[實用新型]一種飛機食品車車廂接機尾板

有效

• 申請號: 201720068125.7
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206426906U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 單萍;馬列
• 申請（專利權）人: 江蘇天一機場專用設備有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種飛機食品車部件，尤其是一種飛機食品車車廂接機尾板。

背景技術

目前，隨著人民生活水平的提供，交通出行工具的迅速發展，人民選擇飛機出現的比例越來越高，但是與飛機相配套的設備卻發展緩慢，尤其是為飛機提供食品的飛機食品車，現有技術中還存在諸多缺點，特別是車廂接機尾板部分，結構簡單，自動化程度低，導致在與飛機對接過程中效率低下，影響班次周期。

實用新型內容

實用新型目的：提供一種自動化程度高，操作便捷的飛機食品車車廂接機尾板。

技術方案：本實用新型所述的一種飛機食品車車廂接機尾板，包括矩形門框、升降尾板、升降油缸、四個柵欄伸展油缸、四個Z形轉角桿以及兩個柵欄；升降尾板的一側寬度邊緣鉸接安裝在矩形門框的下邊框上，并在矩形門框的下邊框中部設有升降支座；升降油缸的缸體端部鉸接在升降支座上，活塞桿端部鉸接在升降尾板的下方；在升降尾板的兩側長度邊緣上均設有兩個槽口，并在各個槽口的下方設有旋轉支座；四個Z形轉角桿對應鉸接安裝在四個旋轉支座上，Z形轉角桿旋轉擺動進入槽口后上端突出升降尾板上板面外；兩個柵欄分別安裝在升降尾板兩側長度邊緣上的Z形轉角桿的上端上，并在Z形轉角桿旋轉擺動后柵欄與升降尾板的上板面平行；四個柵欄伸展油缸的缸體端部鉸接在升降尾板下方，活塞桿端部分別鉸接在四個Z形轉角桿的下端上。

采用升降油缸和四個柵欄伸展油缸實現了尾板的自動升降以及柵欄的自動伸展和折疊，不僅操作控制簡單，而且動作快捷，有效提高了飛機食品車車廂接機尾板的對接安裝效率。

作為本實用新型的進一步限定方案，Z形轉角桿由上桿、中桿和下桿依次連接一體成型，且上桿和下桿平行，中桿垂直設置在上桿和下桿之間；下桿的長度等于槽口的長度；中桿的長度等于升降尾板的厚度。采用下桿的長度等于槽口的長度的設計能夠在柵欄折疊后由下桿對槽口進行封堵，從而對食品車的車廂進行密封；采用中桿的長度等于升降尾板的厚度的設計能夠在Z形轉角桿旋轉后使上桿位于板面上方進行柵欄的折疊。

作為本實用新型的進一步限定方案，在矩形門框上設有安裝螺紋孔。采用安裝螺紋孔能夠方便將尾板整體安裝在食品車的車廂上，不僅安裝簡單，而且便于現有車廂的一次性改造。

作為本實用新型的進一步限定方案，在矩形門框上沿其邊框設有一圈密封條。采用密封條能夠有助于升降尾板升起后對矩形門框進行密封，從而對食品車的車廂進行密封，起到關閉后門的作用。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：采用升降油缸和四個柵欄伸展油缸實現了尾板的自動升降以及柵欄的自動伸展和折疊，不僅操作控制簡單，而且動作快捷，有效提高了飛機食品車車廂接機尾板的對接安裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的左視結構示意圖；

圖2為本實用新型的前視結構示意圖；

圖3為本實用新型的柵欄折疊后局部結構示意圖；

圖4為本實用新型的Z形轉角桿結構示意圖。

圖中：1、矩形門框，2、升降尾板，3、升降油缸，4、Z形轉角桿，4.1、上桿，4.2、中桿，4.3、下桿，5、柵欄，6、升降支座，7、密封條，8、旋轉支座，9、柵欄伸展油缸，10、桿端支座，11、槽口，12、安裝螺紋孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例1：

如圖1-4所示，本實用新型提供的飛機食品車車廂接機尾板包括：矩形門框1、升降尾板2、升降油缸3、四個柵欄伸展油缸9、四個Z形轉角桿4以及兩個柵欄5。

其中，升降尾板2的一側寬度邊緣鉸接安裝在矩形門框1的下邊框上，并在矩形門框1的下邊框中部設有升降支座6；升降油缸3的缸體端部鉸接在升降支座6上，活塞桿端部鉸接在升降尾板2的下方；在升降尾板2的兩側長度邊緣上均設有兩個槽口11，并在各個槽口11的下方設有旋轉支座8；四個Z形轉角桿4對應鉸接安裝在四個旋轉支座8上，Z形轉角桿4旋轉擺動進入槽口11后上端突出升降尾板2上板面外；兩個柵欄5分別安裝在升降尾板2兩側長度邊緣上的Z形轉角桿4的上端上，并在Z形轉角桿4旋轉擺動后柵欄5與升降尾板2的上板面平行；四個柵欄伸展油缸9的缸體端部鉸接在升降尾板2下方，活塞桿端部通過桿端支座10分別鉸接在四個Z形轉角桿4的下端上。在矩形門框1上設有安裝螺紋孔12；在矩形門框1上沿其邊框設有一圈密封條7。