[實用新型]一種飛機污水車用真空吸污箱

有效

• 申請號: 201720068390.5
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206427290U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 單萍;馬列
• 申請（專利權）人: 江蘇天一機場專用設備有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種飛機污水車部件，尤其是一種飛機污水車用真空吸污箱。

背景技術

目前，隨著人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速發展，人民選擇飛機出現的比例越來越高，但是與飛機相配套的設備卻發展緩慢，尤其是為飛機提供抽調污水的飛機污水車，現有技術中還存在諸多缺點，特別是污水車在吸污的過程中缺乏自動監控性能，導致吸污的真空泵易損壞。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種具備自動監控功能的飛機污水車用真空吸污箱。

技術方案：本實用新型所述的一種飛機污水車用真空吸污箱，包括吸污箱、緩沖箱、水管箱、控制箱以及真空泵；緩沖箱設置在吸污箱的前側；緩沖箱通過吸氣管連接至吸污箱的頂部；真空泵通過排氣管連接至緩沖箱的頂部；水管箱設置在吸污箱的頂部，并在水管箱內設有連接吸污箱的吸水軟管；在吸污箱的頂部設有水管支架；在水管支架上插裝有連接吸水軟管的直管；在吸污箱上設有箱體液位傳感器；在吸污箱的尾部設有出水口；在控制箱內部設有控制器，在控制箱外側安裝有報警器和停止按鈕；控制器分別與箱體液位傳感器、報警器、停止按鈕以及真空泵相連。

采用控制器分別與箱體液位傳感器、報警器、停止按鈕以及真空泵相連，從而實現吸污箱內水位的自動控制，防止被吸入真空泵，對真空泵起到保護作用；采用緩沖箱能夠將少量從吸污箱吸入的水汽進行緩沖收集，防止直接進入真空泵。

作為本實用新型的進一步限定方案，在吸污箱上設有與控制器相連的氣壓傳感器。采用氣壓傳感器實時采集吸污箱內的氣壓狀態，防止吸水軟管或直管堵塞。

作為本實用新型的進一步限定方案，在緩沖箱上設有與控制器相連的緩沖液位傳感器。采用緩沖液位傳感器能夠實時采集緩沖箱內的液位，若超過閾值便控制報警器進行報警。

作為本實用新型的進一步限定方案，在出水口處設有與控制器相連的電磁閥；在控制箱外側安裝有與控制器相連的放水按鈕。采用放水按鈕能夠實現一鍵式排污。

作為本實用新型的進一步限定方案，在直管上設有便于安裝的把手桿。采用把手桿能夠方便直管與飛機的對接安裝。

作為本實用新型的進一步限定方案，在吸污箱的側面設有梯子。采用梯子能夠方便操作員爬到吸污箱頂部進行直管對接。

作為本實用新型的進一步限定方案，在緩沖箱上設有排液口。采用排液口定期排放緩沖箱內的積液。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：(1)采用控制器分別與箱體液位傳感器、報警器、停止按鈕以及真空泵相連，從而實現吸污箱內水位的自動控制，防止被吸入真空泵，對真空泵起到保護作用；(2)采用緩沖箱能夠將少量從吸污箱吸入的水汽進行緩沖收集，防止直接進入真空泵。

附圖說明

圖1為本實用新型的機械結構示意圖；

圖2為本實用新型的電路結構示意圖。

圖中：1、吸污箱，2、緩沖箱，3、水管箱，5、梯子，6、水管支架，7、吸水軟管，8、直管，9、把手桿，10、出水口，11、電磁閥，12、控制箱，13、報警器，14、停止按鈕，15、放水按鈕，16、排液口，17、緩沖液位傳感器，18、排氣管，19、氣壓傳感器，20、箱體液位傳感器，21、吸氣管，22、真空泵。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：

如圖1和2所示，本實用新型公開的飛機污水車用真空吸污箱包括：吸污箱1、緩沖箱2、水管箱3、控制箱12以及真空泵22。

其中，緩沖箱2設置在吸污箱1的前側；緩沖箱2通過吸氣管21連接至吸污箱1的頂部；真空泵22通過排氣管18連接至緩沖箱2的頂部；水管箱3設置在吸污箱1的頂部，并在水管箱3內設有連接吸污箱1的吸水軟管7；在吸污箱1的頂部設有水管支架6；在水管支架6上插裝有連接吸水軟管7的直管8；在吸污箱1上設有箱體液位傳感器20；在吸污箱1的尾部設有出水口10；在控制箱12內部設有控制器，在控制箱12外側安裝有報警器13和停止按鈕14；控制器分別與箱體液位傳感器20、報警器13、停止按鈕14以及真空泵22相連；在吸污箱1上設有與控制器相連的氣壓傳感器19；在緩沖箱2上設有與控制器相連的緩沖液位傳感器17；在出水口10處設有與控制器相連的電磁閥11；在控制箱12外側安裝有與控制器相連的放水按鈕15；在直管8上設有便于安裝的把手桿9；在吸污箱1的側面設有梯子5；在緩沖箱2上設有排液口16。