[實用新型]一種飛機污水車用真空吸污管頭結構

有效

• 申請號: 201720068389.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206427289U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 單萍;馬列
• 申請（專利權）人: 江蘇天一機場專用設備有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種飛機污水車用部件，尤其是一種飛機污水車用真空吸污管頭結構。

背景技術

目前，隨著人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速發展，人民選擇飛機出現的比例越來越高，但是與飛機相配套的設備卻發展緩慢，尤其是為飛機提供抽調污水的飛機污水車，現有技術中還存在諸多缺點，特別是污水車在與飛機對接時還處于人工對接階段，不僅費時費力，而且對接的精度也不高，導致吸污效率低下。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種可以與飛機排污口自動對接的飛機污水車用真空吸污管頭結構。

技術方案：本實用新型所述的一種飛機污水車用真空吸污管頭結構，包括底板、支架、套管、直管以及步進電機；支架安裝在底板上；在支架的頂部設有支撐板；在支撐板的中心處設有安裝孔；圍繞安裝孔的孔壁設有一圈環形槽；套管插裝在安裝孔上，并在套管的外壁上設有一圈嵌于環形槽內的凸圈；直管插裝在套管內，并在直管的外壁上沿其軸向設有齒牙；步進電機安裝在套管上，并在步進電機的輸出軸上設有與齒牙相嚙合的齒輪；在直管的上端設有錐形坡面；直管的下端伸出套管外，并在下端上設有防滑棱。

采用環形槽、凸圈、錐形坡面和步進電機的設置，能夠允許直管在一定范圍內存在偏差晃動，通過步進電機直接實現對接，自動化程度高，且對接準確；采用防滑棱能夠方便與抽水軟管對接。

作為本實用新型的進一步限定方案，還包括一個攝像頭；攝像頭通過金屬波紋管安裝在支架上，且攝像頭指向直管的端部。采用攝像頭方便實現遠程視頻監控，進一步確保對接精度。

作為本實用新型的進一步限定方案，在底板與支架的安裝處設有三角筋板。采用三角筋板能夠確保安裝強度。

作為本實用新型的進一步限定方案，在安裝孔的孔壁與套管的外壁之間支撐有壓縮彈簧。采用壓縮彈簧能夠增強套管的復位性能，確保晃動后回位。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：(1)采用環形槽、凸圈、錐形坡面和步進電機的設置，能夠允許直管在一定范圍內存在偏差晃動，通過步進電機直接實現對接，自動化程度高，且對接準確；(2)采用防滑棱能夠方便與抽水軟管對接。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、底板，2、支架，3、套管，4、直管，5、步進電機，6、齒牙，7、錐形坡面，8、金屬波紋管，9、攝像頭，10、支撐板，11、安裝孔，12、壓縮彈簧，13、凸圈，14、環形槽，15、防滑棱，16、抽水軟管，17、抱箍，18、三角筋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型公開的一種飛機污水車用真空吸污管頭結構包括：底板1、支架2、套管3、直管4以及步進電機5。

其中，支架2安裝在底板1上；在支架2的頂部設有支撐板10；在支撐板10的中心處設有安裝孔11；圍繞安裝孔11的孔壁設有一圈環形槽14；套管3插裝在安裝孔11上，并在套管3的外壁上設有一圈嵌于環形槽14內的凸圈13；直管4插裝在套管3內，并在直管4的外壁上沿其軸向設有一排齒牙6；步進電機5安裝在套管3 上，并在步進電機5的輸出軸上設有與齒牙6相嚙合的齒輪；在直管4的上端設有錐形坡面7；直管4的下端伸出套管3外，并在下端上設有防滑棱15；還包括一個攝像頭9；攝像頭9通過金屬波紋管8安裝在支架2上，且攝像頭9指向直管4的端部；在底板1與支架2的安裝處設有三角筋板18；在安裝孔11的孔壁與套管3的外壁之間支撐有壓縮彈簧12。

本實用新型公開的飛機污水車用真空吸污管頭結構在使用時，需要將底板1 安裝在污水車頂部，再通過抱箍17將與污水箱相連的抽水軟管16對接安裝在直管 4的下端上；再通過彎折金屬波紋管8來調整攝像頭9的指向，使得攝像頭9指向直管4的端部；在步進電機5驅動直管4上升對接時，由于錐形坡面7的作用使得對接過程中允許有一定的誤差，在凸圈13和環形槽14的配合下實現平穩晃動，并在吸污完成直管4拔出時，由壓縮彈簧12實現套管3快速復位。

如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。