[實用新型]一種多功能電梯廂

有效

• 申請號: 201720075432.8
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206395666U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 傅震維
• 申請（專利權）人: 杭州吉時語科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/02;B66B5/00;B66B1/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種多功能電梯廂。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱，按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)，19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用，1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機，80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高。

現有的電梯廂功能不夠完善，當電梯出現故障時，由于人們的本能求生反應，會去扒開電梯門，從而導致電梯損壞，影響后期救援以及維修時間。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能電梯廂，以解決上述背景技術中提出現有的電梯廂功能不夠完善，當電梯出現故障時，由于人們的本能求生反應，會去扒開電梯門，從而導致電梯損壞，影響后期救援以及維修時間的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種多功能電梯廂，包括右廂面、底座和前廂面，所述右廂面的左端設置有左廂面，且其與左廂面之間連接有內廂面，所述內相面上設置有空調，所述空調的左端安裝有攝像頭，所述空調的下端設置有廣告牌，所述左廂面的外表面上安裝有提示器和顯示器，所述顯示器的下端安裝有擋板，所述擋板的下端安置有第二電梯按鈕，所述底座的外表面上安置有防滑墊，且其內部安裝有重量傳感器，所述內廂面的外表面上設置有側板，所述前廂面上安裝有電梯門，所述電梯門的右側設置有第一電梯按鈕和呼叫按鈕，且其上端安裝有顯示器，所述顯示器的左端安置有喇叭口，所述側板的內部設置有中空層，且其下端設置有支撐架，所述支撐架與側板之間連接有活動裝置。

優選的，所述第二電梯按鈕的高度低于第一電梯按鈕的高度。

優選的，所述防滑墊與底座為可拆卸連接裝置。

優選的，所述側板與內廂面之間的連接處設置有活動裝置，且其活動裝置的活動角度為0-180°。

優選的，所述喇叭口的右端設置有警報器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型多功能電梯廂在其內部增加空調，增強其功能性；增加喇叭口，利用喇叭口進行語音播報，進行提醒；在底座上設置有防滑墊，一方面可以乘客的鞋底擦干擦凈，一方面可以防滑；設置警報器，當電梯內人員強行扒開電梯門時，可進行警報提醒；在內廂面設置側板，側板可活動成椅子結構，便于不方便長時間站立的人使用或者當電梯出現故障時，便于電梯內被困人員等待救援。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型前廂面結構示意圖；

圖3為本實用新型側板結構示意圖。

圖中：1、右廂面，2、內廂面，3、空調，4、左廂面，5、攝像頭，6、廣告牌，7、提示器，8、顯示器，9、擋板，10、第二電梯按鈕，11、底座，12、防滑墊，13、重量傳感器，14、側板，15、第一電梯按鈕，16、呼叫按鈕，17、電梯門，18、顯示器，19、喇叭口，20、警報器，21、中空層，22、支撐架，23、活動裝置，24、前廂面。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。