[實用新型]壓濾機

有效

• 申請號: 201720076067.2
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN206444260U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 姚金偉;羅平
• 申請（專利權）人: 浙江建華集團過濾機有限公司
• 主分類號: B01D25/12
• 分類號: B01D25/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 林樂飛

技術領域

本實用新型涉及一種壓榨設備，特別涉及一種壓濾機。

背景技術

壓濾機是一種常用的固液分離設備，在18世紀初就應用于化工生產，至今仍廣泛應用于化工、制藥、冶金、染料、食品、釀造、陶瓷以及環保等行業。

授權公告號為CN103272418A、申請日為2013年5月28日的中國專利公開了一種壓濾機，包括液壓裝置、壓緊裝置、至少兩塊壓濾板，所述液壓裝置與壓緊裝置的兩側固定有向導橫梁，所述液壓裝置的前端設置有活塞桿，所述活塞桿活動安裝于向導橫梁，所述活塞桿的前端連接推板，所述壓濾板安裝于所述向導橫梁，所述推板和所述壓緊裝置分別位于所述壓濾板的兩側，所述壓緊裝置設置有第一進料口，所述推板設置有第二進料口，每個所述壓濾板組均具有物料通孔，相鄰的兩塊所述壓濾板組首尾相連，所述物料通孔組成物料通道，所述第一進料口與第二進料口和所述物料通道相連通。

現有技術的不足之處在于，主油缸是直接固定在支架上，當主油缸損壞需要更換或拆下維修時，十分不方便，對工作人員帶來很大的困擾。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓濾機，具有便于拆裝，方便維修的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種壓濾機，包括壓濾機主梁、濾板組、油缸總成支架以及用于對濾板組進行推動的主推板，所述濾板組的濾板經濾板兩側的掛耳懸掛在壓濾機主梁上滑動，所述油缸總成支架上設有上、下兩個一端與主推板可拆卸連接的主油缸，兩所述主油缸上分別設有第一固定板，所述油缸總成支架上設有與第一固定板一一對應的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板分別位于油缸總成支架平行主油缸方向的兩側，所述第二固定板上開設有供主油缸通過的貫通孔，所述油缸總成支架上設有若干將第一固定板和第二固定板夾緊的夾持裝置，所述夾持裝置分別位于垂直于主油缸直線方向的兩側，所述夾持裝置包括夾緊第一固定板和第二固定板且位于主油缸上、下的夾持爪，兩所述夾持爪通過夾持連桿連接一起，所述油缸總成支架上開設有供夾持爪以及夾持連桿滑動的滑動槽，所述油缸總成支架上還設有一穿過夾持連桿且與夾持連桿螺紋配合的螺紋桿，所述螺紋桿通過一軸承與油缸總成支架周向轉動連接，且一端延伸出油缸總成支架外。

采用上述結構，設置成兩個主油缸推動主推板，增大其推動力，以及使其主推板更加平穩的在壓濾機主梁滑動；通過螺紋桿相對油缸總成支架軸向轉動連接，旋轉垂直主油缸長度方向兩側的螺紋桿，在與夾持連桿的螺紋配合作用力下，驅動兩側的夾持爪相對油缸總成支架滑動，將第一固定板和第二固定板夾緊，進而將主油缸固定在油缸總成支架上，方便了操作。

進一步優選為：其一所述夾持爪朝向另一夾持爪的一端上設有凸塊，另一夾持爪上設有供凸塊插接的凹槽。

采用上述結構，通過主油缸兩側的夾持爪其中一個上面設置的凸塊卡入到另外一個夾持爪的凹槽內，使其兩側夾持爪形成一個整體，加強對第一固定板和第二固定板的夾緊力。

進一步優選為：同側所述夾持裝置上的螺紋桿螺紋方向相同且伸出油缸總成支架的一端上設有齒輪一，所述油缸總成支架上設有一轉動電機，所述轉動電機上設有齒輪二，所述齒輪一和齒輪二通過一齒條傳送帶連接起來。

采用上述結構，齒條傳送帶將固定于螺紋桿上的齒輪一和固定在轉動電機上的齒輪二連接起來，當轉動電機帶動齒輪二轉動時，可同步帶動齒輪一轉動，從而帶動同一側上的所有螺紋桿轉動，可帶動同側的夾持爪同步對兩個主油缸進行夾持，操作更加簡便。

進一步優選為：所述主油缸上的伸縮桿朝向主推板一端上設有一外徑大于伸縮桿外徑的圓板，所述主推板上設有一容納圓板且高度等于圓板厚度的圓環塊，所述圓環塊上蓋合一內徑小于圓板外徑且大于等于伸縮桿外徑的第一蓋板，所述第一蓋板通過一固定螺栓與圓環塊固定。

采用上述結構，第一蓋板通過固定螺栓和圓環塊固定，將主油缸上伸縮桿的圓板限位在主推板上，使其主油缸對主推板進行來回推動，由于是固定螺栓將第一蓋板固定在圓環塊上，方便工作人員安裝和拆卸。

進一步優選為：還包括一用于給兩主油缸提供動力的液壓泵站，兩所述主油缸通過一導油管道與液壓泵站連接，兩所述主油缸上設有與導油管道外徑一樣大小的進油管道，所述進油管道、導油管道朝向連接處一段上設有同向外螺紋，通過一與外螺紋適配的螺紋套筒將進油管道和導油管道連接在一起。