[實用新型]滑履軸承罩密封結構

有效

• 申請號: 201720068599.1
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206530711U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 陳雪英
• 申請（專利權）人: 泉州東特機械有限公司
• 主分類號: F16J15/3268
• 分類號: F16J15/3268;F16J15/3284
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體涉及滑履軸承罩密封結構。

背景技術

采用滑履軸承支撐的管磨機，因其諸多的優越性而被越來越多的用戶所接受，尤其是大型管磨機，滑履軸承已被認為是首選的支撐方式。目前，滑履磨的應用越來越普遍。但在以往的使用中，由于所采用的密封結構存在缺陷，普遍漏油嚴重．車間環境遭到污染的同時增加了維護工作量，也造成了浪費。

滑履軸承罩殼是由分片罩殼通過法蘭把合而成，下部固定在滑履軸承底板上。罩殼與筒體間的密封結構常見的有：橡膠加毛氈密封、帶彈簧的橡膠唇型密封。

橡膠密封圈由于其截面厚實，彈性較差，密封唇非常小，內部油脂儲存量少。安裝后，在密封面上的穩定性不夠，其唇面與密封面很難貼合良好，出現皺褶導致漏油。帶彈簧的橡膠唇型密封因其密封面的直徑很大，需要很大的彈簧拉緊力才能產生所需的密封徑向力，這樣就要求采用剛性大的彈簧。彈簧剛性大，現場將其拉伸時困難較大，不易安裝。其次彈簧的拉緊力不易控制，因為所獲得的徑向力不能過大，否則唇口很快磨損發熱，影響唇形密封的壽命；徑向力過小其唇面與密封面貼合也不好，導致漏油。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的滑履軸承罩密封結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含軸承罩殼、人字形橡膠密封圈、槽鋼、L型壓板、螺栓、甩油環、滑環外圈、潤滑脂、接油槽；所述的軸承罩殼的外側設置有人字形橡膠密封圈，人字形橡膠密封圈的一側側壁設置有槽鋼，人字形橡膠密封圈的另一側設置有甩油環，槽鋼與軸承罩殼之間設置有L型壓板，L型壓板通過螺栓與軸承罩殼連接，軸承罩殼的側壁設置有接油槽；所述的人字形橡膠密封圈和甩油環的外側安裝有滑環外圈；所述的人字形橡膠密封圈的唇口與滑環外圈之間填充有潤滑脂。

作為優選，所述的人字形橡膠密封圈的外周圓周均布有若干開槽。

作為優選，所述的甩油環的側壁與滑環外圈采用點焊連接。

作為優選，所述的人字形橡膠密封圈采用耐磨橡膠制成。

本實用新型操作時，首先保證軸承罩殼與滑環的同心度，先將人字形橡膠密封圈放入軸承罩殼上的安裝位置，檢查密封圈唇內口與密封面的貼合是否緊密，貼近程度在圓周上是否一致，如需調整，可采取在人字形橡膠密封圈周向開槽的辦法來避免密封圈產生皺褶，從而使密封圈唇內口與密封面貼合良好；接油槽防止殼體上的油滴入甩油環與橡膠密封之間。

采用上述結構后，本實用新型產生的有益效果為：本實用新型所述的滑履軸承罩密封結構，使得進入最外層橡膠人字密封的潤滑油極少，使罩殼避免漏油，具有密封有效、結構簡潔、安裝調整方便等特點，本實用新型具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是本實用新型人字形橡膠密封圈的外部結構圖。

附圖標記說明：

軸承罩殼1、人字形橡膠密封圈2、槽鋼3、L型壓板4、螺栓5、甩油環6、滑環外圈7、潤滑脂8、接油槽9、開槽10。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖1——圖2所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含軸承罩殼1、人字形橡膠密封圈2、槽鋼3、L型壓板4、螺栓5、甩油環6、滑環外圈7、潤滑脂8、接油槽9；所述的軸承罩殼1的外側設置有人字形橡膠密封圈2，人字形橡膠密封圈2的一側側壁設置有槽鋼3，人字形橡膠密封圈2的另一側設置有甩油環6，槽鋼3與軸承罩殼1之間設置有L型壓板4，L型壓板4通過螺栓5與軸承罩殼1連接，軸承罩殼1的側壁設置有接油槽9；所述的人字形橡膠密封圈2和甩油環6的外側安裝有滑環外圈7；所述的人字形橡膠密封圈2的唇口與滑環外圈7之間填充有潤滑脂8。

作為優選，所述的人字形橡膠密封圈2的外周圓周均布有若干開槽10。

作為優選，所述的甩油環6的側壁與滑環外圈7采用點焊連接。

作為優選，所述的人字形橡膠密封圈2采用耐磨橡膠制成。