[實用新型]軸承鍛件球化后的收料裝置

有效

• 申請號: 201720068397.7
• 申請日: 2017-01-20
• 公開（公告）號: CN206570367U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 汪國斌;徐光滿
• 申請（專利權）人: 蕪湖安鍛機械制造有限公司
• 主分類號: C21D1/32
• 分類號: C21D1/32;C21D9/40
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及軸承鍛件生產的領域，尤其涉及一種軸承鍛件球化后的收料裝置。

背景技術

汽車軸承鍛件和非標軸承鍛件的生產需要采用到熱處理工藝，其中包括球化爐進行球化退火，球化過的軸承鍛件件質量大，溫度高，直接進行收料容易造成收料設備的損壞，并且較高的溫度影響工人的操作，因此解決這一問題就顯得十分必要了。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種軸承鍛件球化后的收料裝置，軸承鍛件熱處理后落入到收料框內，通過緩沖彈簧網對軸承鍛件進行緩沖避免軸承鍛件造成破壞，設置鼓風機和吹風管對落到緩沖彈簧網上的軸承鍛件進行吹風降溫，設置吸熱管吸取收料框的熱量進一步降溫，設置上推氣缸將緩沖彈簧網右端上推使緩沖彈簧網上的軸承鍛件從開口滑到收料軌道上，最后落入收料車內，這樣可以很好的對軸承鍛件熱處理之后進行收料，保證收料的安全，解決了背景技術中出現的問題。

本實用新型的目的是提供一種軸承鍛件球化后的收料裝置，包括有收料框，收料框頂部和底部開口，所述收料框下方左右兩側設置有支撐板，收料框內左下角設置有旋轉軸，旋轉軸右側設置有緩沖彈簧網，緩沖彈簧網位于收料框內底部，緩沖彈簧網右端緊挨著收料框右側壁；收料框下方位于右側的支撐板的左側設置有上推氣缸，上推氣缸頂部連接在緩沖彈簧網底部右端；收料框左側底部設置有開口，開口左側設置有向左下方傾斜的收料軌道。

進一步改進在于：所述收料軌道左端下方設置有收料車。

進一步改進在于：所述收料框下方位于左右兩側的支撐板之間設置有至少1個鼓風機，鼓風機位于緩沖彈簧網下方。

進一步改進在于：所述收料框內壁設置有緩沖層。

進一步改進在于：所述收料框左右兩側頂部分別設置有傾斜的吸熱管和吹風管。

進一步改進在于：所述收料框內頂部左右兩側設置有計數器。

本實用新型的有益效果：本實用新型軸承鍛件熱處理后落入到收料框內，通過緩沖彈簧網對軸承鍛件進行緩沖避免軸承鍛件造成破壞，設置鼓風機和吹風管對落到緩沖彈簧網上的軸承鍛件進行吹風降溫，設置吸熱管吸取收料框的熱量進一步降溫，設置上推氣缸將緩沖彈簧網右端上推使緩沖彈簧網上的軸承鍛件從開口滑到收料軌道上，最后落入收料車內，這樣可以很好的對軸承鍛件熱處理之后進行收料，保證收料的安全，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型收料框的俯視圖。

其中：1-收料框，2-支撐板，3-旋轉軸，4-緩沖彈簧網，5-上推氣缸，6-開口，7-收料軌道，8-收料車，9-鼓風機，10-緩沖層，11-吸熱管，12-吹風管，13-計數器。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和2所示，本實施例提供一種軸承鍛件球化后的收料裝置，包括有收料框1，收料框1頂部和底部開口，所述收料框1下方左右兩側設置有支撐板2，收料框1內左下角設置有旋轉軸3，旋轉軸3右側設置有緩沖彈簧網4，緩沖彈簧網4位于收料框1內底部，緩沖彈簧網4右端緊挨著收料框1右側壁；收料框1下方位于右側的支撐板2的左側設置有上推氣缸5，上推氣缸5頂部連接在緩沖彈簧網4底部右端；收料框1左側底部設置有開口6，開口6左側設置有向左下方傾斜的收料軌道7。所述收料軌道7左端下方設置有收料車8。所述收料框1下方位于左右兩側的支撐板2之間設置有2個鼓風機9，鼓風機9位于緩沖彈簧網4下方。所述收料框1內壁設置有緩沖層10。所述收料框1左右兩側頂部分別設置有傾斜的吸熱管11和吹風管12。所述收料框1內頂部左右兩側設置有計數器13。

軸承鍛件熱處理后落入到收料框1內，通過緩沖彈簧網4對軸承鍛件進行緩沖避免軸承鍛件造成破壞，設置鼓風機9和吹風管12對落到緩沖彈簧網4上的軸承鍛件進行吹風降溫，設置吸熱管11吸取收料框1的熱量進一步降溫，設置上推氣缸5將緩沖彈簧網4右端上推使緩沖彈簧網4上的軸承鍛件從開口6滑到收料軌道7上，最后落入收料車8內，這樣可以很好的對軸承鍛件熱處理之后進行收料，保證收料的安全，適用于生產中。