[實用新型]一種拆卸工具

有效

• 申請號: 201720067333.5
• 申請日: 2017-01-19
• 公開（公告）號: CN206550931U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 黃遠東;周建樺;黃瑩
• 申請（專利權）人: 深圳市百思泰科技有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B25B13/50;B25B23/16
• 代理公司: 深圳市智享知識產權代理有限公司44361
• 代理人: 藺顯俊

【技術領域】

本實用新型涉及汽修工具領域，具體涉及一種用于汽車輪胎防盜螺絲的拆卸工具。

【背景技術】

隨著汽車業的高速發展，汽車大量增加，很多汽車因無車庫常常停在露天或生活小區的道路上，輪胎被盜時有發生。為了解決上述輪胎被盜或被偷的問題，市場上也已出現了各式的防盜螺絲，防盜螺絲采用其特定的形狀以防止被拆卸，從而防止輪胎被偷盜。

而汽車輪胎需要定期進行維護或更換，因而需要特定的拆卸工具對防盜螺絲進行拆卸。拆卸工具包括的套筒，套筒內設有與防盜螺絲相匹配的栓座，由于各款汽車的防盜螺絲的結構不同，需要不同的套筒。目前拆卸不同的防盜螺絲時，需要更換套筒內的栓座。然而由于經常栓座可拆卸，套筒本身的強度不夠，增加使用者的使用難度。并且經常更換栓座，對套筒本身有磨損，影響套筒的使用壽命。

【實用新型內容】

為克服現有的技術問題，本實用新型提供了一種拆卸工具，降低使用者的使用難度，有效延長了拆卸工具的使用壽命。

本實用新型為解決上述技術問題的方案是提供一種拆卸工具，用于拆卸汽車輪胎上的防盜螺絲，所述拆卸工具包括套筒和扳手；所述套筒一體成形，該套筒包括套接段和連接段；所述套接段開設有套接槽，套接槽內形成一與所述防盜螺絲相匹配的栓座；所述扳手包括一連桿，所述連桿一端為連接端；所述連桿的連接端與所述套筒的連接段相連；所述連接段和所述連桿的連接端之一者開設有連接槽，所述連接槽的內壁上開設有定位孔；所述連接段和所述連桿的連接端之另一者開設有容納槽，所述容納槽內容納一彈簧和一定位球體，所述定位球體與所述彈簧接觸部分暴露在所述容納槽外形成凸起；所述凸起與所述定位孔相匹配，實現所述連桿的連接端與所述套筒的連接段的卡接。

優選地，所述容納槽的開口處的寬度尺寸小于所述定位球體的直徑。

優選地，所述定位球體與所述彈簧相抵。

優選地，所述定位球體與所述彈簧相連。

優選地，所述凸起包括多個，多個所述凸起依次相連形成一中心對稱圖形；所述連接槽上所開設定位孔的數量大于或等于所述凸起的數量。

優選地，所述凸起的高度為該定位球體直徑的0.12-0.25倍。

優選地，所述連桿為具有一彎折段的彎桿。

優選地，所述彎折段的彎折角度大于90°。

優選地，所述彎折段的彎折角度為120-150°。

優選地，所述連桿遠離連接端的一端上設置把手。

與現有技術相比，本實用新型提供一種拆卸工具，首先，套筒一體成形，不同的套筒適用于不同的防盜螺絲，無需更換栓座，避免因經常更換栓座造成套筒內部的磨損，有效延長所述拆卸工具的使用壽命。并且該套筒的強度較高，使用者能輕松的通過該套筒擰開防盜螺絲，降低使用難度。再有，所述連桿與套筒之間卡接，能快速進行安裝拆卸，便于該拆卸工具的使用及收納。

【附圖說明】

圖1是本實用新型拆卸工具的爆炸結構示意圖。

圖2是本實用新型套筒放大的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型套筒另一角度放大的立體結構示意圖。

圖4是本實用新型套筒放大的左視示意圖。

圖5為本實用新型連桿連接端放大的立體結構示意圖。

圖6是圖5中Ⅱ-Ⅱ剖視示意圖。

圖7是圖4中Ⅰ-Ⅰ剖視示意圖。

圖8是本實用新型拆卸工具的組裝結構示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的，技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施實例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種拆卸工具10，用于拆卸汽車輪胎上的防盜螺絲，所述拆卸工具10包括套筒11和扳手12。所述扳手12包括一連桿122，所述連桿122一端為連接端121。請一并參閱圖2，所述套筒11一體成形，該套筒11包括套接段112和連接段111。所述套筒11的連接段111與連桿122的連接端121相連。所述連接段111開設有連接槽1112，所述連接槽1112的內壁上開設有定位孔1111。

請一并參閱圖3和圖4，所述套接段112開設有套接槽1122，套接槽1122內形成一與所述防盜螺絲相匹配的栓座1121。使用時，即將套接段112套在所述防盜螺絲上，栓座1121與防盜螺絲相結合，通過轉動扳手12帶動套筒11轉動，從而拆卸防盜螺絲。