[實用新型]掛彈車低溫啟動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720068222.6
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206487581U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發(fā)明（設計）人: 董云峰;孫榮哲;霍智杰;蔣國春;高向利;馬國成
• 申請（專利權）人: 大連浦州航空科技有限公司
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙)21235
• 代理人: 李猛

技術領域

本實用新型涉及掛彈車，特別是一種掛彈車低溫啟動系統(tǒng)。

背景技術

目前裝備的通用型掛彈車，在北方冬季使用時因為溫度太低，無法正常啟動或啟動困難。為了能在低溫下啟動，通常采用火烤、電加熱等方式先給發(fā)動機加溫，然后向發(fā)動機進氣道內(nèi)噴射助燃劑，再進行點火啟動。傳統(tǒng)的方法不僅工序繁瑣，而且安全性、實用性非常差，不符合戰(zhàn)時快速反應能力的需求。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術存在的上述問題，本實用新型要設計一種可使掛彈車在低溫情況下能夠簡便、快速、安全啟動的掛彈車低溫啟動系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下：掛彈車低溫啟動系統(tǒng)，包括燃油加熱器、油泵和水泵；

所述的燃油加熱器固定在發(fā)動機附近的掛彈車車架體上，所述的水泵的進水口與發(fā)動機水箱的出水口連接，水泵的出水口與燃油加熱器的進水口連接；燃油加熱器的出水口與發(fā)動機水箱的回水口連接；

所述的油泵固定在油箱上，油泵的入口與取油管連接，所述的取油管的下端深入油箱底部，油泵的出口與燃油加熱器的進油口連接。

進一步地，所述的水泵的進水口與發(fā)動機水箱的出水口通過膠管和接頭連接，水泵的出水口與燃油加熱器的進水口通過膠管連接，燃油加熱器的出水口通過膠管和接頭與發(fā)動機水箱的回水口連接。

進一步地，所述的取油管的高度與發(fā)動機吸油管底部對齊。

進一步地，所述的油泵和取油管之間依次通過軟管、吸油塑料管和軟管連接；油泵和燃油加熱器之間依次通過軟管、出油塑料管和軟管連接。

進一步地，所述的取油管為“Γ”形塑料管。

進一步地，所述的吸油塑料管為“V”形管。

進一步地，所述燃油加熱器所用燃油與掛彈車所用燃油型號一致。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、由于本實用新型通過燃油加熱器加熱發(fā)動機內(nèi)的防凍液，由水泵帶動發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的防凍液進行循環(huán)，從而使發(fā)動機的溫度迅速升高，快速達到發(fā)動機啟動溫度要求，實現(xiàn)低溫條件快速簡便啟動掛彈車。

2、本實用新型的結構簡單，發(fā)動機所用燃油加熱器較傳統(tǒng)的外用火烤、電加熱方式安全可靠。

3、本實用新型的掛彈車使用相同的燃油，便于保障維護，并且啟動時不需噴注助燃劑。

附圖說明

圖1為本實用新型的防凍液循環(huán)系統(tǒng)圖。

圖2為本實用新型的燃油管路連接圖。

圖中：1、取油管，2、油箱，3、油泵，4、軟管A，5、吸油塑料管，6、燃油加熱器，7，軟管B，8、出油塑料管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步地描述。如圖1-2所示，掛彈車低溫啟動系統(tǒng)，包括燃油加熱器1、油泵7和水泵2；

所述的燃油加熱器1固定在發(fā)動機附近的掛彈車車架體上，所述的水泵2 的進水口與發(fā)動機水箱4的出水口連接，水泵2的出水口與燃油加熱器1的進水口連接；燃油加熱器1的出水口與發(fā)動機水箱4的回水口連接；

所述的油泵7固定在油箱6上，油泵7的入口與取油管5連接，所述的取油管5的下端深入油箱6底部，油泵7的出口與燃油加熱器1的進油口連接。

進一步地，所述的水泵2的進水口與發(fā)動機水箱4的出水口通過膠管和接頭3連接，水泵2的出水口與燃油加熱器1的進水口通過膠管連接，燃油加熱器1的出水口通過膠管和接頭3與發(fā)動機水箱4的回水口連接。

進一步地，所述的取油管5的高度與發(fā)動機吸油管底部對齊。

進一步地，所述的油泵7和取油管5之間依次通過軟管8、吸油塑料管9和軟管8連接；油泵7和燃油加熱器1之間依次通過軟管8、出油塑料管10和軟管8連接。

進一步地，所述的取油管5為“Γ”形塑料管，所述的“Γ”形是圖2中示出的取油管5的形狀。

進一步地，所述的吸油塑料管9為“V”形管。

進一步地，所述燃油加熱器1所用燃油與掛彈車所用燃油型號一致。

本實用新型的工作原理如下：

在掛彈車上安裝燃油加熱器1，通過水泵2將發(fā)動機中的防凍液導入燃油加熱器1中，在燃油加熱器1中加熱后的防凍液再回到發(fā)動機中對發(fā)動機進行加熱。當發(fā)動機的溫度達到其正常工作溫度后，即可正常點火啟動。本實用新型極限最低工作溫度為-40℃，掛彈車應加注符合環(huán)境溫度要求的燃油和防凍液。本實用新型不局限于本實施例，任何在本實用新型披露的技術范圍內(nèi)的等同構思或者改變，均列為本實用新型的保護范圍。