[實用新型]一種無聲靜音防震動型汽車散熱器

有效

• 申請號: 201720073748.3
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206429296U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 王瑞華
• 申請（專利權）人: 天津市寧拓金屬制品有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/02
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本實用新型屬于汽車散熱器技術領域，具體涉及一種無聲靜音防震動型汽車散熱器。

背景技術

散熱器，又被稱為暖氣片。利用壁掛爐或者鍋爐加熱循環水，再通過管材傳輸到散熱器，最終通過散熱器將適宜的溫度輸出，形成室內溫差，最后進行熱循環使整個室內溫度均勻上升。有些設備工作時會產生大量的熱量，而這些多余的熱量不能有快速散去并聚積起來產生高溫，很可能會毀壞正在工作的設備，這時散熱器便能有效地解決這個問題。散熱器是附在發熱設備上的一層良好導熱介質，扮演猶如中間人一樣的角色，有時在導熱介質的基礎上還會加上風扇等等東西來加快散熱效果。但有時散熱器也扮演強盜的角色，如冰箱的散熱器是強制抽走熱量，來達到比室溫更低的溫度。

但是目前市場上的汽車散熱器不僅結構復雜，而且功能單一，沒有設置減震墊片，散熱器風扇長時間轉動產生的晃動容易使散熱器內部零部件脫落，導致散熱器不能正常工作；散熱器風扇葉片不在同一水平線上，葉片在旋轉時與空氣接觸面積大，從而產生較大的噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無聲靜音防震動型汽車散熱器，以解決上述背景技術中提出的沒有設置減震墊片，散熱器風扇長時間轉動產生的晃動容易使散熱器內部零部件脫落，導致散熱器不能正常工作和散熱器風扇葉片不在同一水平線上，葉片在旋轉時與空氣接觸面積大，從而產生較大的噪音的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無聲靜音防震動型汽車散熱器，包括散熱器，所述散熱器的下方設置有下水室，所述下水室的前表面上設置有冷水出口，且下水室遠離冷水出口的一側設置有冷卻液排出口，所述下水室的內部設置有散熱器翅片，且散熱器的前表面上設置有散熱器風扇固定安裝板，所述散熱器風扇固定安裝板的中間位置處設置有散熱器風扇，所述散熱器風扇的前表面上設置有散熱器風扇驅動電機，所述散熱器風扇與散熱器風扇固定安裝板的連接處設置有散熱器風扇固定桿，所述散熱器風扇固定桿與散熱器風扇的連接處設置有減震墊片，所述散熱器的上方設置有上水室，所述上水室的上方設置散熱器頂蓋，所述散熱器遠離散熱器頂蓋的一側設置有熱水注入口，所述熱水注入口遠離散熱器頂蓋的一側設置有排氣閥，所述散熱器風扇驅動電機與汽車電源電性連接。

優選的，所述散熱器風扇固定桿與散熱器風扇固定安裝板通過減震墊片固定連接。

優選的，所述散熱器風扇上共設置有六個葉片。

優選的，所述散熱器頂蓋與上水室通過螺紋旋合連接。

優選的，所述散熱器風扇驅動電機與散熱器風扇通過轉軸轉動連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型散熱器風扇固定桿與散熱器風扇固定安裝板通過減震墊片固定連接，能夠通過減震墊片延長散熱器風扇轉動時對散熱器風扇固定安裝板產生的慣性力的作用時間，從而起到緩沖的作用，防止散熱器風扇長時間轉動產生的晃動使內部零部件脫落，導致散熱器不能正常工作的問題發生。

(2)本實用新型散熱器風扇上共設置有六個葉片，六個葉片均在同一水平線上，從而使葉片對空氣的切割大大減弱，與空氣的碰撞大大減小，從而減弱空氣與葉片強烈碰撞產生的噪音。

(3)本實用新型散熱器頂蓋與上水室通過螺紋旋合連接，使用時將散熱器頂蓋逆時針旋轉擰開，將冷卻液注入上水室內，使用快捷方便。

(4)本實用新型散熱器風扇驅動電機與散熱器風扇通過轉軸轉動連接，通過散熱器風扇驅動電機帶動轉動轉動，從而帶動散熱器風扇轉動，對散熱器翅片內的熱量進行散發。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的散熱器風扇驅動電機結構示意圖；

圖中：1-排氣閥、2-熱水注入口、3-上水室、4-散熱器頂蓋、5-散熱器翅片、6-冷卻液排出口、7-散熱器、8-冷水出口、9-下水室、10-減震墊片、11-散熱器風扇固定桿、12-散熱器風扇、13-散熱器風扇固定安裝板、14-散熱器風扇驅動電機。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。