[實(shí)用新型]一種可以電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量的花鍵軸電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720071387.9
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN206461482U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬祖添
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)華順電機(jī)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/116
• 分類號(hào): H02K7/116;H02K7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)，尤其涉及一種可以電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量的花鍵軸電機(jī)。

背景技術(shù)

陶瓷、玻璃、石材等材料深加工磨邊時(shí)，均需要控制刀具或磨具的進(jìn)給尺寸，以合符加工尺寸要求。以上相關(guān)行業(yè)的在加工過程中，幾乎全部采用拖板或直線導(dǎo)軌等方式進(jìn)級(jí)，原理類似普通刀床的進(jìn)給方式。傳統(tǒng)的電機(jī)存在設(shè)計(jì)不合理，使用不方便，精確度差等諸多缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種省時(shí)省力、體積小、質(zhì)量輕、能顯示伸縮量的可以電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量的花鍵軸電機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可以電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量的花鍵軸電機(jī)，包括前導(dǎo)向套、前蓋、前軸承、機(jī)殼、定子、轉(zhuǎn)子、花鍵套、花鍵軸、后導(dǎo)向套、后軸承、后蓋，所述轉(zhuǎn)子安裝在中空的花鍵套上，花鍵套內(nèi)部設(shè)有花鍵，所述花鍵軸安裝在花鍵套內(nèi)，所述前軸承、后軸承分別安裝在花鍵套的前后兩端，所述機(jī)殼由內(nèi)外兩層構(gòu)成，在機(jī)殼內(nèi)設(shè)有冷卻液進(jìn)出通道，所述前導(dǎo)向套、后導(dǎo)向套分別安裝在花鍵軸的前后兩端，所述后蓋的后止口與安裝架的前止口通過螺絲固定在一起，安裝架的后止口與電子記數(shù)器連接，所述安裝架內(nèi)設(shè)有滑套，滑套的前端內(nèi)孔里安裝有雙向軸承，雙向軸承安裝在花鍵軸的一端尾部，在滑套與后蓋之間的花鍵軸上套接有復(fù)位壓力彈簧，所述安裝架的一端安裝有進(jìn)給用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，進(jìn)給用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與中空減速機(jī)連接，中空減速機(jī)的輸出軸的一端安裝有平面軸承，中空減速機(jī)的輸出軸帶動(dòng)滑套前進(jìn)或后退的同時(shí)帶動(dòng)花鍵軸在旋轉(zhuǎn)的情況下伸縮，中空減速機(jī)的輸出軸的另一端還連接有調(diào)節(jié)桿，所述安裝架上還設(shè)有用于鎖緊滑套的鎖緊氣缸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能通過控制進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)或旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)花鍵軸的伸縮，伸縮量能過尾部的電子計(jì)數(shù)器顯示出來，并傳輸動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化控制，以達(dá)到預(yù)先所需要的伸縮量，進(jìn)行有效的工作，省時(shí)省力。在裝機(jī)使用過程中，免去常規(guī)機(jī)械所需的進(jìn)級(jí)拖板及其他進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)，比常規(guī)拋光總成的重量降低50%左右，體積減少40%以上，集進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力源、冷卻液通道于一身，只需要接上冷卻液、電源，通過調(diào)整調(diào)節(jié)手柄，就能簡(jiǎn)單的解決花鍵軸的進(jìn)給的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1、圖2，一種可以電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給量的花鍵軸電機(jī)，包括前導(dǎo)向套1、前蓋2、前軸承3、機(jī)殼4、定子5、轉(zhuǎn)子6、花鍵套7、花鍵軸8、后導(dǎo)向套9、后軸承10、后蓋11，所述轉(zhuǎn)子6安裝在中空的花鍵套7上，花鍵套7內(nèi)部設(shè)有花鍵，所述花鍵軸8安裝在花鍵套7內(nèi)，所述前軸承3、后軸承10分別安裝在花鍵套7的前后兩端，所述機(jī)殼4由內(nèi)外兩層構(gòu)成，在機(jī)殼4內(nèi)設(shè)有冷卻液進(jìn)出通道12，所述前導(dǎo)向套1、后導(dǎo)向套9分別安裝在花鍵軸8的前后兩端，所述后蓋11的后止口與安裝架13的前止口通過螺絲固定在一起，安裝架13的后止口與電子記數(shù)器14連接，所述安裝架13內(nèi)設(shè)有滑套15，滑套15的前端內(nèi)孔里安裝有雙向軸承16，雙向軸承16安裝在花鍵軸8的一端尾部，在滑套15與后蓋11之間的花鍵軸8上套接有復(fù)位壓力彈簧17，所述安裝架13的一端安裝有進(jìn)給用驅(qū)動(dòng)電機(jī)18，進(jìn)給用驅(qū)動(dòng)電機(jī)18與中空減速機(jī)19連接，中空減速機(jī)19的輸出軸的一端安裝有平面軸承20，中空減速機(jī)19的輸出軸帶動(dòng)滑套15前進(jìn)或后退的同時(shí)帶動(dòng)花鍵軸8在旋轉(zhuǎn)的情況下伸縮，中空減速機(jī)19的輸出軸的另一端還連接有調(diào)節(jié)桿21，所述安裝架13上還設(shè)有用于鎖緊滑套15的鎖緊氣缸22。本產(chǎn)品可手動(dòng)，也可電動(dòng)控制進(jìn)給量，并帶電子記數(shù)器，簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制伸縮量。手動(dòng)控制時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，花鍵軸就在旋轉(zhuǎn)的前提下向前伸出或向后退縮。電子記數(shù)器上可清楚顯示伸縮量。到達(dá)所需要的進(jìn)給位置后，向鎖緊氣缸供氣，鎖緊氣缸鎖緊滑套確定花鍵軸在固定的位置上工作。電動(dòng)控制時(shí)，向進(jìn)給用驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)19VF中空減速機(jī)，花鍵軸帶動(dòng)滑套前進(jìn)或后退，從而帶動(dòng)花鍵軸在旋轉(zhuǎn)的情況下伸縮。同軸的電子記數(shù)器可以記錄與顯示位置，反饋信號(hào)動(dòng)控制系統(tǒng)中，簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制進(jìn)給量。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能通過控制進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)或旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)花鍵軸的伸縮，伸縮量能過尾部的電子計(jì)數(shù)器顯示出來，并傳輸動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化控制，以達(dá)到預(yù)先所需要的伸縮量，進(jìn)行有效的工作，省時(shí)省力。在裝機(jī)使用過程中，免去常規(guī)機(jī)械所需的進(jìn)級(jí)拖板及其他進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)，比常規(guī)拋光總成的重量降低50%左右，體積減少40%以上，集進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力源、冷卻液通道于一身，只需要接上冷卻液、電源，通過調(diào)整調(diào)節(jié)手柄，就能簡(jiǎn)單的解決花鍵軸的進(jìn)給的問題。