[實用新型]一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720072666.7 | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN206466008U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李耀華;馮乾隆;張洋森;歐鵬飛;徐鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 長安大學(xué) |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 710064 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電機 耦合 電動 助力 轉(zhuǎn)向 裝置 | ||
1.一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:包括一號電機(1)和二號電機(14),所述二號電機(14)經(jīng)過二號離合器(13)與同步器接合套(11)連接,所述同步器接合套(11)通過左右滑動分兩路,一路經(jīng)過轉(zhuǎn)矩耦合器(12)與所述一號電機(1)連接至渦輪(8),另一路經(jīng)過轉(zhuǎn)速耦合齒輪(10)與所述渦輪(8)連接,分別用于將動力輸出至所述轉(zhuǎn)向器齒輪,用于對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:所述一號離合器(2)依次經(jīng)過太陽輪(3)連接至行星輪(6),所述行星輪(6)通過設(shè)置在其上的行星架(7)與蝸桿(9)連接,通過所述蝸桿(9)與所述渦輪(8)連接,用于動力輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)矩耦合器(12)與所述太陽輪(3)連接,通過所述太陽輪(3)連接至所述渦輪(8),用于動力輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)速耦合齒輪(10)經(jīng)過齒圈(5)與所述行星輪(6)連接,通過所述行星輪(6)連接至所述渦輪(8),用于動力輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:所述齒圈(5)連接有鎖止器(4),用于控制所述齒圈(5)的轉(zhuǎn)動與停止。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于:所述太陽輪(3)與所述行星輪(6)之間設(shè)置有制動器(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向裝置還包括ECU控制單元,所述ECU控制單元分別與所述一號離合器(2)、二號離合器(13)、鎖止器(4)、制動器(15)和同步器接合套(11)連接,用于選擇電機工作方式,分別控制離合器的接合與斷開,所述鎖止器(4)的斷開和鎖止,以及所述制動器(15)的制動和斷開操 作。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于,所述一號電機(1)與二號電機(14)布置于同側(cè),且為軸向平行布置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙電機耦合電動助力轉(zhuǎn)向裝置,其特征在于,所述同步器接合套(11)由雙向電磁離合器代替。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





