[實用新型]一種飛機食品車車廂接機尾板對接機構

有效

• 申請號: 201720068251.2
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206427284U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 單萍;馬列
• 申請（專利權）人: 江蘇天一機場專用設備有限公司
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B60P1/43
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種飛機食品車部件，尤其是一種用于飛機食品車車廂接機尾板的對接機構。

背景技術

目前，隨著人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速發展，人民選擇飛機出現的比例越來越高，但是與飛機相配套的設備卻發展緩慢，尤其是為飛機提供食品的飛機食品車，現有技術中還存在諸多缺點，特別是在車廂與飛機對接過程中或者在向食品車車廂運輸食品過程中，均會出現明顯的高低不平，導致食品運輸顛簸不暢。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種平緩過渡的車廂接機尾板對接機構。

技術方案：本實用新型所述的一種飛機食品車車廂接機尾板對接機構，包括條形安裝板、兩塊坡面板、兩個支座以及至少兩根壓縮彈簧；兩個支座分別安裝在條形安裝板的兩端；兩塊坡面板平行鉸接安裝在兩個支座之間；且兩塊坡面板的坡面傾斜方向相反，并在前端形成尖端；壓縮彈簧壓縮支撐在兩塊坡面板之間的夾縫內；在條形安裝板上設有安裝孔；在坡面板的坡面上設有防滑棱。

采用兩塊坡面板鉸接安裝在條形安裝板上，從而在上下側均形成坡面，在尾板放置地面時形成斜坡支撐，方便向食品車平穩運輸食品，在與飛機對接時也形成斜坡面，便于相飛機平穩運輸食品；采用壓縮彈簧使得兩塊坡面板之間形成彈性支撐，進一步確保平穩性以及對沖擊時的緩沖性；采用防滑棱能夠在斜坡面上起到防滑效果。

作為本實用新型的進一步限定方案，在條形安裝板與坡面板的夾縫處設有橡膠墊。采用橡膠墊能夠防止坡面板與條形安裝板發生強烈碰撞損壞。

作為本實用新型的進一步限定方案，在坡面板的內部設有用于安裝壓縮彈簧的套管，且套管支撐于坡面板的坡面下方。采用套管既起到斜坡面支撐作用，又起到安裝壓縮彈簧的作用。

作為本實用新型的進一步限定方案，在坡面板的內部設有斜撐在坡面下方的斜撐柱。采用斜撐柱能夠進一步增強坡面板的結構強度。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：(1)采用兩塊坡面板鉸接安裝在條形安裝板上，從而在上下側均形成坡面，在尾板放置地面時形成斜坡支撐，方便向食品車平穩運輸食品，在與飛機對接時也形成斜坡面，便于相飛機平穩運輸食品；(2)采用壓縮彈簧使得兩塊坡面板之間形成彈性支撐，進一步確保平穩性以及對沖擊時的緩沖性；(3)采用防滑棱能夠在斜坡面上起到防滑效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的左側結構示意圖；

圖2為本實用新型的前側結構示意圖；

圖3為圖2中A-A出剖視圖。

圖中：1、條形安裝板，2、安裝孔，3、坡面板，4、支座，5、壓縮彈簧，6、橡膠墊，7、套管，8、斜撐柱，9、防滑棱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：

如圖1-3所示，本實用新型公開了一種飛機食品車車廂接機尾板對接機構包括：條形安裝板1、兩塊坡面板3、兩個支座4以及四根壓縮彈簧5。

其中，兩個支座4分別安裝在條形安裝板1的兩端；兩塊坡面板3平行鉸接安裝在兩個支座4之間；且兩塊坡面板3的坡面傾斜方向相反，并在前端形成尖端；壓縮彈簧5壓縮支撐在兩塊坡面板3之間的夾縫內；在條形安裝板1上設有安裝孔2；在坡面板3的坡面上設有防滑棱9；在條形安裝板1與坡面板3的夾縫處設有橡膠墊6；在坡面板3的內部設有用于安裝壓縮彈簧5的套管7，且套管7支撐于坡面板3的坡面下方；在坡面板3的內部設有斜撐在坡面下方的斜撐柱8。

本實用新型公開的飛機食品車車廂接機尾板對接機構在使用時，首先通過安裝孔2將本機構安裝在車廂接機尾板的端部；在向車廂運輸食品時，將車廂接機尾板放下支撐在地面上，此時下側的坡面板3支撐在地面上，具有較好的穩定性，上側的坡面板3構成斜坡面平穩運輸食品，在與飛機對接運輸食品時，下側的坡面板3支撐在飛機上，形成彈性支撐，上側的坡面板3構成斜坡面平穩運輸食品。

如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。