[實(shí)用新型]一種輸送檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720069511.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206515004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳振東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波燦煒機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及金屬罐輸送領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種輸送檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

氣霧罐在投入使用之前，需要對(duì)其進(jìn)行側(cè)漏，以檢測(cè)是否存在漏罐的現(xiàn)象。將氣霧罐置入氣霧罐高壓檢漏機(jī)檢漏時(shí)，則需要進(jìn)罐輸送裝置。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N201120226177.5的實(shí)用新型公開(kāi)了一種水浴式全自動(dòng)氣霧罐檢漏機(jī)，包括傳輸裝置、定位裝置、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降水箱組件、控制裝置及支撐架上，傳輸裝置、定位裝置、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降水箱組件及控制裝置都設(shè)于支撐架上，控制裝置通過(guò)控制傳輸裝置，將氣霧罐輸送到定位裝置上或?qū)忪F罐送出，通過(guò)控制裝置控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)將氣霧罐的罐口密封，升降水箱組件設(shè)于定位裝置的下方。

使用時(shí)，將氣霧罐放置在傳輸裝置上，使其進(jìn)入定位裝置上定位排列，再通過(guò)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)氣霧罐的開(kāi)口進(jìn)行密封，將氣霧罐的罐口沒(méi)入水中，目測(cè)缸體是否有氣泡冒出，以確認(rèn)氣霧罐是否漏氣，然后再將氣霧罐退出。但如果氣霧罐在輸送過(guò)程中未保持直立，卡住輸送軌道，對(duì)后續(xù)氣霧罐的輸送過(guò)程當(dāng)中，因氣霧罐無(wú)法通過(guò)輸送軌道進(jìn)行輸送，從而造成輸送中斷，則需要在輸送剛開(kāi)始對(duì)氣霧罐放置的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，此裝置缺乏用于檢測(cè)的輸送檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送檢測(cè)裝置，防止氣霧罐進(jìn)入氣霧罐檢漏機(jī)時(shí)擺放異常從而阻礙氣霧罐的輸送。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種輸送檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置本體，檢測(cè)裝置本體置于輸送金屬罐的輸送架一側(cè)，輸送架上設(shè)有具有若干個(gè)導(dǎo)向口的輸送桿，檢測(cè)裝置本體包括設(shè)置在輸送架上的擋板，且擋板與輸送桿形成僅供卡在導(dǎo)向口中金屬罐通行的通道；檢測(cè)裝置本體包括與擋板聯(lián)動(dòng)的第一傳動(dòng)桿，第一傳動(dòng)桿的另一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)金屬罐處于異位使擋板向外擴(kuò)張時(shí)，擋板帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿觸動(dòng)設(shè)置在擋板一側(cè)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，金屬罐為氣霧罐，其工作原理是：在輸送氣霧罐的過(guò)程中，對(duì)氣霧罐的放置狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)有導(dǎo)向口的輸送桿與檢測(cè)裝置中的擋板形成一個(gè)通道，正確放置的氣霧罐可直接輸送，一旦氣霧罐放置異常，氣霧罐將擋板向側(cè)邊偏移，使得第一傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)將信號(hào)傳送到輸送設(shè)備上，從而使輸送停止。防止個(gè)別氣霧罐傾斜從而阻礙所有處于輸送過(guò)程中氣霧罐的輸送。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，擋板的兩端分別為第一檢測(cè)位和第二檢測(cè)位且均開(kāi)設(shè)有通槽；位于第二檢測(cè)位的通槽內(nèi)鉸接有第二傳動(dòng)桿，第一傳動(dòng)桿一端置于第一檢測(cè)位的通槽內(nèi)與擋板鉸接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，從擋板的前端第一檢測(cè)位處對(duì)輸送開(kāi)始時(shí)若干個(gè)氣霧罐進(jìn)行檢測(cè)，增加檢測(cè)的靈敏度，設(shè)置通槽與第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿連接，使擋板內(nèi)部承受支撐力，防止擋板傾斜。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿置于通槽內(nèi)的一端均設(shè)有固定端，固定端上豎直開(kāi)設(shè)有圓形通孔；擋板的通槽處設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸垂直穿設(shè)圓形通孔以將擋板與第一傳動(dòng)桿/第二傳動(dòng)桿固定。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將第二傳動(dòng)桿、第一傳動(dòng)桿與擋板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與圓形通孔固定，同時(shí)轉(zhuǎn)軸與圓形通孔的配合還可實(shí)現(xiàn)擋板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使第一檢測(cè)位和第二檢測(cè)位任意一處擋板受力向外擴(kuò)張時(shí)，另一處不受力，增加擋板向外擴(kuò)張的靈敏度。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿的另一端均穿設(shè)承載塊且在承載塊中作軸向運(yùn)動(dòng)；第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿上均套設(shè)有彈性件，第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿上均具有一擋片，彈性件設(shè)置在擋片與承載塊外側(cè)之間。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿穿設(shè)承載塊，使得第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿滑動(dòng)固定在承載塊中，同時(shí)支撐力的傳遞可實(shí)現(xiàn)將第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿另一端擋板懸空設(shè)置，彈性件的設(shè)置便于檢測(cè)機(jī)構(gòu)利用彈性件的彈性勢(shì)能自動(dòng)恢復(fù)原始狀態(tài)，且減小擋板受力的微小誤差，設(shè)置擋片，使彈性件受到的施力均勻且力的方向?yàn)閺椥约妮S向。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，第一傳動(dòng)桿穿設(shè)至承載塊外的一端安裝有兩個(gè)與微動(dòng)開(kāi)關(guān)抵觸的觸動(dòng)件，且觸動(dòng)件的外徑不同以實(shí)現(xiàn)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在分別與兩個(gè)觸動(dòng)件抵觸時(shí)發(fā)生位移的變化。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，設(shè)置觸動(dòng)件，且觸動(dòng)件的外徑不同，實(shí)現(xiàn)第一傳動(dòng)桿與微動(dòng)開(kāi)關(guān)的配合，通過(guò)第一傳動(dòng)桿軸向移動(dòng)使不同的觸動(dòng)件與微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸，從而使得微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生位于，實(shí)現(xiàn)輸送開(kāi)閉。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于，微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)固定片固定在承載塊上方的外側(cè)，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)中包括與觸動(dòng)件抵觸的觸刀。