[實(shí)用新型]一種雙轉(zhuǎn)子對(duì)轉(zhuǎn)式潮汐能發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720072490.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN206419158U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹文君;周智行;馬銳;陸昭楊;李琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華北電力大學(xué)（保定）
• 主分類號(hào): F03B13/22
• 分類號(hào): F03B13/22;F03B13/26
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 陳敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種雙轉(zhuǎn)子對(duì)轉(zhuǎn)式潮汐能發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)一般只有一個(gè)定子和一個(gè)轉(zhuǎn)子，無論是直流機(jī)、同步機(jī)還是異步機(jī)，都只有一個(gè)機(jī)械端口，近年來，有人提出了雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的概念，這種電機(jī)具有2個(gè)機(jī)械軸，可以實(shí)現(xiàn)2個(gè)機(jī)械軸能量的獨(dú)立傳遞，這種新型電機(jī)極大的減小了設(shè)備的體積和重量，提高了工作效率，能很好的滿足節(jié)能和調(diào)速的要求，有著優(yōu)越的運(yùn)行性能，因此，在許多領(lǐng)域有著很好的應(yīng)用前景。

潮汐能海水周期性漲落運(yùn)動(dòng)中所具有的能量，其水位差表現(xiàn)為勢能，其潮流的速度表現(xiàn)為動(dòng)能，這兩種能量都可以利用，是一種可再生能源。

現(xiàn)有的潮汐能發(fā)電裝置雖然配備了雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)電不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在現(xiàn)有的潮汐能發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)電不穩(wěn)定的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙轉(zhuǎn)子對(duì)轉(zhuǎn)式潮汐能發(fā)電裝置，它可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)電穩(wěn)定。

2．技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種雙轉(zhuǎn)子對(duì)轉(zhuǎn)式潮汐能發(fā)電裝置，包括前后兩端貫通的引水槽，所述引水槽的上側(cè)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括伸縮桿和支撐板，所述伸縮桿的下端與引水槽固定連接，所述伸縮桿的上端與支撐板固定連接，所述支撐板的上端固定連接有雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池電性連接，所述引水槽內(nèi)豎直設(shè)有隔板，所述隔板的一側(cè)為第一副引水槽，所述隔板的另一側(cè)為第二副引水槽，所述第一副引水槽內(nèi)設(shè)有主葉輪，所述主葉輪上固定連接有內(nèi)軸，所述內(nèi)軸的外側(cè)套有外軸管，所述外軸管依次貫穿引水槽和支撐板上的開口并與雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)的外轉(zhuǎn)子連接，所述內(nèi)軸遠(yuǎn)離主葉輪的一端與雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)的內(nèi)轉(zhuǎn)子連接，所述第二副引水槽內(nèi)設(shè)有副葉輪，所述引水槽的上側(cè)設(shè)有主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述副葉輪通過轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)齒輪連接，轉(zhuǎn)軸的下端與引水槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿引水槽上的開口，所述從動(dòng)齒輪通過連接桿與引水槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述外軸管靠近引水槽的端部設(shè)有齒紋，所述從動(dòng)齒輪的一端與隔板的齒紋嚙合連接，所述從動(dòng)齒輪的另一端與主動(dòng)齒輪嚙合連接，所述主葉輪和副葉輪的兩側(cè)均設(shè)有限位塊，且主葉輪和副葉輪兩側(cè)的限位塊方向相反，所述限位塊的兩側(cè)均設(shè)有閥門，所述閥門通過復(fù)位軸與引水槽鉸接，所述限位塊兩側(cè)的閥門的開口方向相反，通過第一副引水槽和第二副引水槽水平設(shè)置，而不是采用上下位置設(shè)置，使海浪沖擊主葉輪和副葉輪時(shí)不會(huì)受到水位高低的影響，保持同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，海浪通過閥門沖擊主葉輪和副葉輪，由于限位塊的作用，限位塊兩側(cè)閥門開口方向相反，海浪沖擊和退回時(shí)，主葉輪和副葉輪轉(zhuǎn)向不改變，且使內(nèi)軸和外軸管反向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持穩(wěn)定的發(fā)電狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述主葉輪和副葉輪的葉片均為弧形葉片，且弧形葉片的內(nèi)弧始終朝向閥門的開口方向，弧形葉片可以增大水的受力面積，避免由于水流湍急，沖撞葉片以后被反彈回去，從而達(dá)到充分利用能量的目的。

優(yōu)選地，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池的外側(cè)設(shè)有防水罩，所述防水罩與支撐板固定連接，防止海水浸泡雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池。

優(yōu)選地，所述主葉輪和副葉輪的葉片表面均鍍有防磨層，防磨層防治葉片被海水沖刷磨損。

優(yōu)選地，所述引水槽的兩端口處均設(shè)有過濾網(wǎng)防治雜質(zhì)進(jìn)入引水槽內(nèi)從而纏繞在主葉輪或副葉輪上。

優(yōu)選地，所述主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和外軸管的外側(cè)設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的上端與支撐板固定連接，所述防護(hù)罩的下端與引水槽固定連接，防護(hù)罩保護(hù)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和外軸管的轉(zhuǎn)動(dòng)不受海水沖刷影響，保持發(fā)電的穩(wěn)定性。

3．有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）本方案通過第一副引水槽和第二副引水槽水平設(shè)置，而不是采用上下位置設(shè)置，使海浪沖擊主葉輪和副葉輪時(shí)不會(huì)受到水位高低的影響，保持同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，海浪通過閥門沖擊主葉輪和副葉輪，由于限位塊的作用，限位塊兩側(cè)閥門開口方向相反，海浪沖擊和退回時(shí)，主葉輪和副葉輪轉(zhuǎn)向不改變，且使內(nèi)軸和外軸管反向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持穩(wěn)定的發(fā)電狀態(tài)。

（2）主葉輪的葉片為弧形葉片，且弧形葉片的內(nèi)弧始終朝向閥門的開口方向，弧形葉片可以增大水的受力面積，避免由于水流湍急，沖撞葉片以后被反彈回去，從而達(dá)到充分利用能量的目的。

（3）雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池的外側(cè)設(shè)有防水罩，所述防水罩與支撐板固定連接，防止海水浸泡雙轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)和蓄電池。

（4）主葉輪和副葉輪的葉片表面均鍍有防磨層，防磨層防治葉片被海水沖刷磨損。