[實用新型]一種全套管全回轉鉆機套筒

有效

• 申請號: 201720070351.9
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206860184U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 李忠超;蔡兵華;楊新;羅小東;黃超群;張耀東;謝思俊嵐;吳丹;盧吉;肖振
• 申請（專利權）人: 武漢市市政建設集團有限公司
• 主分類號: E21D9/08
• 分類號: E21D9/08;E21D9/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本實用新型涉及盾構隧道施工技術領域，具體涉及一種全套管全回轉鉆機套筒。

背景技術

在盾構隧道施工過程中，由于工程地質條件的復雜性和勘察不夠徹底，盾構機在施工過程中可能因前方遇到孤石、漂石或遺留的電纜光纜等未知堅硬物體，導致盾構掘進困難，無法進尺，使盾構機陷入困境。目前，盾構施工過程中遇到此類狀況時，往往先對前方地層進行加固處理，再采取常壓開倉明確盾構刀盤前方障礙物類型，在刀盤前方采用豎井或開倉取出、破除障礙物。然而，這兩種處理方法均存在一定的缺陷：在盾構機中帶壓開倉時，土壓艙內保壓困難，對艙內工作人員的技術水平要求高；地下水位較高，盾構開挖面失穩和工作人員安全風險較高；兩種方法的加固處理費用均較高，且施工工期長，大大影響了工程施工進度。此外，現有的全回轉鉆機套筒由于套筒壁厚較大，不具備套筒壁上開倉條件，不適用于清除套筒外的障礙物。

發明內容

本實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種安全、簡便的全套管全回轉鉆機套筒。

本實用新型采用的技術方案是：一種全套管全回轉鉆機套筒，包括套筒，套筒的上端與回轉鉆機相連，回轉鉆機為套筒提供旋轉動力；套筒的下端固連有硬質合金齒刀。

按上述方案，所述套筒由單節套筒依次頭尾相連焊接而成。

按上述方案，所述套筒頂部周向間隔設置多個吊裝孔。

按上述方案，所述套筒的壁厚為20~30mm。

按上述方案，所述套筒的直徑為1.5~2m。

按上述方案，所述單節套筒標準長度為9m。

按上述方案，吊裝孔的孔徑為5~10cm。

按上述方案，所述吊裝孔與套筒頂部之間的距離為15cm。

本實用新型的有益效果為：套筒端頭焊接有硬質合金齒刀，可適用于各類地層中掘進和破碎各類堅硬障礙物，與現有的套筒相比，套筒端部不易損壞，且提高了施工效率高，減小了施工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型中地質鉆探孔位平面圖。

圖2為本實用新型中降水井布置平面圖。

圖3為本實用新型中全套管全回轉鉆機布置平面圖。

圖4為本實用新型中地表沉降變形監測布置平面圖。

圖5為本實用新型中各設備位置的剖面圖。

圖6為本實用新型一個具體實施例的結構示意圖。

圖7為硬質合金齒刀與套筒的連接示意圖。

其中：1、管片結構；2、同步注漿體；3、盾構機；4、土壓艙；5、盾構刀盤；6、地質鉆探孔；7、障礙物；8、降水井；9、套筒；10、套筒切口；11、吊裝孔；12、地表沉降監測點；13、硬質合金齒刀。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地描述。

盾構機3包括盾構機殼體、盾構刀盤5、土壓艙4、螺旋輸送機、推進機構和管片結構2，所述盾構刀盤5設在盾構機殼體的前部，盾構刀盤5的后部為土壓艙4，土壓艙4底部與螺旋輸送機連接，盾構刀盤5切削下來的土體通過分布在盾構刀盤5上的孔口進入土壓艙4中，通過位于土壓艙4下部出土口的螺旋輸送機輸送至盾構機殼體的外部；盾構機殼體四周布置著推進油缸，通過千斤頂伸出端頭部安裝的撐靴可以將推進力均勻地傳遞到管片結構1，管片結構1的外側為同步注漿體2。盾構刀盤5前方遇到障礙物時，立即停機，停止掘進，對障礙物進行處理。

如圖6和圖7所示，一種全套管全回轉鉆機套筒，包括上端與回轉鉆機相連的套筒9，回轉鉆機為套筒9提供旋轉動力，套筒9的下端焊接有硬質合金齒刀13，用于破除路面混凝土、地下障礙物等堅硬物體；套筒9頂部周向間隔設置多個吊裝孔11，用于吊裝套筒9與續接套筒進行焊接或與回轉動力裝置進行連接。本實施例中，套筒9采用Q235B鋼制成，其直徑為1.5~2m，壁厚為20~30mm；單節套筒標準長度為9m，若單節套筒長度不夠，可以焊接1~2節加長套筒；套筒9頂部周向均勻布置有10個吊裝孔11，吊裝孔11的孔徑為5~10cm，吊裝孔11與套筒9頂部之間的距離為15cm。

一種盾構機刀盤前方障礙物清除方法，具體包括以下步驟：

步驟一、關閉盾構機的各機構，停止掘進，并保持盾構機土壓艙4內的土壓力穩定，向土壓艙4中注入膨潤土，防止開挖面滲透失穩破壞；

步驟二、提供地質鉆機及如上所述的全套管全回轉鉆機套筒，以及回轉鉆機等；