[實(shí)用新型]一種汽車(chē)裝配工裝底座調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720070883.2
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206501048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 管德平;陸春霞;管蓓蓓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市邗江金利德機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/02;B25H1/10
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)裝配工裝底座調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

目前汽車(chē)裝配工裝被廣泛使用，將汽車(chē)部件實(shí)現(xiàn)組裝緊固工作，但是現(xiàn)階段使用的汽車(chē)裝配工裝底座設(shè)計(jì)不合理，穩(wěn)定性差，影響裝配精度；且不能全方位的進(jìn)行組裝，人工不停的轉(zhuǎn)換角度，影響工裝效率，增加勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)裝配工裝底座調(diào)節(jié)裝置，設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)裝配工裝底座調(diào)節(jié)裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)旋轉(zhuǎn)件與夾具架連接固定；所述夾具架上滑動(dòng)設(shè)有模具板，所述模具板上設(shè)有若干個(gè)定位點(diǎn)且兩端設(shè)有第一氣缸，每個(gè)所述第一氣缸與限位板連接固定；所述旋轉(zhuǎn)件上設(shè)有限位圈，所述限位圈上的齒輪與所述底座上的齒環(huán)嚙合；所述夾具架的頂部設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸與上壓板連接固定；所述上壓板通過(guò)緩沖柱與下防磨板連接固定。

進(jìn)一步，所述底座上設(shè)有支撐件，每個(gè)所述支撐件的端部通過(guò)萬(wàn)向托輪與所述夾具架滑動(dòng)接觸，進(jìn)一步的保證夾具架轉(zhuǎn)動(dòng)是的平穩(wěn)性。

進(jìn)一步，所述底座上設(shè)有加強(qiáng)筋，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型工作時(shí)：將汽車(chē)部件放置在模具板上并和模具板上的每個(gè)定位點(diǎn)進(jìn)行配對(duì)；與此同時(shí)第一氣缸帶動(dòng)限位板對(duì)汽車(chē)部件的兩側(cè)進(jìn)行限位夾緊，第二氣缸帶動(dòng)上壓板向下，使下防磨板對(duì)汽車(chē)部件進(jìn)行壓緊，通過(guò)設(shè)置緩沖柱減少向下壓得應(yīng)力，保護(hù)好汽車(chē)部件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，使夾具架跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)立體全方位組裝，方便工作人員，不需要再移動(dòng)位置，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中利用齒輪與齒環(huán)嚙合保證旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

本實(shí)用新型的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1 是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中1-底座、2-旋轉(zhuǎn)電機(jī)、3-旋轉(zhuǎn)件、4-夾具架、5-模具板、6-定位點(diǎn)、7-第一氣缸、8-限位板、9-加強(qiáng)筋、10-限位圈、11-齒輪、12-齒環(huán)、13-第二氣缸、14-上壓板、15-緩沖柱、16-下防磨板、17-支撐件、18-萬(wàn)向托輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1所示：本實(shí)施例的一種汽車(chē)裝配工裝底座調(diào)節(jié)裝置，包括底座1，所述底座1上設(shè)有加強(qiáng)筋9。

所述底座1上設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)2，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)2通過(guò)旋轉(zhuǎn)件3與夾具架4連接固定；所述夾具架4上滑動(dòng)設(shè)有模具板5，所述模具板5上設(shè)有若干個(gè)定位點(diǎn)6且兩端設(shè)有第一氣缸7，每個(gè)所述第一氣缸7與限位板8連接固定；所述旋轉(zhuǎn)件3上設(shè)有限位圈10，所述限位圈10上的齒輪11與所述底座1上的齒環(huán)12嚙合；所述夾具架4的頂部設(shè)有第二氣缸13，所述第二氣缸13與上壓板14連接固定；所述上壓板14通過(guò)緩沖柱15與下防磨板16連接固定。

其中所述底座1上設(shè)有支撐件17，每個(gè)所述支撐件17的端部通過(guò)萬(wàn)向托輪18與所述夾具架4滑動(dòng)接觸。

本實(shí)施例工作時(shí)：將汽車(chē)部件放置在模具板5上并和模具板5上的每個(gè)定位點(diǎn)6進(jìn)行配對(duì)；與此同時(shí)第一氣缸7帶動(dòng)限位板8對(duì)汽車(chē)部件的兩側(cè)進(jìn)行限位夾緊，第二氣缸13帶動(dòng)上壓板14向下，使下防磨板16對(duì)汽車(chē)部件進(jìn)行壓緊，通過(guò)設(shè)置緩沖柱15減少向下壓得應(yīng)力，保護(hù)好汽車(chē)部件，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)2帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件3轉(zhuǎn)動(dòng)，使夾具架4跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)立體全方位組裝，方便工作人員，不需要再移動(dòng)位置，在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中利用齒輪11與齒環(huán)12嚙合保證旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

本實(shí)施例的有益效果是：設(shè)計(jì)合理，立體全方位進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，操作方便，提高工作效率。