需要用沖切裝置對飾條上索要開槽的部位進行沖切。在國內，目前現有的同類車頂飾條產品上卡槽的沖切基本上都是采用單工序沖模具來完成的。

中國專利公開號為CN201565998U的專利文件公開了一種用于沖切車輛飾條缺口的沖切裝置，包括有用來放置飾條的下模塊、設置在上模底座上并能相對于下模塊開合的壓料板和切刀，所述切刀有兩把，分別刀刃相對的安裝在所述的兩滑塊上，同時在所述的上模底座上還固定有分別位于所述壓料板兩旁并能驅動所述對應側的滑塊移動的兩打塊。

相比于傳統采用單沖模具沖切的方式，上述方案利用了剪刀的原理來沖切飾條缺口，使用時，當兩切刀的刀刃對碰后，通過一打塊上的臺階擠壓對應側的滑塊，同時借助于另一打塊上的凹槽空間和對應滑塊上的凹部，使兩滑塊能同向移動，最終帶動對碰后的兩切刀同向運動，將可能未切斷的部分進行錯位切斷；該方案雖然實現了飾條在沖切過程中基本不受拉力的效果，但是在使用該裝置對車頂飾條進行沖切時，需要將一個車頂飾條產品放入到模具中進行多次沖切來獲得多個卡槽，因為每一個卡槽的位置需要在裝配卡扣后與車頂鈑金連接位置相對應，而每一個卡槽的單獨沖切將會導致相鄰卡槽之間的距離無法確定。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車車頂飾條卡槽沖切裝置，通過多個切槽組件來對車頂飾條的多個位置進行同時裁切，提升每一根車頂飾條卡槽位置準確性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車車頂飾條卡槽沖切裝置，包括工作臺，所述工作臺設有切槽組件，所述切槽組件沿車頂飾條弧度方向設有多個，所述切槽組件包括固定于工作臺的底座、滑移連接于底座且用于嵌設車頂飾條的刀塊、驅動刀塊移動且實現沖切的沖切氣缸。

通過采用上述技術方案，當需要對同一種型號的車頂飾條進行沖切卡槽時，把車頂飾條嵌設至多個切槽組件中所對應的刀塊上，在確定了車頂飾條在其中一個刀塊上的位置后，也就確定了車頂飾條其余幾個卡槽的位置，使每一個車頂飾條在被沖切之后，其卡槽在車頂飾條上的位置都可以保持一致，并且使相鄰卡槽之間的間距也能進行確定，而避免因單次沖切一個卡槽而難以確定每一個卡槽的位置，將卡扣嵌設至每一個卡槽中進行定位后，使卡扣能夠順利的和汽車車頂鈑金進行裝配，提升了整個沖切過程中的沖切質量和準確性。

本實用新型進一步設置為：所述刀塊包括滑移連接于底座且與沖切氣缸活塞桿連接的移動塊、一體成型于移動塊且抵觸于車頂飾條的沖切塊。

通過采用上述技術方案，當沖切氣缸施力于移動塊，使移動塊能夠在底座中滑動，進而帶著沖切塊一起移動，沖切塊在移動過程中將會對飾條完成沖切，并且使飾條上成型的卡槽與沖切塊的形狀相同。

本實用新型進一步設置為：所述底座設有與沖切塊相適配且用于穿設沖切塊的沖口。

通過采用上述技術方案，利用沖口，配合移動過程中的沖切塊，能夠對飾條產生一個剪切力，進而在移動塊的移動過程中，能夠快速地對飾條完成沖切。

本實用新型進一步設置為：所述底座沿與刀塊移動方向呈垂直的方向滑移連接有夾緊塊，所述底座設有驅動夾緊塊移動的夾緊氣缸。

通過采用上述技術方案，利用夾緊氣缸能夠對被沖切的車頂飾條起到夾緊定位作用，使車頂飾條在受力于沖切塊時不會發生隨意移動，從而使沖切塊所沖切出的卡槽位置符合其要求，避免發生偏離，提升了卡槽的沖切質量。

本實用新型進一步設置為：所述夾緊塊截面呈L形，所述夾緊塊兩側壁分別抵觸于車頂飾條相鄰兩側壁。