[實用新型]一種便于傾斜使用的應急救助開孔裝置

有效

• 申請號: 201720073400.4
• 申請日: 2017-01-21
• 公開（公告）號: CN206373447U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 李凱;宋立仕;郭瑞光;趙世野;黃學前
• 申請（專利權）人: 交通運輸部北海救助局
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q5/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙)37225
• 代理人: 申國棟

1.一種便于傾斜使用的應急救助開孔裝置，包括殼體，其特征在于：所述殼體內設有套筒（6）和升降驅動機構（7），所述套筒（6）通過導向裝置與殼體相連接，所述套筒（6）在升降驅動機構（7）的驅動下沿導向裝置的導向方向相對于殼體升降；

所述殼體內還設有傳動軸（4）和主軸（5），傳動軸（4）通過軸承安裝在殼體內以相對于殼體回轉，傳動軸（4）與主軸（5）之間通過導向鍵連接以使主軸（5）隨傳動軸（4）回轉的同時還可相對于傳動軸（4）移動，所述導向鍵的導向方向與所述導向裝置的導向方向相同；

所述主軸（5）的上端和下端分別通過第一軸承（8）和第二軸承（9）與所述套筒（6）相連接以使主軸（5）相對于套筒（6）旋轉的同時可隨套筒（6）升降；

所述殼體頂部安裝有液壓馬達（1），所述液壓馬達（1）的輸出軸上安裝有第一齒輪（2），所述傳動軸（4）連接有第二齒輪（3），所述第一齒輪（2）與第二齒輪（3）相嚙合；

所述殼體上還安裝有若干只繞主軸（5）圓周分布的磁吸塊（11），若干磁吸塊（11）中其中一只的重心與主軸（5）的軸線以及液壓馬達（1）的軸線共面，且該只磁吸塊（11）與液壓馬達（1）分別位于主軸（5）軸線的兩側。

2.如權利要求1所述的便于傾斜使用的應急救助開孔裝置，其特征在于：設第二軸承（9）的內徑為d₂，第一軸承（8）和第二軸承（9）之間的軸向間距為L，則d₂/L≤0.5。

3.如權利要求1所述的便于傾斜使用的應急救助開孔裝置，其特征在于：設應急救助開孔裝置總高度為H，切割直徑為D，則H/D≤3。

4.如權利要求1至3任一所述的便于傾斜使用的應急救助開孔裝置，其特征在于：第二齒輪（3）的齒數與第一齒輪（2）的齒數之比大于等于4。