[實用新型]混凝土施工機械的雙動力液壓系統和混凝土施工機械有效
| 申請號: | 201720066823.3 | 申請日: | 2017-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN206513641U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發明(設計)人: | 沈千里;何繼盛;王海成;竇慶樂 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工施維英機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/17 | 分類號: | F15B11/17 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 艾春慧 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土 施工 機械 動力 液壓 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及混凝土施工技術領域,特別涉及一種混凝土施工機械的雙動力液壓系統和混凝土施工機械。
背景技術
混凝土噴漿車是一種常用的混凝土施工機械。混凝土噴漿車利用混凝土泵將預拌好的混合料通過輸送管在噴嘴處與壓縮空氣和速凝劑混合,高速噴射到受噴面,形成混凝土支護層。混凝土噴漿車廣泛應用于隧道、地下廠房、地鐵工程、巖石工程、軍事地下工程以及公路工程等領域。
混凝土噴漿車的主要工作系統包括泵送液壓系統、臂架液壓系統和擺動液壓系統。泵送液壓系統負責混凝土的泵送動作,通過控制兩個混凝土輸送缸的來回往復運動,并通過擺動液壓系統的配合,實現混凝土的吸入和排出。擺動液壓系統控制對應執行機構(例如S閥的擺缸)的動作,通過與泵送液壓系統配合,完成混凝土泵送過程。臂架液壓系統控制臂架各節臂的變幅油缸、伸縮油缸的動作,實現臂架的移動、回轉及伸縮功能,以將混凝土噴射到預定位置。
為了給混凝土噴漿車的各液壓系統提供動力,混凝土噴漿車的動力系統一般包括工作動力系統和應急動力系統。
工作動力系統包括工作動力源和與工作動力源驅動連接的工作泵組。工作動力源一般為外接380V動力電的電動機。正常情況下混凝土噴漿車依靠工作動力系統為各液壓系統提供動力,實現各液壓系統的正常工作。
應急動力系統包括應急動力源和與應急動力源驅動連接的應急泵組或應急泵。應急動力源一般為發動機。在某些情況下,需要由應急動力系統為各液壓系統提供工作動力以完成混凝土噴漿車的噴漿工作,比如:在動力電尚未接入,或者工作泵組無法工作時,可以通過應急動力系統將臂架打開或收回;在突然斷電等情況下,可以通過啟動應急動力系統進行泵送、擺動等工作完成管路中混凝土的泵送或清洗,以及完成將臂架收回等動作;隧道內部的工作現場有380V動力電,但由于施工工序或者時間原因,需要在隧道外清洗車輛,而隧道外又沒有動力電時,可使用應急動力系統完成車輛清洗。
應急動力系統啟動時混凝土噴漿車進入應急工況。在應急工況下,一般要求泵送液壓系統、臂架液壓系統和擺動液壓系統的各動作仍然可以實現,以實現臂架收回、輸送管及輸送缸筒內混凝土清理等功能。當然,在應急工況下,不要求各液壓系統的動作速度或動作時間與正常工作時一樣,可以慢一些。
現有技術中,混凝土噴漿車主要有三種不同形式的雙動力液壓系統。
圖1示出了現有技術中第一種雙動力液壓系統。如圖1所示,該雙動力液壓系統具有工作動力系統和應急動力系統。工作動力系統包括工作泵組20和作為工作動力源的電動機30,工作泵組20由電動機30驅動。應急動力系統包括應急泵組40和作為應急動力源的發動機50應急泵組40由發動機50驅動。
工作泵組20包括三個工作泵:為控制混凝土泵送的泵送液壓系統60供油的泵送工作泵21、為控制臂架動作的臂架液壓系統供油的臂架工作泵22和為控制S閥的擺缸擺動的擺動液壓系統80供油的擺動工作泵23。
應急泵組40包括三個應急泵:與泵送液壓系統60連接的泵送應急泵41、與臂架液壓系統連接的臂架應急泵42和與擺動液壓系統80連接的擺動應急泵43。
第一種雙動力液壓系統中工作泵組20的各工作泵和應急泵組40的各應急泵對應設置,工作泵組20和應急泵組40并聯,使兩套動力系統相對應的工作泵和應急泵與同一個液壓系統連接。如圖1所示,泵送工作泵21的出口和泵送應急泵41的出口均與泵送液壓系統60連接;臂架工作泵22的出口和臂架應急泵42的出口均與臂架液壓系統連接,具體地與臂架液壓系統的電比例多路閥70的壓力油口P連接;擺動工作泵23的出口和擺動應急泵43的出口均與擺動液壓系統80連接。
電比例多路閥70包括多個臂架控制聯,每個臂架控制聯控制一個用于控制臂架動作的執行元件(如液壓缸)動作。每個臂架控制聯包括兩個工作口,兩個工作口分別與執行元件的兩個工作口連接。如果臂架控制聯的一個工作口進油,則另一個工作口出油。如圖1所示,其中標出了第一臂架控制聯的兩個工作口A1和B1和第二臂架控制聯的兩個工作口A2和B2。臂架控制聯的數量可以根據控制臂架動作的執行元件的數量而定。
圖2示出了現有技術中第二種雙動力液壓系統。如圖2所示,該雙動力液壓系統與第一種雙動力液壓系統相比,應急動力包括應急泵40一個單泵,該應急泵40與臂架液壓系統的電比例多路閥70的壓力油口P連接,而未與泵送液壓系統60和擺動液壓系統80連接。
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