[實(shí)用新型]隧道負(fù)壓排渣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720070963.8
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206554943U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜湘豪;劉浩然;陳志;鄭紅亮;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第七工程有限公司
• 主分類號: E21D9/13
• 分類號: E21D9/13
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙)43008
• 代理人: 趙洪,厲田

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及隧道施工領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道負(fù)壓排渣裝置。

背景技術(shù)

小直徑隧道施工過程中由于隧道斷面小，空間狹窄，排泥系統(tǒng)的布設(shè)通常受到一定限制，如何合理利用空間，使得泥漿的排出快捷、便利，同時(shí)不在隧道內(nèi)造成存漿、污染隧道掌子面就成了小直徑隧道施工過程中的一道難題。通常小直徑隧道的排泥系統(tǒng)有泥水盾構(gòu)機(jī)（頂管機(jī)）的泥水循環(huán)管路排出；土壓盾構(gòu)機(jī)（頂管機(jī)）的螺旋輸送機(jī)排出；負(fù)壓排泥系統(tǒng)的負(fù)壓管道排出，以上幾種方法在不同地質(zhì)環(huán)境下都能有效地解決小直徑隧道內(nèi)排泥問題，但是這幾種系統(tǒng)中通常容易造成排泥管路的堵塞，卡阻現(xiàn)象，特別是從施工豎井底部向地面進(jìn)行排泥時(shí)，常常由于泥漿塑性、顆粒大小的影響無法實(shí)現(xiàn)順利排泥。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡易，隧道空間利用率高的隧道負(fù)壓排渣裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為：

一種隧道負(fù)壓排渣裝置，所述排渣裝置包括罐體和負(fù)壓發(fā)生裝置，所述罐體和負(fù)壓發(fā)生裝置密封連接，所述罐體頂部開設(shè)有漿體入口，所述罐體還開設(shè)有渣體出口，所述渣體出口裝設(shè)有用于泄渣的泄渣組件。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述泄渣組件包括裝設(shè)在罐體側(cè)壁的翻板門以及開啟翻板門的開門驅(qū)動(dòng)件。

所述開門驅(qū)動(dòng)件為氣缸。

所述翻板門的周邊裝設(shè)有密封圈。

所述排渣裝置還包括用于與罐外氣壓保持一致的連通組件。

所述連通組件包括開設(shè)在罐體頂部的連通孔、覆蓋在所述連通孔上方的覆蓋板以及與所述覆蓋板相連接并推拉覆蓋板的推拉驅(qū)動(dòng)件。

所述推拉驅(qū)動(dòng)件為氣缸。

所述排渣裝置還包括頂部傾斜的支架，所述罐體裝設(shè)在支架頂部，所述翻板門靠近支架頂部傾斜的底端。

所述排渣裝置還包括位于排渣裝置下方的存渣箱，所述存渣箱的側(cè)壁底端開設(shè)有泄渣口。

所述存渣箱的下方設(shè)有渣箱支架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型一種隧道負(fù)壓排渣裝置，該排渣裝置包括密封罐體，從泥漿入口進(jìn)入的泥漿在氣流及泥漿重力作用下，大粒徑的卵石及渣體沉淀在罐體底部，避免了大粒徑卵石進(jìn)入豎向排泥管路造成堵塞，而易于流動(dòng)的泥漿則從豎向管道排出，沉淀在罐體底部的大粒徑卵礫石，因在負(fù)壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中，罐體處于密封負(fù)壓狀態(tài)，在罐體外大氣壓作用下，泄渣組件處于密閉狀態(tài)，需要排渣時(shí)，泄渣組件打開，排出罐體內(nèi)的渣體。該排渣裝置布設(shè)于隧道施工豎井底部，不占用隧道內(nèi)空間，避免于正常隧道開挖，周轉(zhuǎn)材料運(yùn)輸干擾，提高了隧道空間利用率。該隧道負(fù)壓排渣裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡易，隧道空間利用率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為翻板門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為連通組件的俯視圖。

圖4為帶有存泥箱和泥箱支架的排渣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明

1、罐體；11、漿體入口；12、渣體出口；13、泄渣組件；131、翻板門；132、開門驅(qū)動(dòng)件；133、密封圈；14、連通組件；141、覆蓋板；142、推拉驅(qū)動(dòng)件；15、連通孔；2、負(fù)壓發(fā)生裝置；3、支架；4、存渣箱；41、泄渣口；5、渣箱支架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖和具體優(yōu)選的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但并不因此而限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

圖1至圖4示出了本實(shí)用新型隧道負(fù)壓排渣裝置，該排渣裝置包括罐體1和負(fù)壓發(fā)生裝置2，罐體1和負(fù)壓發(fā)生裝置2密封連接，罐體1頂部開設(shè)有漿體入口11，罐體1還開設(shè)有渣體出口12，渣體出口12裝設(shè)有用于泄渣的泄渣組件13。從漿體入口11流入的泥漿進(jìn)入罐體1后，在氣流及泥漿重力作用下，大粒徑卵礫石及塵渣等沉淀在罐體1底部，沉淀在罐體1底部的大粒徑卵礫石在達(dá)到罐體1負(fù)載一定程度時(shí)從渣體出口12排出，在渣體出口12裝設(shè)有泄渣組件13，因在負(fù)壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中，罐體1處于密封負(fù)壓狀態(tài)，在罐體1外大氣壓作用下，渣體出口12密閉，需要排渣時(shí)，泄渣組件13打開，排出罐體1內(nèi)的渣體。該排渣裝置布設(shè)于隧道施工豎井底部，不占用隧道內(nèi)空間，避免于正常隧道開挖，周轉(zhuǎn)材料運(yùn)輸干擾，提高了小直徑隧道空間利用率。該隧道負(fù)壓排渣裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡易，隧道空間利用率高。