[實用新型]一種汽車框架組裝調節工裝

有效

• 申請號: 201720071207.7
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206425793U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 管德平;陸春霞;管蓓蓓
• 申請（專利權）人: 揚州市邗江金利德機械有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B25B11/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及一種汽車框架組裝調節工裝。

背景技術

目前汽車框架組裝都是在特定的工裝上是實現組裝緊固工作，但是現階段使用的工裝設計不合理，穩定性差，影響裝配精度；且不能全方位的進行組裝，人工不停的轉換角度，影響工裝效率，增加勞動強度。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車框架組裝調節工裝，設計合理，立體全方位進行組裝，結構穩固，操作方便，提高工作效率。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽車框架組裝調節工裝，包括行車一體架，所述行車一體架上依次設有若干個組裝懸吊機構，每個所述組裝懸吊機構包括依次從上到下設置的移動組板、連接板和夾具架，所述移動組板滑動固定在所述行車一體架上，其中所述夾具架通過旋轉件與固定在所述連接板頂部的電機連接固定；所述旋轉件上套有滑套，所述滑套的外圓周面分別向外延伸若干個支撐件，每個所述支撐件的端部連接滑輪，每個所述滑輪滑動在所述連接板內；其中所述夾具架上設有定位板，所述定位板上設有定位模具，所述定位模具上設有定位凸點；其中每個所述定位板一端與氣缸連接固定。

作為本實用新型的進一步改進在于：所述夾具架的底部兩端均設有液壓缸，所述液壓缸與加強托板連接固定。

作為本實用新型的進一步改進在于：所述夾具架的頂部滑動設有卡緊件，防止組裝時產生晃動。

本實用新型工作時：汽車框架固定在夾具架上，通過液壓缸帶動加強托板實現對汽車框架在夾具架上的上、下位置調節；同時氣缸帶動定位板上的定位模具運動，使定位凸點與汽車框架進行定位矯正，防止產生位置偏差；當其中一側組裝結束后；利用電機帶動旋轉件轉動，這樣夾具架就可以轉動，使實現立體全方位組裝；在旋轉的過程在支撐件端部的滑輪在連接板內跟著滑動，這樣不會產生晃動，提高結構的穩固力。

本實用新型的有益效果是：設計合理，立體全方位進行組裝，結構穩固，操作方便，提高工作效率。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結構示意圖；

其中1-行車一體架、2-移動組板、3-連接板、4-夾具架、5-卡緊件、6-旋轉件、7-電機、8-滑套、9-支撐件、10-滑輪、11-定位板、12-定位模具、13-定位凸點、14-氣缸、15-液壓缸、16-加強托板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1所示：本實施例的一種汽車框架組裝調節工裝，包括行車一體架1，所述行車一體架1上依次設有若干個組裝懸吊機構，每個所述組裝懸吊機構包括依次從上到下設置的移動組板2、連接板3和夾具架4，所述移動組板2滑動固定在所述行車一體架1上，其中所述夾具架4通過旋轉件6與固定在所述連接板3頂部的電機7連接固定；所述旋轉件6上套有滑套8，所述滑套8的外圓周面分別向外延伸若干個支撐件9，每個所述支撐件9的端部連接滑輪10，每個所述滑輪10滑動在所述連接板3內；其中所述夾具架4上設有定位板11，所述定位板11上設有定位模具12，所述定位模具12上設有定位凸點13；其中，每個所述定位板11一端與氣缸14連接固定。

所述夾具架4的頂部滑動設有卡緊件5且底部兩端均設有液壓缸15，所述液壓缸15與加強托板16連接固定。

本實施例工作時：汽車框架固定在夾具架4上，通過液壓缸15帶動加強托板16實現對汽車框架在夾具架4上的上、下位置調節；同時氣缸14帶動定位板11上的定位模具12運動，使定位凸點13與汽車框架進行定位矯正，防止產生位置偏差；當其中一側組裝結束后；利用電機7帶動旋轉件6轉動，這樣夾具架4就可以轉動，使實現立體全方位組裝；在旋轉的過程在支撐件9端部的滑輪10在連接板3內跟著滑動，這樣不會產生晃動，提高結構的穩固力。

本實施例的有益效果是：設計合理，立體全方位進行組裝，結構穩固，操作方便，提高工作效率。