[實(shí)用新型]一種雙重減震式安全電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720072749.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206395648U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 簡(jiǎn)江航
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東長(zhǎng)城電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安全電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙重減震式安全電梯。

背景技術(shù)

現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩沖器等 ）、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中，通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降，電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等，電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)技術(shù)的不斷提高，電梯基本應(yīng)用于各大樓層建筑中，隨著電梯的使用領(lǐng)域越來(lái)越廣，發(fā)生的事故也隨即發(fā)生，大部分電梯的底端只設(shè)置單重緊急緩沖設(shè)備進(jìn)行緩沖，緩沖力度不夠大，無(wú)法起到安全的作用，實(shí)際應(yīng)用較低，因此我們提出一種雙重減震式安全電梯。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種雙重減震式安全電梯，具備雙重減震等優(yōu)點(diǎn)，解決了常見(jiàn)的電梯底端均只設(shè)置了單重減震設(shè)備，實(shí)用性不高無(wú)法保證安全性的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述雙重減震的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙重減震式安全電梯，包括電梯外體，所述電梯外體的內(nèi)部固定安裝有站臺(tái)，所述站臺(tái)與電梯外體內(nèi)腔的底端之間設(shè)置有沙體，所述電梯外體頂端的中部固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂端固定連接有連接帶，所述固定塊的側(cè)面固定連接有位于梯外體上的平衡鏈條，所述梯外體的底端固定安裝有支點(diǎn)緩沖器，所述支點(diǎn)緩沖器的側(cè)面固定安裝有面式支撐器，所述支撐器的底端固定連接有定位板，定位板的底端與基層緩沖箱的頂端活動(dòng)套接，所述基層緩沖箱的內(nèi)側(cè)固定安裝有限位塊，所述限位塊的底端活動(dòng)安裝有頂板，所述頂板的底端固定安裝有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的底端固定安裝有底板，所述底板的底端與擱板的頂端活動(dòng)連接，所述擱板固定安裝在地面緩沖箱頂端的中部，所述地面緩沖箱的頂部與基層緩沖箱的底端固定連接，所述地面緩沖箱固定安裝在電梯的最底層。

優(yōu)選的，所述平衡鏈條固定安裝有至少四個(gè)，且平衡鏈條對(duì)稱(chēng)設(shè)置在電梯外體頂端的四角。

優(yōu)選的，所述支點(diǎn)緩沖器的數(shù)量為五個(gè)，且電梯外體等距分布在電梯外體的底端，所述支點(diǎn)緩沖器包括固定桿，所述固定桿上活動(dòng)套裝有第一壓縮彈簧，所述固定桿的頂端與電梯外體的底端固定連接，所述固定桿的底端活動(dòng)套裝有支撐板。

優(yōu)選的，所述面式支撐器的數(shù)量為四個(gè)，且面式支撐器均勻分布在支點(diǎn)緩沖器之間，所述面式支撐器包括上貼板，所述上貼板的頂端與電梯外體的底端固定連接，所述上貼板的底端固定安裝有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧的底端固定連接有下貼板。

優(yōu)選的，所述伸縮彈簧的數(shù)量為七個(gè)，且伸縮彈簧均勻的排列在頂板與底板之間。

優(yōu)選的，所述地面緩沖箱的頂端與底板傳動(dòng)連接，且地面緩沖箱內(nèi)設(shè)置有緩沖的水。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種雙重減震式安全電梯，具備以下有益效果：

1、該雙重減震式安全電梯，通過(guò)設(shè)置在站臺(tái)底端的沙體對(duì)電梯外體內(nèi)的人進(jìn)行緩沖，降低了人員損傷度，再通過(guò)電梯外體底端的支點(diǎn)緩沖器與面式支撐器交換支撐進(jìn)行換，提高緩沖的力度，然后通過(guò)基層底端的基層緩沖箱進(jìn)行最后的緩存，通過(guò)雙重緩沖的方式，提高了緩沖的力度，減少人員損傷度，提高了安全性。

2、該雙重減震式安全電梯，通過(guò)設(shè)置在基層緩沖箱底端的底板與地面緩沖箱頂端中部的擱板進(jìn)行最后的緩存，當(dāng)緩沖的力度過(guò)高時(shí)，可以沖破擱板進(jìn)入地面緩沖箱內(nèi)，通過(guò)地面緩沖箱內(nèi)的水進(jìn)行補(bǔ)充緩沖，通過(guò)水的浮力提高了緩沖的效果，從而提供了緩沖的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正面剖切示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)支點(diǎn)緩沖器示意圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)面式支撐器示意圖。

圖中：1電梯外體、2站臺(tái)、3沙體、4固定塊、5連接帶、6平衡鏈條、7支點(diǎn)緩沖器、71固定桿、72第一壓縮彈簧、73支撐板、8面式支撐器、81上貼板、82第二壓縮彈簧、83下貼板、9基層緩沖箱、10限位塊、11頂板、12伸縮彈簧、13底板、14擱板、15地面緩沖箱。

具體實(shí)施方式