[實用新型]夾持機構及具有其的管件加工裝置

有效

• 申請號: 201720068540.2
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN206535950U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 劉春;張秀峰;李先國
• 申請（專利權）人: 珠海格力智能裝備技術研究院有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 趙囡囡,吳貴明

技術領域

本實用新型涉及管件加工設備技術領域，具體而言，涉及一種夾持機構及具有其的管件加工裝置。

背景技術

現有技術中，對兩器U形彎頭的加工裝置結構為彎制后鋸切，加工后需要清洗及去管端銅屑。在空調技術領域，作為輸送冷媒的管路的加工精度和加工質量決定了一臺空調器的質量的好壞，在整個管路設計中對U形彎頭的加工質量尤其重要。現有技術中加工出來的U形彎頭會出現管口毛刺銅屑、需要進行二次清洗及管端處理，同時不能和下道套環工序銜接，需要進行再分揀排序后套環，需要再次的彎頭物料存儲及轉運。

進一步地，現有技術中對直管的切割同側采用氣缸進行推進旋入切割，由于采用氣缸使得在切割的過程氣缸運行情況不可控，造成直管切割難度加大。在對U形彎頭即U形管加工的過程中，需要對U形管進行定位加工，經加工完后的U形管需要將其從加工臺上卸載下來，而現有技術中對U形管定位加工以及卸料的裝置存在結構復雜，操作困難等問題。其中，會涉及到在對直管進行彎折成U形管的過程中需要對直管進行夾持定位的問題，現有技術中由于對直管夾持定位的結構設計隨意，對直管夾持困難，容易造成彎折后的U形管被夾持的位置形變過大，導致加工出來的U形管不達標的問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種夾持機構及具有其的管件加工裝置，以解決現有技術中將直管彎折成U形管的過程中對直管夾持困難的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種夾持機構，包括：夾持部；驅動部，夾持部與驅動部相連接，驅動部驅動夾持部以使夾持部具有夾持待彎折的直管的夾持位置，以及將直管運載至彎折加工處的加工位置。

進一步地，當夾持部位于夾持位置或加工位置時，部分的夾持部位于直管內，或者，當夾持部位于夾持位置或加工位置時，直管的一端卡設于夾持部內。

進一步地，夾持部包括：夾持本體；夾頭，夾頭設置于夾持本體上，夾頭具有沿徑向方向向內收縮以承載直管的收縮位置，以及夾頭具有從收縮位置恢復至初始位置的過程中形成夾持位置。

進一步地，夾頭包括彈性夾塊，彈性夾塊為多個，多個彈性夾塊沿夾持本體的周向間隔地設置。

進一步地，多個彈性夾塊的第一端均與夾持本體相連接，多個彈性夾塊的第二端均為自由端，各彈性夾塊的第二端的外表面均設置有凸緣結構，各凸緣結構的外徑從彈性夾塊的第二端至彈性夾塊的第一端逐漸增大。

進一步地，當夾頭位于收縮位置時，相鄰的兩個彈性夾塊的第二端相抵接，以使多個彈性夾塊的第二端的內周面圍設成圓筒結構，以使多個彈性夾塊的第二端的外周面形成錐面。

進一步地，夾持機構包括：基板，基板與驅動部的第一端相連接，夾持部設置于基板上。

進一步地，夾持部為多個，多個夾持部間隔設置。

進一步地，夾持機構還包括：安裝座，驅動部的第二端與安裝座鉸接。

進一步地，驅動部包括氣缸，氣缸的活塞桿形成驅動部的第一端，氣缸的底部形成驅動部的第二端，活塞桿與基板相連接，底部與安裝座相連接。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種管件加工裝置，包括夾持機構，夾持機構為上述的夾持機構。

應用本實用新型的技術方案，該夾持機構包括夾持部和驅動部。夾持部與驅動部相連接，驅動部驅動夾持部以使夾持部具有夾持待彎折的直管的夾持位置，以及將直管運載至彎折加工處的加工位置。采用驅動部驅動夾持部夾持待彎折的直管進行U形管加工，能夠有效降低對直管夾持的難度，提高了U形管加工的效率。該結構簡單，操作方便。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的夾持機構的實施例的結構示意圖；

圖2示出了圖1中的A處放大結構示意圖；

圖3示出了具有圖1中夾持機構的管件加工裝置的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、夾持部；11、夾持本體；12、夾頭；121、彈性夾塊；1211、凸緣結構；20、驅動部； 21、活塞桿；22、底部；30、基板；40、安裝座；

50、支撐座；60、靠模；70、彎膜；80、U形管推出部。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。