[實(shí)用新型]一種汽車故障智能檢測(cè)儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720070382.4
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206523783U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董文靜;劉黨領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南中陽(yáng)文化傳播有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛故障檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車故障智能檢測(cè)儀。

背景技術(shù)

隨著電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的不斷發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車電子模塊中，在提升汽車智能性的同時(shí)，給汽車的故障診斷也帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，隨著汽車越來(lái)越智能化，汽車故障診斷儀也在不斷改進(jìn)，目前市場(chǎng)上大多數(shù)的汽車故障診斷儀，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，攜帶及操作使用不方便；因此，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、攜帶使用方便的汽車故障智能檢測(cè)儀是非常必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、攜帶使用方便的汽車故障智能檢測(cè)儀。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車故障智能檢測(cè)儀，它包括殼體，所述的殼體內(nèi)部的底面上設(shè)置有基座，所述的基座的內(nèi)部設(shè)置有控制電路板，所述的控制電路板上連接有顯示器，所述的基座的上表面設(shè)置有凹槽，所述的顯示器的底邊鉸接在凹槽的底面上，所述的凹槽的底面上設(shè)置有卡條，所述的顯示器的背面靠近中間的位置設(shè)置有容置槽，所述的容置槽的頂端處鉸接有支撐架，所述的控制電路板上還連接有操作面板、信息采集接口、無(wú)線通信模塊和警報(bào)器，所述的操作面板、信息采集接口和警報(bào)器均設(shè)置在基座的上表面，所述的基座的上方設(shè)置有與殼體相配合的蓋體，所述的殼體與蓋體之間通過(guò)鎖扣進(jìn)行連接，所述的蓋體的上表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板組件。

所述的基座與殼體之間設(shè)置有減震裝置。

所述的顯示器的上表面固定有拉環(huán)。

所述的固定拉環(huán)與基座之間通過(guò)卡扣進(jìn)行固定。

所述的蓋體的上表面設(shè)置有提拉手柄。

所述的卡條由彈性材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在使用時(shí)，將發(fā)生故障的汽車的控制系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接在信息采集接口上，由控制電路板對(duì)故障汽車的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果在顯示器中進(jìn)行顯示，在檢測(cè)完畢后，由警報(bào)器提醒相關(guān)人員是否檢測(cè)到故障信息，根據(jù)使用者的需要可以通過(guò)無(wú)線通信模塊將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至特定的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中，由相關(guān)專家依據(jù)檢測(cè)結(jié)果提供相關(guān)的維修意見(jiàn)，顯示器背面上的支撐架的底端可以卡設(shè)在不同的卡條上，以調(diào)整顯示器的放置角度；在使用完畢之后，將顯示器背面上的支撐架旋轉(zhuǎn)放置在顯示器背面的容置槽內(nèi)，然后將顯示器放置在基座上表面的凹槽內(nèi)，最后通過(guò)鎖扣對(duì)殼體和蓋體進(jìn)行鎖緊密封；太陽(yáng)能電池板組件可以為控制電路板、顯示器等提供電力源，從而有效節(jié)約能源；總的，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、攜帶使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種汽車故障智能檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種汽車故障智能檢測(cè)儀中顯示器的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、殼體2、基座3、控制電路板4、凹槽5、無(wú)線通信模塊6、操作面板7、蓋體8、顯示器9、提拉手柄10、固定拉環(huán)11、支撐架12、卡條13、卡扣14、太陽(yáng)能電池板組件15、信息采集接口16、警報(bào)器17、鎖扣18、減震裝置19、容置槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，一種汽車故障智能檢測(cè)儀，它包括殼體1，所述的殼體1內(nèi)部的底面上設(shè)置有基座2，所述的基座2的內(nèi)部設(shè)置有控制電路板3，所述的控制電路板3上連接有顯示器8，所述的基座2的上表面設(shè)置有凹槽4，所述的顯示器8的底邊鉸接在凹槽4的底面上，所述的凹槽4的底面上設(shè)置有卡條，12所述的顯示器8的背面靠近中間的位置設(shè)置有容置槽19，所述的容置槽19的頂端處鉸接有支撐架11，所述的控制電路板3上還連接有操作面板6、信息采集接口15、無(wú)線通信模塊5和警報(bào)器16，所述的操作面板6、信息采集接口15和警報(bào)器16均設(shè)置在基座2的上表面，所述的基座2的上方設(shè)置有與殼體1相配合的蓋體7，所述的殼體1與蓋體7之間通過(guò)鎖扣17進(jìn)行連接，所述的蓋體7的上表面設(shè)置有太陽(yáng)能電池板組件14。