[實用新型]一種無人機動力系統

有效

• 申請號: 201720074021.7
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206579850U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 陳乾
• 申請（專利權）人: 陳乾
• 主分類號: B64D27/16
• 分類號: B64D27/16
• 代理公司: 武漢華旭知識產權事務所42214
• 代理人: 劉天鈺

技術領域

本實用新型涉及一種用于無人機中的噴氣式動力系統，屬于無人機技術領域。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

目前的無人機大多都是采用的旋翼來提供動力，然而旋翼的噪聲大，旋翼暴露在外不僅對人對物都會帶來隱患，并且旋翼本身也容易遭到破壞。

發明內容

本實用新型提供了一種無人機動力系統，該系統采用葉輪機和渦輪機對空氣進行增壓，然后將壓縮空氣由噴嘴處進行噴出，以提供無人機的飛行動力。該系統降低了旋翼無人機所產生的噪音，降低了旋翼的不安全性并提高了飛行的穩定性。

實現本實用新型上述目的所采用的技術方案為：

一種無人機動力系統，至少包括電池，所述的無人機動力系統還包括電機、葉輪機、渦輪機、空壓倉、導管以及噴嘴，其中電池位于無人機的底部中心處，電機位于無人機的頂部中心處，電池通過導線與電機連接并帶動電機旋轉；所述空壓倉的頂部為開口，電機固定于空壓倉的頂部開口處且電機輸出軸朝下，葉輪機及渦輪機均位于空壓倉內，且葉輪機和渦輪機均安裝在電機的輸出軸上，隨輸出軸旋轉，其中葉輪機位于渦輪機的上方，空壓倉的底部設置有壓縮氣體出口，壓縮氣體出口處設置有用于對壓縮氣體進行導流的導流塊，導管的一端與壓縮氣體出口相連接，導管的另一端與噴嘴連接，所述的導管與噴嘴均設置有兩個以上，且噴嘴分布于無人機的機架四周；所述噴嘴為加壓式噴嘴結構。

所述的噴嘴呈沙漏狀，由內倉、環形收緊口、噴口以及擋流板組成，內倉、環形收緊口和噴口上下依次連接，共同組成沙漏狀結構，擋流板安裝于噴口下方的外側。

所述空壓倉的頂部開口處設置有濾網。

與現有技術相比，本實用新型提供的無人機動力系統具有以下優點：1、本系統中葉輪機及渦輪機均設置在空壓倉內，不會接觸到外界的物體，因此避免了旋翼所帶來的不安全性和易受損的缺陷。2、本系統中通過電池提供電機的動力，然后通過葉輪機來收集氣體，并對氣體進行初步加壓；然后再通過渦輪機進行再次加壓，最后從噴嘴噴出時進行第三次加壓，因此能夠獲得穩定的飛行動力，且產生的噪音較小。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的無人機動力系統的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的無人機的整體模塊圖。

圖中：1-電池，2-電機，3-葉輪機，4-渦輪機，5-空壓倉，6-導管，7-噴嘴，8-導流塊，101-葉輪風扇，102-渦輪增壓，103-空氣流量控制器，104-CPU電子控制總成，105- 高功率無刷電機，106-四軸噴口，107-電池，108-云臺和相機。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細具體的說明，但是本實用新型的保護范圍并不局限于以下實施例。