[實用新型]換擋按鈕組件

有效

• 申請號: 201720071934.3
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206758322U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 鄭威;黃振華;傅兵;梁建剛
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01H13/06
• 分類號: H01H13/06;H01H13/14
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 麥小嬋,郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種換擋按鈕組件。

背景技術

目前在汽車領域的擋位控制按鈕，主要是采用導軌結構實現循環按壓，該導軌結構要求的空間較大、精度較高，若不滿足以上兩個要求，按鈕會出現卡滯、按鈕晃動量較大并伴隨有較大的噪音；為了解決這些問題，人們又研發出了擺動式循環按鈕，然而，在使用的過程中發現，擺動式循環按鈕并不具有較好的防水功能，若按鈕上有水時，水會隨著按鈕的裝配縫隙滲入到電路板上，造成電路板短路，使按鈕控制失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以防止按鈕上的水滲入到電路板上的換擋按鈕組件，以防止電路板短路，造成按鈕控制失效。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種換擋按鈕組件，包括面板、支架、按鈕本體及電路板，所述面板蓋設在所述支架的頂端，所述電路板安裝在所述支架的底端，所述按鈕本體包括按鈕部和將所述按鈕部連接于所述支架上的連接臂，所述按鈕部的頂部可活動地穿出所述面板的上端面，所述按鈕部的底部設有彈性觸點，所述電路板與所述彈性觸點相對應的位置處設有觸點開關；所述按鈕部的底部設有排水槽，所述排水槽圍繞所述按鈕部外周側壁設置，所述排水槽上設有排水口。

作為優選方案，所述按鈕部的底部設有裙邊，所述裙邊圍繞所述按鈕部外周側壁設置，所述排水槽設于所述裙邊上，所述排水口設在所述裙邊的外側壁上且與所述排水槽連通。

作為優選方案，所述支架的底部與所述按鈕部的底部邊緣相對應的位置處還設有緩沖件，所述按鈕部的底部邊緣上設有抵接部；所述按鈕本體復位時，所述抵接部的上端與所述緩沖件抵接。

作為優選方案，所述緩沖件設置為兩個，其中一個位于所述按鈕部的左端，另一個位于所述按鈕部的右端；相應地，所述抵接部的數量為兩個，其中一個位于按鈕部的左端，另一個位于按鈕部的右端，且該兩個抵接部均設置在裙邊的外側邊緣上。

作為優選方案，所述連接臂的一端連接在所述按鈕部上，所述連接臂的另一端轉動連接于所述支架上。

作為優選方案，所述連接臂為平板狀，所述連接臂的一端連接在所述按鈕部的底部的一側，所述連接臂的另一端上設有轉軸，所述連接臂通過所述轉軸與所述支架連接；或者，所述連接臂的另一端的兩側對稱地設有短軸，所述連接臂通過所述短軸與所述支架連接。

作為優選方案，所述支架上設有第一按鈕孔，所述面板與所述第一按鈕孔相對應的位置設有第二按鈕孔，所述按鈕部可活動地設于所述第一按鈕孔及第二按鈕孔內。

作為優選方案，所述支架的中部設有第一旋鈕安裝孔，所述面板的中部設有第二旋鈕安裝孔，所述第一旋鈕安裝孔與所述第二旋鈕安裝孔同軸設置；所述第一按鈕孔設于所述第一旋鈕安裝孔的一側，所述第二按鈕孔設于所述第二旋鈕安裝孔的一側。

作為優選方案，所述支架包括座體和支撐腳，所述支撐腳連接在所述座體的下端面上，所述第一按鈕孔設置在所述座體上，所述連接臂轉動連接于所述座體的底部。

作為優選方案，所述座體為長方形，所述支撐腳的數量為四個，分別對應地設置在所述座體的四個角上。

本實用新型的換擋按鈕組件，在按鈕部的底部設置了環繞按鈕部外周側壁的排水槽，并在排水槽上設置了排水口，當按鈕上有水時，按鈕上的水會被收集到排水槽內，并從排水口排出，從而可以避免按鈕上的水滲入到電路板上，以防止電路板短路，造成按鈕控制失效。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例的換擋按鈕組件的分解結構示意圖；

圖2是本實用新型優選實施例的換擋按鈕正面投影示意圖；

圖3是圖2所示換擋按鈕組件的A-A剖面示意圖；

圖4是本實用新型優選實施例的換擋按鈕組件的按鈕本體的結構示意圖。

其中，1、面板；11、第二按鈕孔；12、第二旋鈕安裝孔；2、支架；21、座體；22、支撐腳；23、第一按鈕孔；24、第一旋鈕安裝孔；3、按鈕本體；31、按鈕部；32、連接臂；33、裙邊；34、短軸；35、排水槽；36、排水口；37、抵接部；4、電路板；41、觸點開關；5、緩沖件；6、螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。