[實用新型]一種貨叉

有效

• 申請號: 201720067485.5
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206417827U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 何澤;賀生根;左常勇;盛永水
• 申請（專利權）人: 杭州昱透實業有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種貨叉。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬運機械。目前，叉車已經被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。

目前市場上托盤叉口最小高度≥90mm，市場上各種叉車基本均能使用，但是對于托盤叉口最小高度≤90mm并≥80mm，基本只能鍛打貨叉適用。而堆垛車的焊接式貨叉基本不能使用，這就限制了客戶對堆垛車的選擇。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足而提供一種貨叉。

為實現上述目的，一方面，本實用新型提供的一種貨叉，括貨叉頭、貨叉面板和底叉，貨叉頭固定于貨叉面板前端，貨叉面板上開設有貨叉面板口，底叉嵌于貨叉面板口內，底叉與貨叉面板構成活動連接，貨叉面板口的形狀與底叉的形狀與尺寸一致。

優選地，貨叉面板口的尺寸大于底叉的尺寸。

優選地，還包括貨叉底封板，貨叉底封板設于貨叉面板的下端面，底叉置于貨叉底封板上。

優選地，底叉的最小離地高度為81mm。

根據本實用新型提供的一種貨叉，當貨叉面板上表面平齊底叉上表面時，貨叉上表面離地高度和底叉上表面離地高度一致，底叉上表面離地高度81mm，即貨叉上表面離地最小高度也為81mm，當貨叉上表面高于底叉上表面時，此時底叉上表面比貨叉上表面低，即最小離地高度也為81mm，通過此實用新型的貨叉，貨叉面板上表面的最小離地高度直接降低到81mm，足夠滿足托盤叉口最小高度≤90mm并≥80mm的托盤的使用，且同噸位的貨叉，貨叉強度不喪失，結構簡單，安全可靠，大大拓展了電動堆垛車的使用范圍，也拓展了客戶對堆垛車的選擇。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的一種貨叉的整體結構示意圖；

圖2是圖1的正視圖；

圖3是圖1的底叉的正視圖；

圖4是本實用新型一實施例的一種貨叉降低時的示意圖；

圖5是圖4的剖視側視圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

本實用新型提供了一種貨叉，包括貨叉頭1、貨叉面板2、貨叉底封板3、擋貨架外框4、擋貨架橫板5、擋貨架豎板6、貨叉上橫梁7、貨叉內筋板8、貨叉下橫梁9、貨叉外筋板10、滾輪軸11、固軸板12、貨叉內筋13、鏈銷座固定板14，上述各零件根據如圖1所示的結構關系通過焊接硬性連接在一起，保證貨叉強度及其功能。

具體地，貨叉頭1固定于貨叉面板2前端，貨叉面板2上開設有貨叉面板口211，底叉20嵌于貨叉面板口211內，底叉20與貨叉面板2構成活動連接。貨叉面板口211的形狀與底叉20的外形201一致，并大于底叉20的外形201尺寸。

貨叉底封板3設于貨叉面板2的下端面，底叉20置于貨叉底封板3上。

當貨叉降低到最低時，貨叉面板口211套在底叉20的外圍，貨叉面板口211大于底叉20的外形201，貨叉能夠最大限度地降到最低處，從而達到降低貨叉面板2最小離地高度。

普通電動堆垛車最小離地高度90mm，通過底叉20嵌入貨叉面板口211內，當貨叉面板2上表面2111平齊底叉20上表面2011時，此時貨叉面板上表面2111離地高度和貨叉上表面2011離地高度一致，底叉20上表面2011離地高度81mm，即貨叉面板上表面2111離地最小高度為81mm。

當貨叉面板上表面2111高于底叉20上表面時，此時底叉20上表面2011比貨叉面板上表面低2111，即最小離地高度也為81mm。

因此通過本實用新型的貨叉，貨叉面板2上表面2111的最小離地高度直接降低到81mm，足夠滿足托盤叉口最小高度≤90mm并≥80mm的托盤的使用。