[實(shí)用新型]一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720073954.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN206678953U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃溪;倪志平;段東;羅琪超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R25/30
• 分類號(hào): B60R25/30;B60R25/33;B60R25/04;B60R25/042;G01S19/16
• 代理公司: 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11466
• 代理人: 譚月萍,黃啟行

1.一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：包括主定位器、從定位器和接收終端，所述主定位器、從定位器分別通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與接收終端進(jìn)行無(wú)線通信連接，所述主定位器與從定位器之間進(jìn)行無(wú)線通信連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：在所述主定位器包括第一中央處理器、第一無(wú)線通信模塊、第一GPS模塊、報(bào)警電路、第一射頻通信模塊、傳感器電路、液晶顯示電路和視頻攝像模塊，所述第一中央處理器分別與所述第一GPS模塊、報(bào)警電路、第一射頻通信模塊、傳感器電路、液晶顯示電路和視頻攝像模塊連接，所述第一GPS模塊與無(wú)線通信模塊連接，所述從定位器包括第二中央處理器、第二無(wú)線通信模塊、第二GPS模塊、第二射頻通信模塊、油電切斷電路和語(yǔ)音識(shí)別電路，所述第二中央處理器分別與第二GPS模塊、語(yǔ)音識(shí)別電路、油電切斷電路、第二射頻通信模塊連接，所述第二GPS模塊與第二無(wú)線通信模塊連接，所述第一射頻通信模塊與所述第二射頻通信模塊之間通過(guò)無(wú)線連接，所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊分別通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與接收終端進(jìn)行無(wú)線通信連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)為GSM網(wǎng)絡(luò)，或?yàn)镚PRS網(wǎng)絡(luò)，或?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)，或?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述第一無(wú)線通信模塊、第二無(wú)線通信模塊為GSM/GPRS/3G/4G無(wú)線通信模塊，所述第一GPS模塊、第二GPS模塊的型號(hào)采用UBLOX NEO-6系列模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述第一射頻通信模塊和第二射頻通信模塊的型號(hào)為nRF24L01，所述第一中央處理器和第二中央處理器采用STM32系列單片機(jī)或MSP430系列單片機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述油電切斷電路包括第一切換電路、第二切換電路、油電控制開關(guān)和供電電源，所述第一切換電路包括接收天線E1、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、電阻R6、電容C1、電容C2、電容C3、電容C4、電容C5、電容C6、電容C7、電感L1、電感L2、電感L3、三極管Q1、功率放大器T1、第一繼電器J1、二極管D1和二極管D2，所述第二切換電路包括電阻R7、電阻R8、電阻R9、三極管Q2、第二繼電器J2和二極管D3；所述接收天線E1依次通過(guò)電容C1、電容C2、電感L1與電容C3的一端連接，該電容C3的另一端分別與電感L2的一端、功率放大器T1的柵極連接，所述功率放大器T1的源極通過(guò)電阻R3與地連接，所述功率放大器T1的漏極分別與電容C7的一端、電感L3的一端連接，電感L2的另一端分別與電容C4的一端、電阻R1的一端連接，電阻R1的另一端分別與電容C5的另一端、電阻R2的一端連接，電阻R2的另一端、電感L3的另一端、電容C6的一端與供電電源連接，電容C7的另一端分別與二極管D1陰極、電阻R4的一端連接，所述二極管D1陽(yáng)極與所述第二中央處理器第一控制輸出端連接，所述電阻R4的另一端分別與電阻R5的一端、三極管Q1的基極連接，三極管Q1的集電極與電阻R6的一端連接，電阻R6的另一端與第一繼電器J1的線圈的一端、二極管D2的陽(yáng)極連接，第一繼電器J1的線圈的另一端、二極管D2的陰極分別與供電電源連接；

所述電阻R7的一端與所述第二中央處理器第二控制輸出端連接，該電阻R7的另一端與電阻R8的一端、三極管Q2的基極連接，該三極管Q2的集電極通過(guò)電阻R9與所述二極管D3的陽(yáng)極、第二繼電器J2的線圈的一端連接，所述二極管D3的陰極、第二繼電器J2的線圈的另一端與所述供電電源連接，所述第一繼電器J1的觸點(diǎn)K1的第一連接端與油電切斷信號(hào)連接，所述第一繼電器J1的觸點(diǎn)K1的第二連接端與所述第二繼電器的觸點(diǎn)K2的一端連接，該第二繼電器的觸點(diǎn)K2的另一端與油電控制開關(guān)連接；所述電容C4的另一端、電容C5的另一端、電容C6的另一端、電阻R5的另一端、電阻R8的另一端、三極管Q1的發(fā)射極、三極管Q2的發(fā)射極與地連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器電路為振動(dòng)傳感器、體紅外傳感器、聲音傳感器或霍爾傳感器中的一種或兩種以上，所述報(bào)警電路為煙霧報(bào)警器或聲光報(bào)警器中的一種或兩種。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種GPS車載防盜定位系統(tǒng)，其特征在于：所述語(yǔ)音識(shí)別電路采用T6658A語(yǔ)音識(shí)別芯片。