[實用新型]一種夾具設備用雙向夾緊裝置

有效

• 申請號: 201720070629.2
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206493144U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 伍小龍;龍偉
• 申請（專利權）人: 廣州松興電氣股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所44229
• 代理人: 陳雅平

技術領域

本實用新型涉及夾具，特別是涉及一種夾具設備用雙向夾緊裝置。

背景技術

現有夾具設備的工件夾緊裝置，通常只在同一個平面上做夾緊單元，兩個平面則分開做成兩個夾緊單元。在夾緊空間尺寸小的工件時，由于兩個平行夾緊單元之間的間距很小，存在工件難以夾緊的缺陷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的缺陷，提供一種夾具設備用雙向夾緊裝置。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案予以解決。

這種夾具設備用雙向夾緊裝置，包括：

夾具底板；

分別安裝在所述夾具底板的左連接塊、左支撐塊和右連接塊、右支撐塊，所述左連接塊與所述左支撐塊連接，所述右連接塊與所述右支撐塊連接；

安裝在所述夾具底板的導軌、與所述導軌連接的薄型氣缸；

與所述薄型氣缸連接的氣缸連接塊、與所述氣缸連接塊連接的左壓塊；

與所述氣缸連接塊連接的氣缸連接桿連接塊、設置在所述氣缸連接塊和所述氣缸連接桿連接塊相連接處的調節螺栓螺母；

與所述氣缸連接桿連接塊連接的右壓塊；

安裝在所述夾具底板的行程限位；

設置在所述薄型氣缸接口的速度控制閥；

其特征在于：

所述氣缸連接塊和所述左支撐塊連接，所述氣缸連接桿連接塊和所述右支撐塊連接，且所述左支撐塊和所述右支撐塊分別連接在所述導軌左右兩端，可相對滑動。

本實用新型的技術問題通過以下進一步的技術方案予以解決。

所述調節螺栓螺母固定在所述導軌左右兩端，可活動調節夾緊機構的行程。

本實用新型的技術問題通過以下再進一步的技術方案予以解決。

所述薄型氣缸帶動所述右壓塊和所述右支撐塊壓緊工件，所述薄型氣缸繼續在所述導軌上運動，通過所述左壓塊與所述左支撐塊壓緊另一側工件，實現在夾緊空間尺寸小的工件時能夾緊工件。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：

結構簡單可靠，空間尺寸小，空間利用率高，且氣缸數量減少，制作成本比較低。尤其是在夾緊空間尺寸小的工件時，可以平穩地實現工件雙向快速、完全夾緊，可以廣泛用于板類零件的夾緊。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的主視圖；

圖2是本實用新型具體實施方式的俯視圖；

圖3是本實用新型具體實施方式的側視圖；

圖4是本實用新型具體實施方式的使用狀態立體圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式并對照附圖對本實用新型進行說明。

一種如圖1~4所示的夾具設備用雙向夾緊裝置，包括：

用于安裝本具體實施方式的的夾具底板1；

分別安裝在夾具底板1的左連接塊2、左支撐塊4和右連接塊14、右支撐塊9，左連接塊2與左支撐塊4連接，右連接塊14與右支撐塊9連接，用于固定板類工件；

安裝在夾具底板1的導軌13、與導軌13連接的薄型氣缸3，導軌13用于薄型氣缸的相對滑動；

與薄型氣缸3連接的氣缸連接塊5、與氣缸連接塊5連接的左壓塊6，左壓塊6用于固定板類工件；

與氣缸連接塊5連接的氣缸連接桿連接塊11、設置在氣缸連接塊5和氣缸連接桿連接塊11相連接處的調節螺栓螺母12，固定在導軌13左右兩端，調節螺栓螺母12用于調節夾緊機構的行程，氣缸連接桿10與氣缸連接桿連接塊11連接，用于增加薄型氣缸的一倍行程；

與氣缸連接桿連接塊11連接的右壓塊8，右壓塊8用于固定板類工件；

安裝在夾具底板1的行程限位7，用于夾具雙向夾緊；

速度控制閥設置在薄型氣缸接口，用于調節夾緊機構的夾緊力。

氣缸連接塊5和左支撐塊4連接，氣缸連接桿連接塊11和右支撐塊9連接，且左支撐塊4和右支撐塊9分別連接在導軌13左右兩端，可相對滑動。

薄型氣缸3帶動右壓塊8和右支撐塊9壓緊工件，薄型氣缸3繼續在導軌13上運動，通過左壓塊6與左支撐塊4壓緊另一側工件，實現在夾緊空間尺寸小的工件時能夾緊工件。

本具體實施方式的工作過程如下：

初始狀態下，薄型氣缸3的活塞處在收縮位；左壓塊6、右壓塊8處在導軌13中間位置。